Юрий Лукшиц - Украина. Приближение индустриального коллапса

Инфраструктурная катастрофа заденет многие экономические отрасли. Под удар попадёт сельское хозяйство: аграрии устали напоминать центральному правительству, что производство украинской сельхозтехники находится на нуле, а советские комбайны и тракторы давно изношены и не могут удовлетворять современные требования. Из-за несовершенства аграрных технологий украинские хлеборобы ежегодно теряют чуть ли не 10 млн тонн зерна.

Энергетика — сердце любого государства. Сергей Дубовской, заведующий отделом прогнозирования развития и оптимизации функционирования электроэнергетики Института общей энергетики НАНУ, в 2012 г. заявил, чтобы избежать электроколлапса, Украине необходимы финансовые вливания в размере 30 млрд грн. На сегодняшний день около 95 % энергоблоков тепловых электростанций страны исчерпали расчётный ресурс своей работы (100 тыс. часов), более 65 % выработали приемлемый для мировой практики (!) предел физического износа — 200 тыс. часов В целом же ТЭС( 40 % всей электроэнергии) иэлектросети Украины изношены на 70% ,оборудование генерирующих компаний — до 90 %, энергоблоки АЭС, установленные до 2004 г.— на 65 %.Половина теплосетей издают последние вздохи (речь о теплогидроизоляции, которая стала похожа на ошмётки). Если накроется энергетика, остановится всё государство.

Индустриальный коллапс не ограничивается старением инфраструктуры гражданского образца. Угрозы таятся и в предпосылках катастроф военного плана, что было доказано взрывами артиллерийских складов в Новобогдановке в 2004–2006 гг. Специалист Андрей Артюшенкокак-то сообщил, что модернизация необходима 30 % военной техники. Насколько верен данный показатель, автор комментировать не решится.

Не стоит забывать и про сектор ЖКХ, настоящую головную боль многих миллионов украинцев. Например, 1 декабря 2009 г. во время пресс-конференции председатель Ассоциации теплотехнических компаний Украины Виталий Яковенко сообщил, что в первую пятёрку городов с наивысшей вероятностью техногенных катастроф в жилищно-коммунальном хозяйстве вошли Житомир, Кривой Рог, Кировоград, Каховка и Никополь. Туда же можно отнести десятки городов Луганской, Донецкой, Днепропетровской, Запорожской, Сумской областей, Крыма. Коммунальная теплоэнергетика оказалась в коматозном состоянии из-за многолетнего отсутствия реформ, недофинансирования отрасли, невыгодного монополизма предприятий теплокоммунэнерго. По причине нерационального функционирования ЖКХ экономика ежегодно теряет около $15 млрд. Системы водоснабжения в Украине изношены на 54 %, н аибольший износ имеют очистные сооружения— 58 %.

В апреле-мае 2011 г. от «Укрзалізниці» появилась информация, что износ локомотивного парка достиг 80 %, тепловозного — 97 %, электровозов — 90 %, электропоездов — 80,3 %, дизель-поездов — 93,1 %. Примечательно, что всего в Украине есть 2447 тепловозов (эксплуатируются 1454), 1863 электровоза (эксплуатируются 1271), которые построены в 1950–1960-е гг. Средний возраст электровоза — 36 лет, магистрального/маневрового тепловоза — 24 и 29 лет соответственно. Из 120 тыс. грузовых вагонов большинство созданы до 1990 г., свыше 80 % исчерпали срок службы. Планы модернизации последних лет сорваны, количество выведенного из рабочего состояния транспорта значительно уступает введенному в обиход. Сфера деятельности транспорта и связи изношена на 94,4 %.

В целом же потенциал добывающей промышленности исчерпан на 47,8 %, обрабатывающей — 66,8 %, энергетики (производство и распределение электроэнергии, газа и воды) — 60,7 %, сельского хозяйства — 40,7 %, рыболовства — 54,2 %, строительства — 50,1 %, финансовой сферы — 28,7 %.

Износ жилых домов в Украине оценён в 47,2 %. Срок эксплуатации «хрущёвок» (четверть жилого фонда Украины) заканчивается в 2020 г., только 7,4 % жилых домов построены после 1991 г. 41,5 % введены в эксплуатацию до 1960 г., 2/3 составляют дома, построенные до 1970-х гг. На строительство нового жилья из бюджета необходимо выделять ежегодно как минимум 20–25 млрд грн, но обычно сумма не дотягивает и до 2 млрд. Общая площадь устаревшего и аварийного жилья составляет почти 6 млн кв. м., где живут около 150 тыс. чел. Более 10 тыс. пассажирских лифтов отработали 25 лет и нуждаются в срочной замене.

В Украине 170 тыс. км дорог, они на 70 % изношены, причём даже новые(учитывая, как у нас строят) оставляют желать лучшего.

Давно уже паникуют региональные власти, которые просто устали повторять из года в год о своих насущных проблемах: сети севастопольского водоканала изношены на 70 % (2009 г.), парк электротранспорта в столице— 80 %, тернопольские троллейбусы— 85 %, автомобили экстренной медицинской помощив Хмельницкой области — 70 %, теплокомуникации Харькова— 78 %, крымские комбайны — на 90 и более процентов (2010 г.), промышленность Ивано-Франковской области — 60 % (2008), противопаводковые сооружения Львовщины — 80 %, водопровод Судака — 70 % (2009 г.), электросети в Ровеньках — 70 %, система теплоснабжения Луцка — 52 %, сети наружного освещения в Алуште — 80 %.