Штрихи к портрету / Автомобили / Новости
Штрихи к портрету
/ Автомобили / Новости
Hyundai ix35 появился на российском рынке в 2010 году, но славы своего предшественника, кроссовера Tucson, пока что не снискал. Вероятно, виной тому большая конкуренция в сегменте SUV, где и яблоку упасть негде. Но все может измениться: на днях начали продаваться обновленные паркетники — как водится, улучшенные и дополненные.
Ничего принципиально реформировать корейцы не стали, просто немного осовременили внешность. Присмотримся тщательнее: новый передний бампер, решетка радиатора, оптика, а в качестве бонуса легкосплавные диски иной формы. Салон по качеству получше прежнего, и в нем есть на что посмотреть. Здесь появились цветная приборная панель Supervision, как на Santa Fe, и навигация с возможностью вывода изображения с камеры заднего вида. Немного изменились отделка дверей и обивка сидений, а любителям кофе в дороге добавили на центральной панели подстаканники. Кстати, усилие на руле теперь можно регулировать одним из трех режимов.
Под капот Hyundai ix35 ставят новый бензиновый двигатель объемом 2,0 (150 л. с.), а также два двухлитровых турбодизеля мощностью 136 и 184 л. с. Все силовые агрегаты трудятся на пару с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо с автоматом. Цена переднеприводного кроссовера в базовой комплектации Start с МКПП осталась на прежнем уровне и составляет 899 тысяч рублей. А вот за самую дорогую модификацию Travel с мощным мотором на тяжелом топливе, с полным приводом, панорамной крышей, регулируемыми по жесткости амортизаторами и навигацией придется заплатить уже 1 миллион 349 тысяч рублей.
Автоматически / Автомобили / Новости
Автоматически
/ Автомобили / Новости
Новую Mazda3 с помпой представили в июне сразу на нескольких континентах, а живую машину публике показали осенью во Франкфурте, и вот наконец «матрешка» готова вновь завоевывать сердца россиян. Официальный старт продаж седана и хетчбэка запланирован на 1 ноября.
В отличие от Европы, где на «трешку» ставятся двигатели только из нового семейства SKYACTIV, в России базовым будет старый 1.6, развивающий 104 л. с. Такой мотор может агрегатироваться как с пятиступенчатой механикой, так и с четырехдиапазонным автоматом. Стартовая версия Drive за 645 тысяч рублей доступна только для седана. Здесь покупатель будет лишен основных благ цивилизации, так как в базе нет даже кондиционера. Приличная машина начинается с 690 тысяч за четырехдверку и 700 за хетчбэк. За двухпедальность доплата 35 тысяч.
Моторы SKYACTIV доступны только с шестиступенчатым автоматом. Минимальная цена 1,5-литровой (120 л. с.) версии составляет 780 тысяч. Для тех, кто хочет погорячее, есть 150-сильный двухлитровый силовой агрегат. Такая Mazda3 предлагается исключительно в максимальной комплектации Supreme по цене от 950 000 рублей. Если наворотить мощную «матрешку» под завязку, то она обойдется в 1 миллион 121 тысячу рублей.
Очевидно, что российские маркетологи Mazda сделали упор на автоматические версии. Механика доступна лишь в начальных версиях, да еще и с устаревшим мотором. Конкурентов в этом сегменте предостаточно. Например, самая доступная Opel Astra с автоматом стоит от 684 900 рублей, а хетчбэк Citroen C4 на тысячу дешевле. Есть соперники и подороже. 105-сильный Volkswagen Golf 1.2 TSI с коробкой DSG продается от 762 000, а новая Toyota Auris с вариатором — от 814 000 руб.
Легкая операция / Автомобили / Новости
Легкая операция
/ Автомобили / Новости
Середина лета для российского филиала SsangYong — горячая пора. Не успел на рынок выйти подрихтованный пикап Actyon Sports, как стартуют продажи обновленного одноименного кроссовера. Дебютант получил те же корпоративные элементы, что и «грузовик», — передний бампер, радиаторную решетку и головную оптику с встроенными светодиодными огнями. Сзади красуются переработанные фонари. Цветовая гамма стала шире, появились четыре дополнительных цвета кузова: «перламутровый», «темно-синий», «ярко-красный» и «карбоновый серый».
В салоне SsangYong Actyon — новая передняя панель из качественного пластика и приборка. Производитель хвастается снижением на 9 процентов уровня шума в салоне за счет установки более прочных, усиленных крепежных элементов. Технически же перелицованный кроссовер остался прежним.
Читать дальше
