В конце 90-х появился преемник легендарной модели — лупоглазый хетчбэк с такой же покатой крышей, но уже современной технической начинкой и качественными материалами отделки салона. Преемник пришелся по душе не всем, хотя объективных причин относиться к нему предвзято не было. Он мгновенно обрел популярность в молодежной среде, став машиной озорного настроения.
Третье поколение Volkswagen Beetle, появившееся в 2011 году, не выглядит вызывающе или агрессивно. Наоборот, дизайнеры постарались сохранить черты, напоминающие о предшественнике, хотя если поставить рядом обе машины, то различия очевидны. Капот стал длиннее, в фарах появились светодиоды, а воздухозаборник растянут в широкой «улыбке». Появились спойлер и роскошные колесные диски. Если взять технические данные предыдущей модели, то выйдет, что новый Beetle на 157 мм длиннее, на 84 мм шире и на 12 мм ниже.
Спустя два года новичок добрался и до нас. В России новинка будет продаваться с двумя бензиновыми турбомоторами объемом 1,2 (105 л. с.) и 1,4 литра (160 л. с.). Оба мотора агрегатируются либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-диапазонным роботом DSG. Набор опций в базовой комплектации Beetle внушительный: трехспицевое рулевое колесо, наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, аудиосистема, электронная система курсовой устойчивости, двухзонный климат-контроль и подогрев передних сидений, а также подвеска для плохих дорог и защита моторного отсека.
Более продвинутая версия Design — это 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманки, задний спойлер, накладки для салона в цвет кузова и хромированная отделка элементов приборной панели. Любителям драйва адресована комплектация Sport, которая отличается от остальных специальными передними сиденьями с поясничным подпором, черными защитными молдингами с хромированной полосой, кожаной отделкой рычага КПП и стояночного тормоза, а также специальной обивкой сидений.
Минимальный ценник на новый Volkswagen Beetle для россиян — 719 тысяч рублей. За эти деньги вы получите автомобиль с механикой и двигателем 1,2 литра. Прайс-лист на машинку с роботом стартует с отметки в 793 тысячи. Топовая же версия Sport (1.4, DSG) обойдется покупателям в 1 миллион 16 тысяч рублей. Живые «Жуки» приедут к дилерам в ноябре.
Дважды два / Автомобили / Новости
Дважды два
/ Автомобили / Новости
Штампующий десятилетиями одну и ту же модель, но в разных обличьях, Волжский автозавод за последние годы отошел от своих архаичных традиций и принялся выводить на рынок новые семейства автомобилей. Два года назад «АВТОВАЗ» пригласил к себе в команду именитого дизайнера Стива Маттина, работавшего в свое время на Volvo и Mercedes, и именно внешний вид станет главным козырем в борьбе за покупателя.
Обновленная Lada Priora как раз плод фантазий заезжего иностранца. Снаружи машина выглядит свежее дореформенного варианта за счет новых решеток радиатора и отредактированного заднего бампера. Внутри лоск и красота. Передняя панель с установленным посередине сенсорным дисплеем нарисована заново, а пластик, из которого она сделана, мягкий и не царапается. Появилась и новая приборная доска с окошком бортового компьютера. Сиденья стали удобнее: изменилась не только их форма, но и диапазон регулировок. Производитель обещает, что в целом салон будет тихим, так как поменялась технология его сборки. К тому же часть металлического крепежа заменена на пластиковый. Обещают, что смачный подкапотный рев успокоят модернизированные опоры двигателя.
Но самое главное в обновленной Lada Priora то, что появились ранее недоступные опции. Например, все автомобили получили скандинавский свет, то есть фары включаются при повороте ключа в замке зажигания. В дорогих версиях есть круиз-контроль и система курсовой устойчивости.
Цены на рестайлинговую Priora начинаются с 347 600 рублей — в такую сумму обойдется седан с 1,6-литровым мотором мощностью 87 л. с. в комплектации «Стандарт».
Другой пассаж от команды Стива Маттина — улучшенный универсал Lada Kalina. Дизайн передка полностью повторяет машины в кузове хетчбэк, тогда как «филейная» часть смотрится более грузной, а функционально рассчитана на дачников. За пятой дверью скрывается 361 литр полезного пространства (на 11 больше, чем у прежней модели).
Что касается силовых агрегатов, то Lada Kalina вагонной компоновки оснащается 87-сильным мотором. На выбор модификации с механической коробкой передач или автоматом. Базовый вариант с МКПП располагает подушкой безопасности водителя, передними электростеклоподъемниками и аудиоподготовкой. Цена — от 348 тысяч рублей.
Читать дальше
