Потребительский рынок Сибири жив. Огромный потенциал спроса таит в себе его непродовольственный сектор. Но пока подавляющая часть денег сибиряков уходит в другие регионы или страны
Фото: РИА Новости
Недолюбленный регион
Теперь посмотрим на инвестиции. Статистика по ним есть только за январь—сентябрь 2013 года, за этот период в СФО было вложено в основной капитал чуть более 856 млрд рублей. Падение по сравнению с 2012 годом составило почти 10% (по стране лишь 1,4%). Очевидно, по итогам года цифра так или иначе упрется в 1 трлн рублей (по итогам 2012 года свыше 1,4 трлн рублей), но общая отрицательная динамика на фоне давнего и основательного недоинвестирования Сибири удручает. Рост зафиксирован только в мизерных по объемам производства Республиках Алтай и Тува да в Новосибирской области.
Триллион рублей — много это или мало для Сибири? Скорее мало. К тому же основной массив инвестиций концентрируется в трех регионах — Красноярском крае (почти 245 млрд рублей за январь—сентябрь), Кемеровской (более 140 млрд рублей) и Новосибирской (почти 105 млрд рублей) областях. В позапрошлом году эти территории привлекли гораздо больше денег. В 2013-м же больше всех просел Кузбасс: за девять месяцев –24%, тогда как за аналогичный период 2012-го отмечался рост 17,6%. Хотя по итогам года в Кемеровской области установлен очередной рекорд добычи угля, сокращение внутреннего потребления вкупе с турбулентностью на внешних рынках не дает поводов для оптимизма. России столько угля явно не нужно — в приоритете газовая генерация. Неудивительно, что губернатор Кузбасса Аман Тулеевоткрыто признает: будущее угольной отрасли полностью зависит от экспорта, прежде всего в страны АТР. Только в Китае, к примеру, до конца 2015 года планируется закрыть 2 тыс. опасных нерентабельных шахт; емкость высвобождаемой доли рынка, по оценке Тулеева, превысит 180 млн тонн. Пока спрос со стороны мировых потребителей, несмотря на волатильность цен, остается стабильным. Такая ситуация чревата дальнейшим сокращением инвестиций в регион — угольные компании будут экономить на программах технического перевооружения, что уже отражается, в частности, на производителях оборудования и сервисных компаниях. «Если в 2008–2009 годах мы продавали готовые машины, то сейчас занимаемся ремонтом и модернизацией. В 2010 году в общем объеме заказов на долю ремонтов приходилось 30 процентов, сейчас — 70 процентов. 2011 год был успешным, а сейчас заказы просто не размещают — на 2014 год подтвержденных финансированием контрактов не просматривается вообще», — признавался в интервью «Интерфаксу» Владимир Добрыдин, заместитель гендиректора ОАО «Объединенные машиностроительные технологии» (владеет заводом горного оборудования в кузбасском Киселевске).
В 2013 году инвестиции в Кемеровскую область упали на 24%, хотя годом ранее их рост составил 17%. Стране не нужно столько угля. Кузбасс полностью зависит от возможностей экспорта
Фото: РИА Новости
Этот «большой внутренний рынок»
«Традиционно в экономике СФО в 2013 году преобладали государственные инвестиции в том или ином виде — федеральные целевые программы, оборонная промышленность, аэрокосмическая отрасль и т. п. Фокусом частных инвесторов по-прежнему являлись проекты, связанные со строительством и продажей объектов жилой и коммерческой недвижимости, как наименее рискованное и быстрооборачиваемое вложение средств», — отмечает Александр Повалишников, партнер консалтинговой группы «НЭО Центр». Сегодня инвестиционный спрос, завязанный на потребительский сектор или на бюджетные вложения, никакой стагнации не демонстрирует. Строительство жилья выросло практически во всех регионах СФО, в некоторых даже установлены исторические рекорды — например, в Томской области впервые за 22 года введено 531,3 тыс. кв. метров жилья. В Сибирь пришел столичный девелопер СУ-155, да и местные застройщики постепенно начинают осваивать рынки соседних регионов (Томская домостроительная компания приступила к реализации проекта в Новосибирске).
Продолжается рост и инфраструктурного строительства — мостов, дорог и объектов соцкультбыта. Очевидно, тут сокращений ожидать не стоит. Все это стимулирует развитие индустрии стройматериалов, оборудования и инжиниринга. «Сейчас в РЖД намечается серьезная программа модернизации инфраструктуры контактной сети, надеемся в ней поучаствовать. Думаю, года через два-три на поставки РЖД будет приходиться до трети объемов нашего производства. В том, что наш рынок будет развиваться, у меня сомнений нет. Это необходимость, иначе инфраструктура рухнет. Потребности рынка очень большие», — говорит, к примеру, управляющий ГК «Элси» (Новосибирск, производитель опор ЛЭП) Вячеслав Гунгер.
Читать дальше
