журнал Русская жизнь - Дача (июнь 2007)

Должно быть, завораживающее зрелище: уходящая за горизонт просека в густом лесу (а места на востоке Ивановской области лесистые), бесконечный ряд высоких ажурных опор, частично исковерканных и изуродованных местными охотниками за металлом. Печальный и величественный памятник навсегда ушедшей эпохе, когда строительство тысячекилометровых ЛЭП, и не в Средней России, а в непроходимой тайге, считалось делом обыденным.

И все- таки, как же он ее украл? Подогнал трактор, зацепил тросом, повалил?… Или разрезал на месте автогеном?… Как он ее вообще от земли смог оторвать? Впрочем, для сметливого русского сельского мужичка, хозяйственного, работящего, это не является неразрешимой задачей. Как-то сообразил, прикинул, покумекал. Такой, если надо, и блоху подковать сможет, и тридцатиметровую многотонную громадину повалить и утилизировать.

Будем надеяться, что правосудие не будет слишком сурово к этому «Левше наоборот».

Одной из особенно серьезных проблем для Октябрьской железной дороги являются молодые люди, увлекающиеся граффити. Ради азарта и развлечения они разрисовывают вагоны электропоездов. Как рассказал 31 мая на пресс-конференции в Санкт-Петербурге и. о. начальника службы пригородных перевозок Октябрьской железной дороги (ОЖД) Александр Касаткевич, в первом квартале

2007 года ущерб от граффити составил 450 тысяч рублей, в 2006 году - 2 млн. рублей, в 2005 - 3,5 млн. рублей.

Помимо финансового ущерба, подобные действия несут в себе и угрозу чрезвычайных происшествий, поскольку некоторые из молодых людей разрисовывают электропоезда во время их стоянок на пути следования по маршруту. Начальник Санкт-Петербургского Линейного управления Внутренних дел на транспорте Евгений Стасишин вспомнил случай, когда неизвестные закрасили стекло в кабине машиниста во время остановки поезда на одной из пригородных станций. По словам Стасишина, с ситуацией сложно справляться еще и потому, что УК РФ не предусмотрено серьезное наказание за подобные проступки.

Граффитисты - конечно, отчаянные люди. Хоть за их «доблести» уголовных статей не положено, у них всегда есть риск быть серьезно побитыми. Эти ребята особенно любят электрички. Пробираются ночью на территории депо, при свете карманных фонариков разрисовывают борта электричек, и потом, притаившись где-нибудь в близлежащих кустах, дожидаются выхода электрички на линию и фотографируют плоды своего труда. Это, конечно, предосудительно, но в чем-то даже симпатично, во всяком случае, понятно.

Но вот закрасить стекло в кабине машиниста во время стоянки на пригородной станции - это уже что-то вроде кражи ботинок на ходу. Своего рода, высший пилотаж.

…Обычная электричка, серо-зеленой расцветки, как это принято на Санкт-Петербургском железнодорожном узле. Допустим, Санкт-Петербург - Тосно, или Санкт-Петербург - Любань. Машинист привычно делает свое дело, разгоняется, тормозит, объявляет остановки. Все как обычно, как пять и десять лет назад. Небольшая, неприметная платформа, допустим, Металлострой, здесь мало кто садится и выходит, и стоять приходится всего ничего, меньше, чем полминуты. Справа маячат мрачные индустриальные громады Ижорского завода. Все как всегда. Вдруг прямо перед стеклом - мальчишеская физиономия в темных очках и бейсболке козырьком назад, несколько быстрых взмахов руки, сжимающей баллончик, - и вот уже во все окно красуется жирный черный «тэг» - фирменный автограф команды граффитистов. Чуть дальше на платформе - такой же молодой парень, в бейсболке, с рюкзаком и фотоаппаратом. Стой, сука, стой! - запыхавшийся пожилой машинист стоит на платформе и смотрит на мелькающие вдали фигуры беглецов. Ни хрена теперь не видно, считай, все закрасили, гады, как теперь ехать?…

Через пару часов на граффитическом сайте появляется фотоотчет о нанесении «тэга» на стекло кабины машиниста. Мы сделали это! Йо! Кул! Респект! Если все эти «йо», «кул» и прочие междометия дать в развернутом виде, получится «мы - люди искусства, нам все можно». А то, что машинисту пришлось ехать пятьдесят километров практически вслепую, это все фигня, даже прикольно.

Искусство требует жертв - в буквальном смысле слова.

Управлением ФСБ по Самарской области задержан молодой человек, выдававший себя за гражданина США тайского происхождения. Как сообщила пресс-служба Управления, задержанный «проявлял необоснованный интерес к одному из зданий Самарского государственного университета и возможности несанкционированного доступа в него». Молодой человек сообщил на английском языке, что его зовут Лертвартракан Сактар, что он американский подданный, путешествует по миру как участник международной программы и что его цель - преодолеть расстояние от Владивостока до Мурманска без денег и документов и попасть в Книгу рекордов Гиннеса. В ходе беседы на английском языке молодой человек был детально опрошен о подробностях его приезда в Россию и, в частности, о процедуре пограничного контроля. Лже-американец не смог рассказать ничего убедительного и был вынужден уже на русском языке сознаться, что он - гражданин России Рустам Джумалиев, уроженец и житель поселка Хасан Приморского края. Он сообщил сотрудникам ФСБ, что придумал и использовал «американско-тайскую» легенду с целью посещения развлекательных заведений разных городов, знакомств с молодежью, журналистами. И ему это удавалось. В ходе своего перемещения с Дальнего Востока до Самары Джумалиев неоднократно вводил в заблуждение случайных знакомых, в том числе сотрудников правоохранительных органов. В Оренбурге он как «американский путешественник» даже дал интервью на английском языке местной газете «Яикъ», которое было опубликовано в одном из апрельских выпусков газеты.