Михаил Жданов - Кто вы, агент 007 ? Где МИ-6 прячет «настоящего» Джеймса Бонда

Но «К» был только одним из каналов, по которым информация шла в Москву. Другим была британская разведка. В конце войны американцы, серьезно продвинувшиеся вперед с британской помощью, решили больше не делиться со своими союзниками информацией. Поэтому агенты МИ-6 в США получили задание: любой ценой добывать те материалы, которые американцы пытаются скрыть. Надо сказать, что справлялись они с этой задачей достаточно успешно. Вот только отправлялись полученные материалы не только в Лондон, ной в Москву, где их анализировали не менее тщательно.

А вербовка британских ученых тем временем продолжалась. В поле зрения советской резидентуры попали двое из них — Алан Наин Мэй и Клаус Фукс. И если Мэй был убежденным коммунистом и сотрудничал напрямую с советскими спецслужбами, то история с Фуксом вышла несколько более сложной.

Дело в том, что Фукс был беженцем из Германии, немецким коммунистом, спасавшимся от преследования со стороны гестапо. И его, как и всякого иностранца, тщательно проверяла британская контрразведка. Тем не менее Фуксу удавалось успешно передавать данные о ходе атомного проекта в Москву. Как так получалось?

Дело в том, что здесь в игру снова вступила группа советских агентов в британской разведке МИ-6. Иначе трудно объяснить тот факт, что именно

Фукса МИ-6 привлекла для анализа нелегально поступавших из США материалов по атомному проекту. Работая под «крышей» разведки, он мог не опасаться никаких преследований. В итоге ученый продолжал свою работу на СССР до начала 1950-х годов, когда все же «засветился» и был взят под наблюдение контрразведки. Однако это был один из немногих досадных провалов.

Через МИ-6 в СССР проходило огромное количество информации о создании атомной бомбы. Как вспоминали впоследствии ветераны-разведчики, именно из Британии поступила исчерпывающая информация как о конструкции этого смертельного оружия, так и о материалах, из которых его следовало изготавливать. Итогом стало создание в 1949 году первой советской ядерной бомбы. Впрочем, не только ядерное оружие привлекало внимание советских агентов.

В XIX веке Британию называли «владычицей морей». После Второй мировой войны ее имперский блеск несколько потускнел, но она по-прежнему сохраняла весьма сильные позиции по ряду направлений. Например, в 1950-е годы здесь создается новое поколение подводных лодок, являвшееся прорывом для своего времени.

Информация о строительстве новых субмарин была строго засекречена, и доступ к ней имели лишь немногие. Однако в Советском Союзе о появлении этих подводных лодок узнали довольно быстро. Судя по всему, информация вновь шла через СИС. Но даже не это самое главное: еще до того, как первая подводная лодка была введена в состав флота, в советских конструкторских бюро имелись чертежи этих субмарин!

По некоторым данным, нашим агентам в МИ-6 удалось установить, что один из работающих над новыми подлодками инженеров — еврей, весьма симпатизирующий вновь образованному государству Израиль. Именно на этих его симпатиях и решено было сыграть — советский агент, вышедший на связь с инженером, представился как агент «Моссада». Молодому еврейскому государству, заявил он, нужен современный подводный флот. Верфи для кораблей уже строятся, не хватает только хороших проектов. Инженер согласился помочь, выговорив себе, правда, весьма весомое вознаграждение. В течение двух лет он передавал «израильскому шпиону» чертежи, которые попадали прямиком в Советский Союз.

Нужно отметить, что советская резидентура в Британии не имела к этой операции ровным счетом никакого отношения. Вся информация шла по каналам МИ-6. Ведь практически вся агентурная сеть в Советском Союзе, якобы работавшая на английскую разведку, состояла из сотрудников КГБ. Вместо того чтобы поставлять точную информацию в Лондон, она перекачивала секретные сведения из Лондона в Москву.

Еще более запутанная история получилась с авиацией. Дело в том, что в годы войны мы довольно сильно отстали в этой области от англичан и американцев. Это вполне естественно — стране, которая сражается изо всех сил, приходится труднее, чем странам, отсиживающимся за проливами и океанами. И получилось так, что к концу войны в СССР не было ни одного мало-мальски пригодного реактивного самолета. А эра реактивной авиации уже началась, и у наших западных союзников-соперников такие боевые машины строились серийно.