Петр Гутиков - Петля безопасности - хроника автомобильных катастроф

Между тем по факту данного ДТП было возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации — «нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Эта статья предполагает лишение свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового. Однако, несмотря на это, общественности так и не был представлен водитель «Порше». По сути, несколько дней спустя ситуация выглядела так, будто он в ночь с 8-го на 9 июня не был увезен с места происшествия на патрульной машине ГИБДД, а просто растворился. Данное обстоятельство еще больше подогрело намерения байкеров.

13 июня мотоциклисты устроили массовый заезд от Воробьевых гор до здания ГУВД на Петровке, 38. С одной стороны, подобным образом они хотели привлечь внимание общественности к ходу расследования по делу об аварии, в которой потерпевшим был их товарищ. С другой стороны, они везли с собой специальное заявление для полицейского начальства. На мотопробег собрались от 150 до 200 мотоциклистов. Они двигались по Мосфильмовской улице, Бережковской набережной и Садовому кольцу. К самому зданию ГУВД колонну байкеров не пустили сотрудники ДПС. Лишь четверым мотоциклистам позволили пройти, чтобы они смогли передать руководству столичной полиции свои требования. Суть требований была весьма простой: обеспечить объективность расследования и наказать виновных в ДТП, произошедшем 9 июня на Воробьевых горах. «Наша локальная цель — это обеспечение своеобразного народного контроля в расследовании данного конкретного дела. Потому что были признаки попытки ухода виновника от ответственности», — заявил один из участников инициативной группы. Полицейское начальство пообещало во всем разобраться.

Показательно, что в тот же день полиция заявила: «В ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий виновный в этой аварии был установлен, он будет привлечен к ответственности в соответствии с действующим законодательством». Неужели акция байкеров как-то повлияла на этот факт? Сказать трудно. Тем не менее общественности был представлен владелец того самого «Порше» — тридцатиоднолетний московский предприниматель Тигран Сагателян. Очевидцы опознали в нем одного из людей, находившихся на месте аварии. Однако был ли именно он за рулем «Порше» во время столкновения с мотоциклом «Хонда», никто из них внятно ответить не сумел. Безусловно, можно и в 31 год выглядеть молодо. Но едва ли это возможно настолько, чтобы тебя описывали в понятиях «молодой парень», «малолетка» и т. д., как это делали очевидцы аварии.

Так или иначе, но сам Тигран Сагателян заявил, что лично находился за рулем своего «Порше» во время столкновения. Правда, версию произошедшего для полиции и общественности он представил иную. В одном из интервью он изложил свое видение ДТП: «Не доезжая светофора метров 50, я не знаю, откуда он взялся, наверное, обогнал то ли слева, то ли справа на мотоцикле. Вы знаете, это молниеносно. И, наверное, увидел красный свет светофора — начал оттормаживаться. Я не готов сейчас точно утверждать, сработал у него стоп-сигнал или нет, но момент его торможения я не видел». Владелец «Порше» также заявил, что правил дорожного движения в ту ночь не нарушал. По его словам, он ехал по улице Косыгина с «нормальной скоростью» (т. е. 60 километров в час), чтобы забрать документы, связанные с работой. Он утверждает, что мотоциклист не стоял на светофоре у кафе «Крошка-Картошка», а выскочил прямо перед машиной. Сагателян якобы попытался уйти от столкновения, но все-таки задел байкера и тут же врезался в другую машину. «Это ДТП произошло там, где полно мотоциклистов, и на моем месте мог оказаться кто угодно. А если бы у меня машина была попроще, то никакого шума в прессе не было бы вообще», — цинично заявил он, но при этом был вынужден оправдываться. Рассказал, что машину приобрел в кредит за год до аварии и успел почти полностью расплатиться за нее (машина стоит около 9 миллионов рублей). Признался, что даже не пытался скрыться от следствия или каким-либо образом замять дело. Особо он подчеркнул, что пассажиров в ту ночь в его машине не было — ни девушки, ни парня.

Признания и объяснения Сагателяна интересны в первую очередь тем, что не совпадают практически ни с одним утверждением очевидцев. Все выглядит так, будто владелец «Порше Панамера» описывает ДТП, произошедшее в некой параллельной реальности. О «нормальной скорости» передвижения его автомобиля ночью 8 июня не может быть и речи. Если бы машина двигалась со скоростью 60 километров в час, то от ее удара вряд ли бы раскрошился задний литой диск мотоцикла. Да и внимание прохожих и автомобилистов она бы также вряд ли привлекла. Сагателян говорит о 60 километрах в час, а свидетели дружно утверждают, что скорость была в 2–3 раза больше. О показаниях двух свидетелей уже говорилось ранее (водитель «Лексуса» и другой мотоциклист). А вот еще один рассказ для полноты картины: «Шли с девушкой по Косыгина от Ленинского. Мимо нас промчалась «Панамера» километров под 200, реально нехорошо так промчалась. Мы еще синхронно подумали, что долго так не проедет. Подходим к смотре. Виднеются «Скорые», менты, толпа людей. Та самая «Панамера» стоит разбитая, приехавшая в зад «Туарегу» у обочины. А на проезжей части лежит мот, разбитый в хлам». И таких свидетельств не одно и не два. Их десятки.