Александр Проскурин - Два колеса в зеркале экрана

По окончании военных действий сыны своей родины вернулись домой, но они были уже другими. После всего пережитого на полях сражений, большинство ветеранов не могли смириться с пуританством, ханжеством и коммерческим духом, царившим в американском обществе. Те ценности и мораль, с которыми столкнулись бывшие солдаты, никак не клеились с их пониманием «великой американской мечты». Надо заметить, что длительный конфликт и тяжелый переход к мирной жизни затронул около 7 миллионов американских военных. Многие так и не смогли найти себя в ставшем им чужим обществе. Часть наиболее дерзких и отчаянных парней оседлали мотоциклы и отправились по американским дорогам в поисках персональной свободы. Со временем они стали собираться в группы, организовываясь по привычным им армейским принципам. Так появились мотоциклетные клубы – МС, которые являлись незаконными, то есть несанкционированными властями.

Но перейдем непосредственно к теме мотоциклетного кино. Конечно мотоцикл как средство передвижения появлялся во многих кинолентах начала двадцатого века, но долгое время он был лишь дополнением, фоновым атрибутом. Одним из первых фильмов где прослеживается противопоставление мотоциклистов и автомобилистов был полицейский триллер «Motorcycle Squad» / «Double Cross»(«Мотоциклетная команда» / «Двойной крест») 1941 года. Это была еще очень слабая попытка кинематографа подойти к мотоциклетной теме.

Более удачным оказался другая лента снятая в 1948 году в Дании, в короткометражной картине, длящейся около 11 минут, «De nåede færgen»(«Они успели на паром»), режиссера Карла Теодора Дрейера (Carl Theodor Dreyer), очень точно и реалистично представлены ощущения поездки на мотоцикле. Сюжет истории показанной на экране рассказывает как в небольшой городок прибывает паром, на борту которого находятся четыре мотоцикла и один автомобиль. Один из мотоциклистов, едущий вместе со своей подругой, спрашивает паромщика когда отплывает паром Ниборг и сколько примерно до него ехать. Паромщик отвечает своему собеседнику, что тот всё равно не успеет, а также сообщает, что паром отплывает ровно через 45 минут, а ехать до него 70 километров. Мотоциклиста это нисколько не удручает, и с причаливанием парома к берегу, он устремляется к своей цели. Отлично снятые сцены поездки передают зрителю ощущения езды на мотоцикле. Разные ракурсы и виды подчеркивают и усиливают ощущения присутствия. Мотоциклист мчится по дорогам, обгоняя редкие автомобили, гужевый транспорт и идущий по проезжей части скот. Сейчас эти кадры позволяют нам представить обстановку на провинциальных дорогах Дании в конце сороковых. Мотоциклист, которого играет Джозеф Кох (Joseph Koch) набирает скорость. Через некоторое время он останавливается возле бензоколонки, заправляет бак пятью литрами бензина и едет дальше. Впоследствии он нагоняет также идущий с парома автомобиль и пытаясь его обогнать врезается в дерево. В этом эпизоде показана не столь опастность поездки на мотоцикле, а отсутствие порядочности и уважения некоторых водителей. Именно автомобилист не пожелал пропустить мотоциклиста, спровоцировав аварию. Причем скорее всего сделал это умышлено, так как мы видим его злобную ухмылку. Далее следуют кадры отправления парома Ниборг: сигнал отплытия, убирание трапа и собственно отплытие без героев фильма. Последней сценой фильма является показ одинокого старого лодочника, везущего на своей лодке два деревянных гроба.

Кроме хороших съемок, стоит отметить удачный вариант отсутствия в кинофильме музыки. Все сцены сопровождаются реальными звуками работающего мотоциклетного двигателя, а после аварии резкая тишина и лишь вскоре крики парящих над океаном двух чаек, плеск воды и шум отходящего парома.

В конце сороковых, а точнее в 1949-ом, довольно неплохой фильм на мотоциклетную тему снял Джэк Ли (Jack Lee). Эта британская лента называется «Once a Jolly Swagman»(«Однажды веселый бродяга»), где молодой Дик Богард (Dick Bogarde) играет парня из рабочего класса, который благодаря мотогонкам приобретает известность и финансовое благополучие. И конечно же, одна из главных сюжетных линий это любовь.

Учитывая время и ту технику, с которой работали создатели картины, многие сцены сняты просто великолепно, особенно эпизоды мотогонок на треке.

Другой кинофильм о мотоспорте, духе товарищества и любви к технике вышел на американские экраны в 1952, под названием «The Pace That Thrills»(«Темп вызывающий трепет»). Так же как и предыдущий, данный фильм показывает насколько в те времена был популярен мотоспорт и все кто имел хоть какое-то отношение к двухколесной технике вращались вокруг этого.