Антон Владзимирский - Медицина. Авиация. Радио. Как телемедицина изменила жизнь целого континента

Первый неофициальный вылет «AMS»; слева направо: сотрудник медицинской транспортной службы Джон Лиссон (John Lisson), доктор Джордж Симпсон, пилот Норман «Билл» Эванс (Norman «Bill» Evans), 02.08.1927 г. 31 31 Источник иллюстрации: Northern Territory Library, photo N PH0057/0100, http://hdl.handle.net/10070/37518. National Library of Australia https://nla.gov.au:443/tarkine/nla.obj-142288473.

Географические особенности и наличие необходимых ресурсов определили выбор – вскоре началась подготовка базы: помещений, взлетно-посадочной полосы, радиоаппаратуры. Специально сформированный организационный комитет 32 32 Langford S.A. The Royal Flying Doctor Service of Australia. Its foundation and early development. Medical Journal of Australia. 1994. Volume 161, Issue 1. P. 91—94. возглавил Джон Барбер, взваливший на свои плечи значительную работу по администрированию и обеспечению финансирования, но не забывавший и про активную миссионерскую деятельность. Фактически экспериментальная база в Клонкарри создана именно благодаря деловой хватке и энергичности Барбера.

Альфред Трэгер и его «педальное радио» (фотограф Джон Флинн)

Еще сформировали надзорный комитет, который, по рекомендации Викторианского отделения Британской медицинской ассоциации, возглавил доктор Данбар Хопер (Dunbar Hooper). Комитет был создан для того, чтобы «эксперимент прошел в полной гармонии с существующей медицинской практикой» 33 33 Aerial Medical Service. Medical Journal of Australia. 1938. Volume 2, Issue 26. P.1085—1086. https://doi.org/10.5694/j.1326-5377.1938.tb46002.x .

А вскоре представилась возможность делом доказать осуществимость идеи, по крайней мере в части авиации. Второго августа 1927 года доктор Джордж Симпсон совершил первый неофициальный вылет к пациенту (шахтеру с травмой таза), преодолев более 300 км, и успешно оказал ему помощь. Аэропланом в этом первом медицинском рейсе управлял пилот Норман Эванс (Norman Evans) 34 34 Daley EA. The Royal Flying Doctor Service of Australia. Vic Hist Mag. 1970;41 (3—4):375—95. The Brisbane Courier.-02.11.1927. – P. 11. .

Эпизоды разработки и тестирования радиоаппаратуры (май 1928 г., А. Трэгер в кабине автомобиля) 35 35 Источник иллюстрации: The Royal Flying Doctor Service History.– https://www.flyingdoctor.org.au/about-the-rfds/history/.

Тем временем Альфред Трэгер в своей лаборатории в Аделаиде сконструировал генератор, приводимый в действие вручную. Устройство перевезли в Клонкарри для испытаний радиопередач азбукой Морзе в буше, на том самом месте, где планировали открыть первую экспериментальную базу. Однако практически моментально выявился серьезный дефект – один оператор не мог одновременно и крутить генератор, и отправлять сообщения «морзянкой», тем более что в большинстве случаев таким оператором была бы женщина на отдаленной и изолированной ферме, к тому же – в условиях экстренной ситуации. Само оборудование было достаточно громоздким.

«Педальное радио» (1930-е гг.) 36 36 Источник иллюстрации: Фотоархивы (photostream) пользователей Jeffreyziegler, RBerteig, Ron_n_beth, Sheep"R"Us на http://www.flickr.com.

Передача сообщения азбукой Морзе посредством «педального радио» 37 37 Источник иллюстрации: Flynn, John. (1912). Unidentified man with a pedal wireless Retrieved августа 3, 2020, from http://nla.gov.au/nla.obj-142493754.

Трэгер вернулся в Аделаиду и заперся в своей мастерской. С утра до ночи он бился над новой радиоаппаратурой. В трудах ему помогал его брат Джек. Он и сохранил незатейливое воспоминание: « в августе 1928 года Альф задумчиво поедал ланч прямо в своей мастерской, как вдруг вилка выпала из его рук, он вскочил и быстро проговорил: „Я должен купить велосипедные педали!“ » 38 38 McKay F. Traeger, The Pedal Radio Man. Moorooka, Australia: Boolarong Press, 1995. .

Уже через несколько месяцев Флинн и Трэгер испытывали в буше новую аппаратуру – компактный, удобный прибор, объединивший приемник и передатчик в одном корпусе. Электричество вырабатывалось генератором, приводимым в движение вращением велосипедных педалей. Это был прорыв!

Семилетние поиски решения увенчались успехом. Длительный патентный поиск, множество полевых испытаний, затраты в объеме 5000 фунтов стерлингов не пропали зря 39 39 Aerial medical service. The Medical Journal of Australia. 1932. Volume 2, Issue 9. P.280—283. https://doi.org/10.5694/j.1326-5377.1932.tb89727.x. . «Педальное радио» Альфреда Трэгера – компактная радиоаппаратура, питаемая динамо-машиной с педальным приводом – стала ключом к эффективным коммуникациям в Инланде 40 40 Compton E. The Man on the Twenty Dollar Notes: Flynn of the Inland.– Xlibris Corporation, 2016.-254 p. , 41 41 National Archives of Australia.– http://vrroom.naa.gov.au. Royal Flying Doctor Service.– http://www.flyingdoctor.net. The John Flynn Story.-http://www.flyingdoctor.org.au. Queensland Government.– http://qm.qld.gov.au. Western Australia. Now and Then.– http://www.wanowandthen.com. . Появилось доступное техническое решение для организации радиосвязи.