Из панорамных окон нашей гостиницы мы по утрам могли наблюдать за тем, как по широкой магистрали, на специально отведенных полосах дороги, в обе стороны движется поток велосипедистов, рядом с потоком машин. В Бэйцзине, с населением в 11 миллионов, если причислить и ближайшее окружение столицы, не менее 5 миллионов велосипедов. Молодежь здесь редко мечтает о легковой машине, ее самой заветной мечтой является гоночный велосипед высокого качества.
Переполненные впечатлениями, мы ожидали в бэйцзинском новом аэропорту прибытие самолета, который задерживался на несколько часов из-за нелетной погоды. Несмотря на усталость, мы с нетерпением ждали продолжения этого чрезвычайно интересного путешествия.
Наконец, самолет прибыл, и мы вылетели в Ухань, крупнейший промышленный и культурный Центр провинции Хубэй, образованный от слияния трех городов: Учан, на правом берегу реки Янцзы, Ханькоу и Ханьян, на ее левом берегу и на обоих берегах большой реки Ханьшуй, впадающей здесь в Янцзы.
Мы прилетели вечером, время для экскурсии по городу было уже упущено, и нас сразу повезли в ресторан большой гостиницы «Азия», в центре главного коммерческого района Уханя, недалеко от места слияния двух рек.
Расположившись у стеклянной стены вращающегося 26-го этажа гостиницы, где находился ресторан, мы одновременно наслаждались отдыхом, замечательно приготовленными блюдами китайской кухни и видами ночного города, развертывавшимися перед нашим взором. И хотя огромный город не был так ярко освещен, как, скажем, Сан Франциско, зрелище было впечатляющим.
В этих густонаселенных местах с древними городами (Учану, например, более 2 тысяч лет) в 1911 году началась революция, которая привела к падению Империи и установлению Республики во главе с Сунь Ятсеном, временным первым президентом Китая. В этот край, богатый полезными ископаемыми, в конце 1938 года устремились японцы, после оккупации восточных китайских провинций. Здесь произошло много других событий, определивших судьбы современного Китая.
Район Уханя находится в центре бассейна среднего течения реки Янцзы, где множество озер, обильные осадки и климатические условия, позволяющие выращивать чай, хлопок, сахарный тростник, цитрусовые и другие субтропические культуры, а также собирать по два урожая риса в год. Здесь много рыбы (разведением рыбы тут занимались уже 3 тысячи лет назад), что весьма важно для пропитания многомиллионного населения края.
Главным видом транспорта здесь было судоходство, но с открытием в 1957 году в Ухане первого моста через Янцзы, двухярусного, общей длины более 1,6 км, северный и южный Китай были соединены шоссейным и железнодорожным сообщением.
Из гостиницы «Азия» мы отправились к реке Янцзы, где нас ждал четырехпалубный туристский теплоход «Виктория», на котором нам предстояло совершить пятидневный круиз по реке до города Чунцин, с остановками в некоторых примечательных местах.
Пребывание на теплоходе оказалось очень приятным, и дело было тут не только в комфортабельных условиях и хорошем питании, но и в дружественной атмосфере, которая нас окружала, во многом благодаря усилиям команды теплохода.
Директор круиза, молодой американец, энтузиаст великой реки, с увлечением рассказывал о Янцзы и связанных с рекою событиях. Чувствовалось, что для него проведение круизов по Янцзы не просто работа, но и большое удовольствие. Он знал китайский язык и общался с командой по-китайски.
Опытный капитан теплохода был китайцем, как и вся команда, преимущественно молодежь, девушки и парни с хорошим знанием английского языка, очаровывавшие туристов приветливостью и предупредительностью, без малейшей тени вульгарности. Эти изящные ребята не только обслуживали туристов, они также выступали на теплоходе с различными шоу: демонстрация китайской моды разных эпох, танцы этнических групп Китая и др.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу