Павел Кучер: 1730 год. Август. Переэкзаменовка

Пошел… мягко пошел… тихо пошел… А ну-ка, "прибавим коксу"… Ещё… Эк, что-то непривычное! Коробка как коробка, но рычаг-то не родной – руке удобно! А у "двадцать второго" с переключением 7 и 8 передачи косяк… Да нет – точно удобно! И лобовое стекло совсем потемнело на ярком солнце. Фотохром… Не пожалели денежек на доводку. Как для себя… приятно. Трасса впереди свободная километров на 25, нет ни постов, ни знаков. Лес… Быстрее, ещё быстрее… Ещё… Тяжеловато разгоняется, с непривычки… Ну, да ничего, полностью груженым ехать будет ещё тяжелее. Сто километров в час… Сто десять километров в час… Полотно асфальта несется под колеса… Вроде бы больше уже не выжать… Стоп! Так не бывает! Я же на таком точно агрегате уже ездил. И быстрее восьмидесяти пяти его трясет, как будто колеса из круглых стали квадратные. Груженый трясет! Тридцать с лишним тонн! Слышно, как свои зубы стучат! А этот даже гудит тихо. И катится странно мягко. Против обычной для самосвалов "КамАЗ" жесткой подвески – почти совсем легковушка. Боковым зрение чувствую внимательный взгляд старика. Оценивает. Сам вроде вперед смотрит, а примечает. Ладно! Есть тут правый поворот и съезд на грунтовку. Сейчас маленько попетляем… Не понял! После трассы, по кочкам, должно трясти всяко сильнее… Я ведь перед выездом шины попинал, а сейчас катится, как на полуспущенных… Гвоздей наловить было негде. Неужели, покрышки дерьмо? То-то они мне сразу странными показались. Полянка подходящая… Тормозим! На выход… Выпрыгнул, глянул – точно. Ёк! Спустили, все разом. Блин! В смысле, первый и комом. Что делать теперь? До трассы я доберусь, по грунтовке – оно ничего. Но, далеко на такой резине не уехать. Засада! Ладно, постою, успокоюсь. Вроде всё в порядке, смотрю на новую технику… Рачительный я хозяин, ага… А у самого, в зобу дыханье сперло. Обидно до соплей. Вроде бы моей вины нет – техника-то только со склада. И тем не менее… Лезу в кабину, глушу мотор. Типа, хочу проверить матчасть. Под днище там заглянуть… и вообще… Что мне ешё делать?

Например, послушать разговор в кабине. Не менее чудной, чем вся их фирма, манеры и сам "КамАЗ".

– А я говорил – почует! Гляньте, как выскочил… Точно, решил, что все шины одновременно спустили! Я же знал! С вас, дядя Вася, теперь пачка разрывных… Как договаривались. Будете знать, с кем спорить!

– Не пачка, а обойма. Потому, как спорили о "штуке разрывных", без конкретики, пачка это, обойма или полная цинковая укупорка. Про "цинку" же речи нет? А и пачка, за такую ерунду – слишком жирно.

– У-у-у-у… Так не честно! Задним числом к словам придираться…

– А будешь знать, что слова надо сразу выбирать правильные, однозначно… Мелкий ещё, со мной на цельную пачку патронов спорить. Тебе и обоймы много…

– Так ведь я прав! Он ведь сам понял и догадался!

– Не догадался, а именно почуял. Правильно ты первый раз сказал. Что бы догадаться – думать надо. А понять… Вот увидишь, сейчас полезет обратно с криком – "Где вы взяли это советское дерьмо?!". Спорим?

– На пачку разрывных?

– На обойму, что именно такими словами, "советское дерьмо", он наши покрышки и назовет. Ну как?

– Договорились! А почему именно "советское дерьмо"?

– Их тут скоро двадцать лет по всем каналам СМИ приучают, что "Всё советское – дерьмо". С детства.

– Ну-у, если вот этот антиквариат, столетней давности, считать конфеткой. Я, дядя Вася, тогда боюсь и представить, что у них действительно дерьмо… Или, они от своего "стиля ретро" тащатся? Эстетически?

– Они не тащатся – они в нем живут. Что взять с "дикого капитализма" начала двадцать первого века… Сколько дней кадры этот паровоз до кондиции доводили, что бы он местным особо в глаза не бросался?

– Ну, недели две… с половиной. Кроме рамы и кузова, считай ничего "родного" не осталось, сплошная "реплика". Хорошо, он по документам проходит как новый, никто краску ковырять не будет… Максимум, под капот заглянут – родные ли номера на кузове и моторе.

– Вот сейчас и посмотрим. Твой протеже как раз хочет в нутро забраться. Подождем, как он завопит?

– От радости, что вместо их свинцовых турецких, наши серебряно-цинковые аккумуляторы стоят?

– От вида их маркировок и даты выпуска. Всё ещё абсолютно нулевое, пылью-грязью не покрылось…

– Не, не завопит, не увидит, там же на замке блокировка. Крышка только из кабины отпирается…

– А если он руками фару раскрутит и на лампочку глянет? Слышно уже – возится, везде ищет подвох…