Марк Фурман - Убийство под микроскопом - записки судмедэксперта

…Это произошло на трассе Москва – Нижний Новгород. В ясный солнечный день, около 16 часов. В материалах дела происшествие описано следующим образом: «23 марта на 337-м км шоссе Москва – Нижний Новгород произошла автоавария в результате столкновения автомашин «ВАЗ-2101», следовавшей в сторону Нижнего Новгорода, и «КамАЗ», следовавшего в сторону Москвы. Расследованием установлено, что автомашина «ВАЗ-2101» при скорости около 100 км в час неожиданно выехала на встречную полосу движения, где произошло столкновение ее с левой передней частью «КамАЗа». При столкновении «Жигули» развернуло, и машина еще раз ударилась правой боковой частью о левую боковую часть автоприцепа «КамАЗа». После этого «ВАЗ-2101» отбросило в кювет. От удара о дерево граждан Сидорова, Гладкова и Щетинина выбросило из салона на землю, а гражданин Чайка остался в машине на месте пассажира переднего сидения. Сидоров погиб на месте, остальные получили травмы различной степени тяжести. Пассажир Чайка достоверных показаний по факту аварии не дал, а Гладков пояснил, что он помнит, как в деревне Покровское за руль сел Владимир Сидоров, и предположил, что при столкновении именно он находился за рулем. Владелец автомобиля Александр Щетинин о происшедшем ничего не мог рассказать. В ходе расследования возникло сомнение в нахождении В. Сидорова за рулем и есть предположения, что водителем мог быть владелец автомашины А. Щетинин или другое лицо…»

Передо мной фотографии, сделанные 23 марта на месте происшествия.

Снимки сделаны с разных точек и, если разложить их в определенной последовательности, дают довольно отчетливое представление о происшедшей трагедии.

Фото первое. Широкое, в несколько полос, шоссе, автомашина «КамАЗ» на переднем плане, вдали, метрах в 200 от нее, в кювете, различимы задние колеса «Жигулей» и багажный отсек. Фото второе. Деформированный мощный передний бампер грузовика слева, смятое левое крыло. Фото третье. На левой боковой поверхности автоприцепа «АLКА» огромное бесформенное пятно, отдаленно напоминающее фигуру гигантского ящера – след от удара неуправляемой машины о прицеп. На последующих снимках деформированные «Жигули» и тело погибшего Сидорова, лежащее в нескольких метрах от передних колес автомобиля.

Видно, что фотографии сделаны в погожий, ясный день, широкое полотно дороги абсолютно сухое. Так чем же объяснить мгновенно возникшую аварийную ситуацию, приведшую к гибели одного из пассажиров «Жигулей» и травмам трех его спутников?

Большинство из читателей, наверное, догадались, а для тех, кто не успел это сделать, приведу еще одну фразу из материалов дела: «Все четверо были в сильной степени алкогольного опьянения, и трое оставшихся в живых достоверных показаний по факту аварии не дали…» В последующем, после лабораторного судебно-медицинского исследования, было установлено, что концентрация алкоголя в крови у каждого из участников аварии колебалась от 2,5 до 3,3%о, иными словами, все – и водитель, и пассажиры – были в сильной степени алкогольного опьянения.

Вот какие показания дал вскоре после аварии протрезвевший владелец «Жигулей» Александр Щетинин: «…23 марта я взял машину, по дороге встретил своего родственника Чайку. Он был уже выпивший. Потом мы заехали за Гладковым. Пили мы много, вино покупал Гладков, да и у меня была бутылка водки. Кроме того, как помнится, у кого-то был спирт. Как у нас в машине оказался Сидоров, я сказать не могу, просто не помню. Потом я уснул, и как произошла авария, не могу сказать. Мельком помню, что машину трясло и что-то мелькало перед глазами. Как попал в больницу, не знаю. Но скажу точно, за рулем во время аварии был не я. В прошлом году у меня отобрали водительские права за управление машиной в нетрезвом состоянии. Я был лишен прав на два года, но 23-го все-таки сел за руль…»

Трое оставшихся в живых утверждали, что за рулем находился погибший Сидоров. Но можно ли верить показаниям людей, которые в момент аварии были фактически в невменяемом состоянии?

Нахождение Сидорова за рулем, безусловно, устраивало всех троих. Но следователь должен был отключиться от субъективизма свидетельских показаний и «рассадить» каждого из четверки по своим местам.

Расследование осложнилось результатом судебно-медицинской экспертизы. Из заключения районного судмедэксперта следовало, что водителем в момент аварии был владелец «Жигулей» Щетинин, тогда как Сидоров находился на месте пассажира переднего сиденья. Противоречия между свидетельскими показаниями и заключением экспертизы, которые надо было устранить.