Александр Широкорад - Адмирал Октябрьский против Муссолини

Данные на 1943 г.: Водоизмещение стандартное 25 500 т, полное 30 395 т. Длина 184,8 м; ширина 32,5 м; осадка 9,65 м 4 паротурбинные установки общей мощностью 61 000 л с 4 винта Топливо: 1950 т мазута Скорость хода максимальная 21,5 узла, полного хода 20 узлов, экономического хода 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 2160 миль. Экипаж 1546 чел

Бронирование:

В районе жизненных частей корабля: Борт: верхний пояс 125+37,5 мм, нижний пояс 225+50 мм; палубы: верхняя 37,5 мм, средняя 75 мм, нижняя 25 мм; траверзы: при 29 и 125 шпангоутах нижний пояс от 2-го дна до нижней палубы 50 мм, от нижней до средней палубы 100 мм; верхний пояс при 29 шпангоуте 50 мм, при 125 шпангоуте 125 мм

Оконечности: борт в носовой части: верхний пояс от 27 шпангоута до форштевня 75 мм, нижний пояс 125 мм; палубы: носовая верхняя 37,5 мм, средняя 25 мм, кормовая 37,5 мм.

Рубка: крыша верх 120 мм, пол 70 мм, боковые стенки 250 мм

Башня: крыша 152 мм, лобовая стенка 203 мм, боковые стенки 203 мм, задняя стенка 305 мм.

Бронирование противоминной артиллерии: вертикальное (казематный пояс) 125 мм, горизонтальное (верхняя палуба) 37,5 мм

Вооружение к началу 1944 г.: 12—305/52-мм, 16— 120/50-мм, 6-76/55 34К, 16—37-мм 70К; 2 4—12,7-мм пулеметов Виккерса и 12–12,7-мм пулеметов ДШК. Торпедное вооружение сняли в 1933–1938 гг.

«Коминтерн»(до 31.12.1922 г. «Память Меркурия», до 25.03.1907 г. «Кагул»)

Заложен 23.08.1901 г. в Николаеве, спущен 20.05.1902 г., вступил в строй в 1905 г. 24.04.1919 г. англичане в Севастополе взорвали машины крейсера. В 1921–1923 гг. крейсер восстановлен, взорванные части машины взяты с однотипного крейсера «Богатырь», крейсер прошел капитальный ремонт в 1930–1931 гг. В годы Великой Отечественной войны «Коминтерн» именовали крейсером, учебным крейсером и минным заградителем, а иногда в различных комбинациях: крейсер — минный заградитель. 2.07.1942 г. в порту Новороссийск КР получил прямое попадание авиабомбы. В июле 1942 г. был разоружен. 7.09.1942 г. Военный совет Черноморского флота решил для защиты канала в устье реки Хопи затопить КР «Коминтерн» и три транспорта, 10.10.1942 г. крейсер затоплен в устье реки Хопи.

Водоизмещение полное 7838 т. Длина 133,0 м; ширина 16,6 м; осадка 7,2 м. Машины общей мощностью 19 500 л с. Скорость хода максимальная 20 узлов, экономическая 12 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 2200 миль. Экипаж 490 чел

Вооружение на 1941 г.: 8—130/55-мм, 3—76/30-мм Лендера, 3—45-мм 21К, 195 мин. В ходе ремонта с 23.04.1942 г. по 1.09.1942 г. Три пушки Лендера заменили на 76/55-мм 34К.

«Красный Кавказ»(до 14.121926 г. «Адмирал Лазарев»)

Заложен 18.10.1913 г. на заводе «Руссуд» в Николаеве, спущен 15.05.1916 г., вступил в строй 25.01.1932 г. С 12.05.1947 г. — учебный крейсер. С весны 1952 г. — корабль-мишень. Потоплен в июне 1953 г. в ходе испытаний самолета-снаряда «Комета».

Водоизмещение стандартное 7560 т, нормальное 8000 т, полное 9030 т. Длина 169,5 м; ширина 15,71 м; осадка 6,6 м 4 паротурбинные установки Броун Бовери-Парсонс общей мощностью 55 000 л с 4 винта Топливо: 1050 т мазута Скорость максимальная 29 узлов, полным ходом 26 узлов, экономическим ходом 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 1490 миль. Экипаж 878 чел

Бронирование: В районе жизненных частей корабля: борт между верхней и нижней палубами 25 мм, палубы: верхняя 25 мм, нижняя 20 мм, траверз кормовой 25 мм

Оконечности: борт между верхней и нижней палубами 20 мм, палубы: верхняя 25 мм, нижняя 20 мм Рубки: крыша 75 мм, боковые стенки 125 мм. Башни: крыша 25 мм, боковые стенки 25 мм, задняя стенка 25 мм, передняя стенка 25 мм.

Артиллерийское вооружение к началу 1944 г: 4—180/60-мм Б-1-К; 6 * 2—100/47-мм Минизини, 2—76/55-мм 34К, 4—45-мм 21К; 10—37-мм 70К; 2 * 4—12,7-мм Виккерс, 4—12,7-мм ДШК.

Минно-торпедное вооружение: 4 — трехтрубных 45-см ТА обр. 1912 г. (боекомплект 12 торпед). Мог принять на палубу 100 мин КБ-3.

«Красный Крым»(до 31.10.1939 г. «Профинтерн», до 5.02.1925 г. «Светлана»)

Заложен 11.11.1913 г. на Русско-Балтийском заводе в Ревеле, спущен 28.11.1915 г. В ноябре 1917 г. в недостроенном виде отбуксирован в Петроград. Вступил в строй 1.07.1928 г. 22.11.1929 г. ушел из Кронштадта и 18.01.1930 г. прибыл в Севастополь и вошел в состав Черноморского флота. С 31.05.1949 г. — учебный крейсер. 8.04.1953 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в плавказарму, а 17.02.1956 г. сдан в ОФИ для разборки на металл.

Водоизмещение стандартное 6830 т, нормальное 7190 т, полное 8000 т. Длина 158,4 м; ширина 15,35 м; осадка 9,65 м. 4 паротурбинные установки ЛЕГ завода «Вулкан» общей мощностью 46 300 л с 4 винта. Топливо: 950 т мазута. Скорость максимальная 29,5 узла (по проекту). На 1944 г. скорость полным ходом 22 узлов, экономическим ходом 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 1230 миль. Экипаж 852 чел