Александр Широкорад - Адмирал Октябрьский против Муссолини

Другая категория — это штатные военно-морские историки. Они или на действительной службе (таких десятки), или преподают в военно-морских академиях и т. п. «Охранители» пишут монографии о тех или иных операциях, но только о том, «что можно писать». Как-то я спросил профессора Военно-морской академии, а где найти данные о перевозках грузов и людей из устья Дуная через Проливы? Ведь именно так немцы снабжали свои гарнизоны в Греции, Югославии. Их транспорты далее шли в Италию, Африку и на юг Франции. Ответ: «Нигде! Кому и для чего это нужно?» Как видим, «подобные мелочи» интересует только меня.

«Охранители» периодически поругивают Сталина, хотя с меньшей на порядок интенсивностью, чем «обличители». Зато Кузнецов и Октябрьский для них «священные коровы». Попробуй упомянуть об их минных заграждениях, вывозе боеприпасов и артиллерии из Севастополя — получишь целый набор контраргументов: «Они действовали по уставу. Ты сам во флоте не служил, уставов не зубрил, вот и помалкивай»; «Это не входило в его компетенцию»; «Ему не доложили» и тд., и т. п.

Между тем еще 200 лет назад вся Европа смеялась над десятками генералов, фельдмаршалов и эрцгерцогов, которые действовали по уставу и всегда были в пределах своей компетенции: «Для этой цели необходимо… Первая колонна марширует… вторая колонна марширует… третья колонна марширует», — читал Вейротер [203] Толстой АН. Война и мир. Т. I. Ч. 3. .

Ну а потом их всех зверски побил «враг рода человеческого».

«Буонапартия» сослали на остров Св. Елены. Генерал-фельдмаршал Манштейн после войны получил 18 лет «по рогам». Ну а Кузнецов с Октябрьским стали нашими лучшими флотоводцами, на их примерах уже полвека учатся молодые офицеры. Их именами названы боевые корабли. Глядишь, вслед за Федором Федоровичем Ушаковым их… того… причислят к лику…

«Парижская коммуна»(до 31.03.1921 г. «Севастополь»), с 31.05.1943 г. «Севастополь»

Заложен 3.06.1909 г. на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. 16.05.1911 г. зачислен в списки судов БФ. Спущен 16.06.1911 г., вступил в строй 4.11.1914 г. Прошел капитальный ремонт в 1922–1923 гг, 1924–1925 гг. и модернизацию в 1928–1929 гг. 22.11.1929 г. убыл из Кронштадта на Черное море 18.01.1930 г. прибыл в Севастополь и вошел в состав ЧФ. Прошел капитальный ремонт в 1933–1938 гг. 24.07.1954 г. переклассифицирован в учебный ЛК 17.02.1956 г. исключен из списков судов ВМФ и сдан в Отдел фондового имущества (ОФИ) для демонтажа и реализации В 1956–1957 гг. разделан на базе «Главвторчермета» в Севастополе на металл