Джон Харпер - Правда об Ютландском бое

Причины гибели кораблей

Кабельтов = 185 м

31 мая между 15.35 и 22.00 от наших кораблей поступило 30 донесений о замеченных ими подводных лодках. Согласно данным донесений, две лодки были обнаружены в надводном состоянии, две другие при всплытии, а еще две были, по предположениям, протаранены, хотя фактически этого никто в то время не видал.

Что касается остальных лодок, то, по некоторым данным, был замечен перископ, который, по другим сведениям, был несомненно, фальшивый. Битти около 16.00 сообщает в своем донесении: «В то время можно было подумать, что мы проходим через завесу подводных лодок противника».

Подробности см. в приложении 1.

Подробности см. в приложении 1.

Подробности см. в приложении 1.

«Long Forties» находится приблизительно в 110 милях от берегов Aberdeenshire.

Цифры, стоящие в конце текста, означают время отправления депеши, т. е. другими словами, данное четырехзначное число представляет собою фактическое время составления этой депеши. Таким образом, приказ был дан главнокомандующим в 19.30. Но по времени отправления совершенно невозможно судить о времени получения депеши тем лицом, которому она адресована. Это зависит отчасти от способа передачи радио. Если это шифрованная радиограмма, то скорость ее передачи будет зависеть главным образом от времени, требующегося на ее расшифрование. Отсюда следует, что приказы, переданные посредством условных знаков каким угодно способом, не могут быть приведены в исполнение получившим их лицом ранее чем, по крайней мере, через несколько минут после того, как радио было фактически отправлено. Задержка, происходящая в случае передачи нешифрованного сигнала визуальными средствами, бывает незначительна в сравнении с задержкой, происходящей с шифрованными радиограммами. При сигнализации флагами время отправления не имеет значения, так как момент получения сигнала является моментом подъема сигнального флага.

См. главу о подводных атаках.

Официальная история войны «Операции английского флота», т. III, стр. 315 (Official History of the War — Naval Operations).

Авиатранспорт «Campania», прикомандированный к флоту в Scapa Flow, несколько запоздал выйти, вследствие неправильно понятых сведений о времени выхода линейного флота. Он не был, таким образом, в состоянии догнать флот и вовремя дать самолеты для разведки, поэтому в 4.21 он получил от Джеллико приказание вернуться в базу. Это исключало необходимость откомандирования эскадренных миноносцев для его защиты.

Официальная история войны «Операции английского флота», т. III, стр. 376 (Official History of the War — Naval Operations).

«Я видел, как залп лег на «Queen Mary» в районе башни «Q» (это было первое замеченное мною попадание в «Queen Mary»). Почти мгновенно произошел страшный взрыв, и поднялось густое облако дыма. Обойти его не было возможности, так как «Tiger» шел непосредственно за «Queen Mary» (дистанция 2 каб.). Когда «Tiger» проходил через это облако, на его палубу падала масса обломков, но никаких признаков «Queen Mary» не было видно. Он затонул, повидимому, мгновенно». — Выдержка из донесения командира «Tiger».