Николай Каплунов - Ветеран Балтики Краснознаменный крейсер «Киров»

Вскоре проект корабля был закончен и получил одобрение Советского правительства. Решением Совета Народных Комиссаров СССР было положено начало строительства крейсеров на наших заводах руками советских рабочих и инженеров из отечественных материалов, а крейсеру-первенцу присвоено имя «Киров». Это было ответом советского народа на злодейское убийство С. М. Кирова — одного из видных деятелей нашей партии, великого патриота и гражданина.

Крейсер «Киров» был заложен на одном из судостроительных заводов. В торжественной обстановке представители партийных, советских и комсомольских организаций вместе с рабочими и инженерами завода в присутствии председателя ВЦИК М. И. Калинина вставили между двумя листами вертикального киля, посередине будущего корабля, серебряную пластинку, на одной стороне которой было выгравировано имя корабля «Киров», а с другой — лозунг о создании большого Советского Военно-Морского’ Флота.

Новое ответственное задание партии и правительства вызвало трудовой подъем среди рабочих и инженерно-технических работников. Нужно было изобретать, «творить» в полном смысле этого слова. В цехах развернулось социалистическое соревнование за спуск корабля в установленные сроки. Рабочие завода гордились тем, что им было поручено строительство первенца большого отечественного флота.

Но не одни только судостроители создавали новый крейсер, им помогала вся страна. Рабочие Краматорска. Магнитогорска, Мариуполя, Днепропетровска, Ленинграда, Москвы, Урала, Сталинграда и Харькова готовили для крейсера особую сталь, машины и электромеханизмы.

Тысячи людей отдавали свою энергию н силу детищу завода — крейсеру «Киров».

В один из осенних дней 1936 года у стапеля, где стоял крейсер «Киров», столпился народ. Улыбки, смех, сияющие лица рабочих, инженеров завода и гостей говорили о предстоящем радостном и торжественном событии. Свежевыкрашенный, блистающий в лучах осеннего солнца корабль был готов к спуску.

Механизмы проверены, полозья освобождены. Выбиты деревянные поддержки, из кильблоков сыплется песок. Все замерло. В напряженной тишине раздается последняя команда: «Курки отдать! Толкачи нажать!» — и огромный корабль под звуки «Интернационала» и торжествующие взгляды и аплодисменты присутствующих сперва медленно, а потом все быстрее и быстрее спускается па воду. Загрохотали якорьцепи, и два отданных якоря приостановили движение корабля и с силой удерживали его на месте. Крейсер слегка закачался, зарыскал и стал.

Долго не расходились рабочие завода. Они ликовали. Радость переполняла их сердца, они гордились тем, что именно их руками создан для родного флота первоклассный корабль.

Тотчас же после спуска начались монтажные работы. На крейсер пришли рабочие и инженеры других заводов: артиллеристы, связисты, оптики и т. д. Они достраивали и готовили корабль к сдаче. Летом 1937 года крейсер был переведен в Кронштадт, где его тщательно готовили к первому выходу в море.

В один из августовских солнечных дней 1937 года крейсер впервые по-настоящему «почувствовал» морскую ширь. Ходовые испытания сразу же дали хорошие результаты. Осенью того же года крейсер «Киров» продемонстрировал в море отличные ходовые качества перед всем Краснознаменным Балтийским флотом. К. Е. Ворошилов, тогда Народный Комиссар Обороны СССР, находившийся на линкоре «Октябрьская революция» и наблюдавший за кораблем, дал высокую оценку крейсеру, приказав поднять сигнал: «Благодарю строителей и моряков крейсера «Киров» за отличную работу».

Заводские испытания были окончены, рабочие и инженеры провели осмотр механизмов, необходимый ремонт и работы по внутреннему оборудованию. Впереди были государственные сдаточные испытания корабля на флот. Проходившие летом 1938 года, они также показали высокие мореходные и боевые качества крейсера. Личный состав крейсера получил в свои руки первоклассный боевой корабль. 23 сентября 1938 года правительственная комиссия подписала акт о приеме крейсера, а 25 сентября этот акт был утвержден правительством СССР.

Незабываемым и памятным в истории корабля был день 26 сентября 1938 года, когда в Кронштадтской гавани в торжественной обстановке в присутствии многочисленных гостей на крейсере «Киров» был поднят Военно-Морской флаг Советского Союза. Корабли Краснознаменного Балтийского флота, стоявшие на рейде, подняли сигнал: «Приветствуем нового боевого товарища». День 26 сентября 1938 года стал ежегодным праздником для моряков крейсера, днем рождения корабля.