Г. Кремчуков - От залива Креста до Иультина. Записки полярного геолога

Открытие С. В.Обручевым в 1933 году оловянного оруденения в кварцево-турмалиновых породах мыса Валькумей на Певекском полуострове, находки В.И.Серпуховым в том же году глыб мятого кварца с вкрапленниками касситерита в центральной части Чукотки, в верховье р. Бараниха (правый приток р. Телеакай), а также мелких вкраплений касситерита в пегматитовой жилке на р. Иольквергувеем (левый приток р. Телеакай) позволили рассчитывать на выявление в недрах Чукотки промышленных месторождений олова и других металлов.

Обнадеживающие перспективы открытия рудных месторождений на Чукотском полуострове подкреплялись её геологическим соседством с Аляской, где еще в XIX веке русские первопроходцы открыли золото в речных отложениях. Вскоре в ряде районов этой области наступил лихорадочный рост золотопромышленности. Помимо россыпных месторождений золота были открыты месторождения олова, меди, свинца и др.

Неслучайно поэтому, опираясь на данные о золотоносности Аляски, уже в начале века начались эпизодические исследования в прибрежных районах Чукотки: К.И.Богдановича (1901 г.), И.А.Корзухина (1907 г.), И.П.Толмачева (1911 г.), И.И.Полевого (1915—1916г.г.) и др.

Открытие в 1933 году С.В.Обручевым и В.И.Серпуховым оловорудных проявлений в районах расположенных на расстоянии около 400 км друг от друга положили начало планомерным геолого-поисковым работам на Чукотке. Для решения этой задачи в 1934 году Арктический институт сформировал и направил на Чукотку три небольших экспедиции: Чаунскую – под руководством Обручева, Северную – во главе с В.Г.Дитмором, Восточную – с участием А.П.Никольского.

В 1935 г. Арктический институт направляет на Певекский полуостров поисково-разведочную экспедицию для детальных поисков и предварительной оценки оловорудных проявлений на мысе Валькумей, открытых С.В.Обручевым. В тоже время Горно-геологическое управление Главсевморпути организует две экспедиции: Вторую Чукотскую и Угольную. В начале июня эти экспедиции отбыли из Владивостока в районы работ.

Угольная экспедиция высадилась в бухте Угольная, в районе Мыса Беринга и вскоре приступила к буровой разведке угленосных залежей. Всеми работами руководили И.Г.Трибунский и М.И.Бушуев. Последующими работами месторождение угля было детально разведано. На разведанных запасах было спроектировано и построено угледобывающее предприятие.

В программе геолого-поисковых работ на Чукотке значительная роль отводилась Второй Чукотской экспедиции. Ей предстояло впервые начать геологическое изучение и поиски рудных месторождений на обширной, трудно доступной территории – от залива Креста до побережья Чукотского моря и от верховья рек Амгуэмы, Паляваам и Чантальвеергын на западе до реки Ванкарем на востоке.

Вторая Чукотская экспедиция была укомплектована в начале 1935 года. Ее возглавил заместитель начальника Горно-геологического управления геолог Михаил Федорович Зяблов. В состав экспедиции вошли Георгий Алексеевич Кремчуков (главный геолог экспедиции), Сергей Васильевич Культиасов (старший геодезист), Мамсур Дмитриевич Бритаев (геолог-разведчик), Дмитрий Иванович Килеев (геолог), Анатолий Васильевич Теологов (геодезист), топографы В.И.Асанов и А.Н.Степанов, врач В.Н.Добронравов.

Общая численность экспедиции составляла 50 человек, из них 16 рабочих, бригада буровиков (три человека), строителей (3 человека),мотористов и водителей (4 человека), радист, метеоролог. Хозяйственной работой занимался К.Б.Ярославцев.

Теплоход «Кингисепп». Фото из личного архива Г.А.Кремчукова

В начале июня 1935 года весь состав экспедиции и её имущество были доставлены в залив Креста теплоходом «Кингисепп». Не рискуя пройти вглубь залива, в один из его фьордов, капитан теплохода отдал команду бросить якоря против чукотского стойбища Конергино, расположенного на восточном берегу залива и приступить к разгрузке.

В конце разгрузочных работ в северной части залива, в 30 км от Конергино была найдена небольшая бухта, отделенная от залива узкой песчано-галечной косой. В наиболее широкой ее части была выбрана площадка для строительства базы экспедиции. Впоследствии эта площадка была названа Оловянной.

Не останавливаясь ни днем ни ночью, коллектив экспедиции в короткий срок обеспечил приемку грузов с теплохода «Кингисепп» на берег в Конергино и перевозку их на косу бухты Оловянная. Большие трудности были связаны с транспортировкой лесоматериалов, каркасов разборных жилых домов, бочек с бензином и керосином. Эти материалы, в большей своей части, перевозились на плотах и больших спаренных лодках, буксируемых катером Kawasaki в обстановке полного затишья в заливе. Одновременно с перевозкой грузов из Конергино на стройплощадке в Оловянной круглосуточно проводились строительно-монтажные работы.