Гюнтер Шеллинберг - День Шеллинберга

Главным ритуалом в День Шеллинберга является сожжение деревянного бруска на углях с надписью «ЛЕНЬ», ибо по мнению основателя праздника – этот грех мешает прогрессировать и бороться с болезнями, пороками, ошибками и слабостями, чьим фундаментальным основанием лень и является.

Ритуал – Сжигание деревянного бруска с надписью ЛЕНЬ.

В этот день традиционно все члены семьи дарят друг другу небольшие подарки – предметы домашнего обихода (посуду, одежду, календари, блокноты и т.д.) с официальным логотипом праздника, как напоминание о своих обещаниях и принятых обязательствах на будущее.

Официальный логотип праздника «День Шеллинберга».

Вечером, в конце дня, когда солнце на закате (промежуток времени между днем и ночью), проводятся шахматные турниры с друзьями и соседями, которые также отмечали этот праздник. В это время можно приглашать гостей. Причем в поединке за шахматной доской обязательно должны участвовать представители добра и зла (каждый одет соответствующем образом). Зло всегда играет черными фигурами, а добро белыми. В шахматы играют как взрослые, так и дети. Высшим достижением игры в этот вечер является ничья. В шахматах это называется «пат».

Википедия – Пат (фр. pat, итал. patta) – положение в шахматной партии, при котором сторона, имеющая право хода, не может им воспользоваться, так как все её фигуры и пешки либо сняты с доски, либо лишены возможности сделать ход по правилам, причём король не находится под шахом.

Знаете ли вы, что плод человека с момента зачатия и до рождения формируется 9 месяцев. И полностью разлагается после смерти столько же времени.

Человек, оглянись и содрогнись!

Они всегда рядом. Они повсюду. Они внутри тебя.

Не веришь в Бога и Дьявола?

Тогда, хотя-бы поверь числам и знакам. Посмотри, вспомни, проанализируй и посчитай.

Был такой случай… Возвращались мы с водителем (я ездил в качестве охранника и снабженца) из Москвы в Башкирию – это примерно 2000 км. Камаз с фурой (вертлюга) – старая развалина! Везли комплектующие для нашего завода в г. Салават. Ночь, зима, чудовищная метель – света белого не видно. Все трассы стоят. Водитель опытный и знает много альтернативных дорог. Кстати, тогда навигаторов не было и мы ездили по картам и атласам в печатном книжном варианте. Попадались участки дороги, где мне приходилось выходить из машины и топая по 20 сантиметровому снегу нащупывать асфальтное покрытие дороги. Я светил водителю своим карманным фонариком и показывал куда надо ехать. Передвигались буквально на ощупь! Позор! Нищета! Ни одного отеля поблизости! На заводе, где мы работали, уже 9 месяцев нам не платили зарплату! Мы выживали нарушая закон – у бандитов на трассе покупали фальшивые топливные чеки и квитанции гостиниц. Командировка 7—9 дней и ночевали мы СИДЯ прямо в машине (без спальника!!!) Ноги порой затекали так, что утром сходить «до ветра» было затруднительно. Кое-как пробираемся через эту дьявольщину, а я еще постоянно слышу от водителя в пол голоса: – Тещин язык. Гребаный тещин язык! Я тогда еще не понимал, что он имел ввиду. Через пару-тройку часов начало уже светать. Буря немного стихла. Водитель останавливается и говорит: – Все! Тещин язык! Я вижу длинный и очень крутой спуск, в самой нижней точке которого узкий проезд (два грузовика еле разъезжаются даже летом!). С двух сторон дороги металлические столбы перетянутые тросами, а за ними с обоих сторон пропасть! Да такая страшная, что умрешь уже в воздухе не долетев до ее дна. А прямо за этим проездом опять длинный и крутой подъем! Водитель мне: – Гюнтер, выходи! Если повезет, то дойдешь пешком и встретимся в конце подъема. Я: – Ты что, охренел?! Я тебя не оставлю! Ты же профессионал, давай рули! Посидели, подумали, покурили… Газу! 3/4 части этого проклятого участка проскочили, но в конце подъема нас заюзило… Все! Трындец! Камаз встал и потом начал даже не откатываться, а просто тупо скользить назад набирая скорость! Нас разворачивает, вертлюга складывается и я слышу металлический скрежет… Водитель орет: – Прыгай! Нас развернуло как-раз в левую сторону. Он сам не может выпрыгнуть иначе окажется под колесами. Я ору: – Нет! Только с тобой!!! Я хватаю его и со всей дури тяну к выходу через пассажирскую дверь. А она проклятая, как назло, постоянно еще закрывается под своим весом, мы же катимся по склону… Дикий металлический скрежет и вот… Машина остановилась поперек проклятого тещиного языка выкорчевав несколько столбов и натянув ограждающий трос как струны на гитаре. Силы Небесные!!! Откуда не возьмись, «Архангелы» налетели! Это были солдаты и офицеры. Оказывается, в след за нами шла колонна – это военные возвращались с учений. Несколько часов высокоорганизованной и кропотливой работы и вот мы уже вернулись на свой маршрут. От себя скажу: – Снимаю шляпу перед твердостью духа настоящих пацанов! Спасибо ребята! От души, от сердца.