И. Рыжик - Как это было?! Воспоминания. История одной жизни

Нужно залезть на самое высокое дерево и сидеть там всё время, наблюдая за горизонтом. Увидев вспышку, при помощи буссоли – прибора, позволяющего определить направление, засекаешь вспышку и считаешь, сколько секунд пройдёт с момента, когда увидел вспышку, до момента, когда услышишь звук.

Скорость звука = 300м/с. А дальше так: точка, где я нахожусь, нанесена на карте, направление на вспышку определено и тоже наносится на карту. Теперь остаётся нанести дальность – количество секунд, умноженное на скорость звука, на линию направления и получаешь точку, где стоит батарея противника.

На бумаге получается быстро и просто.

А как в жизни?

Зима, снег на земле не менее полуметра, на мощных ветвях сосен десятки килограммов снега. Мороз – 40С.

Задача: разведчику – наблюдателю залезть на самый верх дерева, для определения огненных точек противника, там отдежурить не менее трёх часов, пока не сменит товарищ.

К этому следует добавить, что ты одет так, что больше похож на бочонок, чем на человека. На ветвях нужно сделать площадку, чтобы можно было сидеть или стоять, пользоваться биноклем, буссолью, картой.

Залезть сложно: ствол у дерева от земли примерно 5—8 метров не имеет сучков, и обледенел, с ветвей падают глыбы снега, способные сбить наблюдателя с дерева. Как я и мои товарищи выполняли эти задачи?

После долгих раздумий, учитывая, что сосны, на которые нужно залезать, имеют разные диаметры, решил – нужны «когти». Придумал какие. Даже нарисовал их.

А кто их сделает?

Чертежи «когтей»

В дивизионе, если что – либо случалось с оружием, поломалось, согнулось, отломалось, шли к Грому. Гром – это наш оружейный мастер, старший сержант Громов.

Любое обращение к нему он встречал громогласным неудовольствием, в «художественных» выражениях. Заранее зная, что меня ожидает (мы с ним часто общались, когда я был старшиной батареи), все – таки решил идти к нему. Он располагался в землянке хозяйственного взвода. Захожу, Гром что – то делает. Подхожу к нему. Стою, молчу. Он продолжает работать. Проходит одна минута, другая.

Наконец он поднимает на меня глаза.

– «Чего пришел?».

– «Разговор есть».

– «Раз пришел, говори».

Я излагаю свою мысль о «когтях», достаю бумажку с рисунком. Он прерывает молчание вопросом:

Дверь видишь?

– «Вижу»

– «Исчезни». И далее объясняя, что он мне может изготовить.

Я конечно не исчезаю. Беседа некоторое время продолжается, в результате убедив его, что это не прихоть, а необходимость, и что он участвует в улучшении возможности обнаружить противника. Решение было принято.

Когти, одетые на сапог

– «Сделаю».

И сделал, причем очень хорошо. Мы с их (когтей) помощью залезали на сосну любой высоты и любого диаметра.

Её значение для успешных боевых действий на всех фронтах европейской части страны огромно. Значительная материальная помощь нашей стране от США и Англии, которую оказывали нам по ленд – лизу, (дается на время – ленд и в аренду – лизу), осуществлялась морским путем до Мурманска и оттуда, по кировской железной дороге, в центральную часть России. Немцы это понимали и главной задачей боев с их стороны: перерезать эту дорогу, наша – не дать им это сделать.

Частично, блицкриг в Карелии им удался.

В 1941 году две трети территории Карелии немцы захватили (от границы с Финляндией почти до Кировской железной дороги). Уже в сентябре 1941года Геббельс ( С 1933 по 1945 год министр пропаганды и президент имперской палаты культуры) кричал на весь мир:

– «Кировская железная дорога выведена из строя – не работает и не может быть восстановлена».

Но это была очередная ложь.

Гитлер лично присылал в штаб группировки приказ: «взять станцию Лоухи к ноябрю 1941 года».

Они усилили бомбардировки с воздуха, пытались взрывать мосты, водокачки, связь и другие железнодорожные сооружения. Борьба продолжалась, а дорога работала. Только за первую половину 1942года по дороге прошло 15 тысяч вагонов импортных грузов из Мурманска, через станции Сорока – Обозерскская в центр страны. Это примерно 230 – 240 тысяч тонн.

Всего за годы войны было перевезено несколько миллионов тонн грузов.