Дмитрий Жуков - Дневник карателя. Эрих фон дем Бах-Зелевский

Фон дем Бах».

6 ноября 1942 г.

Вчера прибыл из Смоленска оберфюрер Науман, командир СД. Его заботит предстоящий русский праздник. С ответным визитом ко мне приехал генерал-майор Чаммер унд Остен. Минск взволнован в преддверии русского большевистского праздника 7 ноября. Все силы приведены в состояние полной боевой готовности. Необходимо собираться вместе, чтобы не заразиться всеобщей нервозностью.

Сегодня попытался вылететь в бригаду и 14-й полицейский полк. Однако во время полета у самолета произошел сбой в двигателе, и нам пришлось вернуться обратно. Группенфюрер Кноблаух не прислал курьера с машиной.

Получил радиограмму от рейхсфюрера СС:

«Обергруппенфюрерам Далюге и фон дем Баху:

В ближайшее время обергруппенфюрер Прютцман уходит в отпуск. Группенфюрер СС и генерал-лейтенант Бомхард хочет в это время информировать высшего фюрера СС и полиции на Украине и объехать подведомственную ему территорию. Я не думаю, что это хорошая идея. В наших интересах было бы лучше, если бы до 20.XII. командование взял бы на себя обергруппенфюрер фон дем Бах, который мог бы познакомить его с условиями в России и, в частности, с ведением борьбы против бандитов.

Г. Гиммлер».

Что представляет собой жизнь партизан, лучше всего видно из допроса рядового 46-го охранного батальона:

«Я нес охрану на посту № 2 в Пелике [75] Так в тексте. . 28.10.42 г. лейтенант Неклай позвонил в Пелик, чтобы ему привезли 3 гусей в Плиссу. Когда я приехал туда с Юнаком, лейтенант Неклай приказал нам остаться. С 18.30 до 19.00 часов мы были у девушек. Затем мы ушли в другую комнату и играли на гармошке. Я пошел спать в комнату охраны, где было 10 человек. На столе у них стояла бутылка водки. Я сразу уснул. Внезапно меня разбудили и растрясли: в комнате было полно партизан, вооруженных винтовками и автоматами. Мы пошли пешком через лес. По дороге к нам подъехал немецкий легковой автомобиль, в котором сидел партизанский офицер с двумя золотыми звездами на петлицах. Наши командиры сразу были расстреляны. Нас привели в партизанский лагерь, где также находилось 20 девушек. Когда мы вошли в лагерь, нас всячески ругали и обзывали предателями. Питание было хорошим. Меня с другими 5 пленными использовали на работах. Мы чистили винтовки. На улице в лагере стояли 2 противотанковых пушки, а немного дальше от дороги – 6 крытых броневиков. Как-то вечером приехало 7 казаков, которые поставили красные лампы вокруг большой площадки. Ночью, сидя в тюрьме, я слышал шум самолета. На следующий день нам сказали, что 3 самолета привезли оружие и боеприпасы. Через несколько дней мне удалось бежать».

7 ноября 1942 г.

Сообщение рейхсфюреру СС:

«Ускоренная операция Рованичи в 40 км южнее Борисова закончена».

Окруженная в Припятских болотах рота, слава Богу, смогла вырваться из кольца. Из-за этой ситуации у меня было несколько бессонных ночей! Вчера состоялось общее совещание с генеральным комиссаром Кубе, полевым комендантом Чаммером унд Остеном и генералом кавалерии Бремером 187, командующим в «Остланде». Сегодня совещание с другими командными инстанциями.

Сегодня у меня произошел радиообмен с 1-й бригадой СС. Бригада отправила мне сообщение:

«До сих пор оккупированная бандами территория весьма внушительна. Мы нашли большое количество спрятанных продуктов, зерна, крупного рогатого и домашнего скота. Предварительные данные последуют завтра. Не хватает личного состава, а также лошадей для перевозок. Я прошу сообщить Ваше мнение относительно следующих вопросов:

1.) Какому органу следует передавать население, подозреваемое в связях с партизанами, включая женщин и детей?

2.) Какие служебные инстанции следует использовать для вывоза конфискованных продуктов, запасов урожая и муки? Отвечающий за это руководитель хозяйственных органов не имеет транспортных средств. Нужны специалисты, чтобы избежать потери скота.

3.) Кто будет заниматься захватом пушнины, оружия и т. д.?

Транспортировка необходима для того, чтобы после возобновления марша бригады у партизан больше не было предпосылок для их деятельности».

Я ответил на эти вопросы следующим образом:

«Вопросы должны решаться самой бригадой в сотрудничестве с 286-й охранной дивизией, ответственной за эту область, руководителем хозяйственной инстанции Борисова и транспортной комендатурой. Таких благоприятных условий нет в остальной части Центральной России, которая является средоточием всех железных дорог. Для выполнения подобных задач почти везде не хватает топлива и транспортных средств. Единственный выход – импровизация».