Олег Богданов - Трамплин-полет

Здесь есть возможность читать онлайн «Олег Богданов - Трамплин-полет» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: Биографии и Мемуары, Спорт, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Трамплин-полет: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Трамплин-полет»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книгу включены три произведения известного автогонщика, испытателя автомобилей, спортивного журналиста О.А. Богданова.
«Москва - Лиссабон» - увлекательнейшее, остросюжетное повествование о международном автопробеге, осуществленном от Москвы до Лиссабона за 45 часов.
«Степень риска выбирать тебе» - рассказ о трудной, полной неожиданностей и приключений жизни автогонщиков.
«Основы мастерства» - практические советы по вождению автомобиля для тех, кто хочет встать на путь, ведущий к вершинам мастерства.
Для широкого круга читателей.

Трамплин-полет — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Трамплин-полет», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

На выходе, слева у отбойника, есть еле заметный хребет - его видно только во время дождя, - так вот за него лучше не залезать. Так и делаю и быстро иду к заходу во второе "ухо". На выходе из него вижу машину Иржи уже в следующем повороте. Это около двухсот метров. Много, очень много!

Когда выхожу на стартовую прямую у "гаражного" поворота, чехи уже чуть ли не в ее середине. Двигатель работает прекрасно, но больше, чем восемь пятьсот, я ему не даю. Слышу в наушниках голос Кости: "Леша! Все нормально. У Бороды отрыв только пять секунд". Ничего себе, думаю, - пять секунд! Это больше, чем двести пятьдесят метров! Костя продолжает: "Сзади в трех секундах Генрих, а у него на хвосте ваши Вадик с Раймондом". Время он мне не говорит - оно на первом круге ничего не дает.

Ну что же, думаю, будем работать. У меня шины прогреваются, как минимум, на полкруга раньше - это уже проверено. Воспользуемся и этим в свое время, а пока круга два четкая, академически безупречная езда без всяких фокусов.

Через круг слышу Костин голос: "Леша! Полсекунды ты у них оттяпал. Твое время - две минуты ровно!" Что ж, для начала - так себе. Ладно, будем работать дальше.

В середине круга на подходе к "эске" чувствую, что шины уже начинают прогреваться - автомобиль не подтаскивает. Решаю - пора начать атаку, а то могу опоздать.

Для тех, кто не привык к трассе, этот поворот кажется очень коварным. И когда заходишь в него, то даже жутко становится. Нога сама так и хочет отпустить газ. Я долго не мог понять - из-за чего рождается этот страх, а потом догадался. Дело в том, что за левым поворотом трасса идет метров пятьдесят прямо и потом направо, но как раз в этом месте слева примыкает дорога из "закрытого парка", и когда входишь в левый, то создается иллюзия, что он гораздо круче.

Делаю заход в "эску" и быстро переставляю машину до предела вправо. Это происходит так стремительно, что зрители, стоящие по ту сторону отбойника, мгновенно разбегаются. Раздается противный звук, будто бы циркулярная пила режет лист фанеры - это правое крыло машины касается ленты отбойника. Взгляд на тахометр - семь тысяч двести, порядок! Пошел в поворот. Дзинь-нь-нь - чиркнуло теперь уже левое крыло о другой отбойник в середине поворота. Тахометр - семь пятьсот - мгновенное переключение на четвертую передачу и полный газ. Автомобиль, подобно камню, пушенному из пращи, вырывается из "эски" и ходко устремляется к следующему повороту.

На стартовой прямой Иржи уже совсем близко. Слышу в наушниках радостный голос: "Леха! Ты гигант! Две секунды до Иржи и три до Бороды". Радоваться рано - расстояние между чехами увеличивается. Значит, Борода пошел в отрыв, а Иржи, понимая, что рано или поздно я его "съем", будет прикрывать напарника. Если через круг его не обогнать, то Бороду мне уже не осилить. Это совершенно ясно, так как закончится мое преимущество в более быстром прогреве шин. Теперь как никогда надо выполнить все чисто! Тахометр... дорога... тахометр... торможение... переключение... тахометр... торможение... вход в "ухо"... выход... вход в разворот... трамплин - опять взгляд на тахометр - шесть четыреста. Ага, а вот и Иржи приблизился. Нервничает: на выходе левыми колесами уходит не только за невидимый хребет, но и за белую линию. Так, а я все должен выполнить четко... Выполняю! Багажник впереди идущего автомобиля уже маячит метрах в десяти. Лихорадочно решаю - в "эске" я его "съесть" не успею. Значит, остается левый послестартовый, а до него далеко - побережем машину и нервы!

И хотя я особо не усердствую в эсобразном, на выходе оказываюсь уже в метре от машины Иржи - видимо, как и многие, он боится этого поворота. Засуетился парень! Ничего, то ли еще будет. Сейчас начну тебя "подогревать", ты у меня должен "созреть" к послестартовому.

Виталий учил меня в свое время: "Когда начинаешь психологическую атаку на противника и имитируешь начало обгона, соперник должен искренне в это поверить. Только тогда можно измотать его. А как это сделать? Как в театре - по Станиславскому, - самому верить в то, что ты его сейчас обгонишь, а если он действительно испугается, то и обгонять!" Выполняю все по Станиславскому. Не отпускаю Иржи от себя ни на миллиметр, а в двух оставшихся до прямой поворотах так рьяно засовываю "нос" своей машины внутрь, что Иржи, наверное, взмок, видя, как мы чуть не сцепились в "гаражном". Это его так завело, что, вырвавшись на прямую, он, наверное, истоптал всю педаль газа, стараясь хоть немного оторваться.

Я дошел до положенных восьми с половиной тысяч и прекратил увеличение оборотов. Машина чеха стала медленно-медленно уходить вперед. Ну нет, думаю, мне мой двигатель еще пригодится, а вот Иржи свой сейчас запорет. Я приготовился на тот случай, если у него оборвет шатун и машина начнет вытворять различные пируэты. Но пока все было по-старому. Хорошо все-таки им моторы готовят!

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Трамплин-полет»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Трамплин-полет» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Трамплин-полет»

Обсуждение, отзывы о книге «Трамплин-полет» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x