Николай Михайлов - В те годы

Здесь нет необходимости излагать всю историю предприятия, попытаюсь лишь выделить как бы отдельные кадры, чтобы показать труд комсомольцев тридцатых годов.

Тогдашняя бетономешалка типа «егерь» не идет ни в какое сравнение с сегодняшними, способными насытить гигантские стройки. Нормой для «егеря» считалось 250 замесов в смену; в действительности такая производительность не достигалась. Лучшие на стройке бригады Селезнева и Тимофеева, которым помогали механик Александров и моторист Малкин, после окончания смены оставались на работе, искали пути к усовершенствованию механизма. Это удалось: бригада установила рекорд — 661 замес.

Об этом узнали на других стройках. В Харькове созвали Всесоюзное совещание строителей. Началось соревнование москвичей со строителями Магнитки и Харьковского тракторного.

Весной и летом 1931 года на стройке не хватало рабочих. По призыву Московского горкома комсомола начались субботники. В такие дни к «Шарикоподшипнику» шли переполненные трамваи, двигались грузовики. На субботниках отдали свой труд строительству завода 50 тысяч комсомольцев. Это была будничная, без претензии на героизм работа. Участники субботников не думали о том, что скажут о них будущие историки. Они беспокоились о том, чтобы дать стране подшипники. Героизм не любит одеваться в пышные одежды, он вырастает из простых дел.

Коробку инструментального цеха закончили первого августа. Этот летний день стал праздничным. Во второй половине дня бараки опустели. На стройке созвали митинг. Строители пришли на него как на праздник, с семьями. Приехали представители других предприятий: ораторы поздравляли, желали досрочного завершения стройки.

Когда пришла пора освоения, начались новые трудности. Первые многошпиндельные автоматы «Битлер» установили в автоматно-токарном цехе. Здесь взяла свое начало подготовка молодых наладчиков. Новая техника попадала в их руки.

Технология производства подшипников требует классного режущего инструмента. Надо было научиться самим изготовлять его, чтобы не быть в зависимости от зарубежных фирм. Тот режущий инструмент, которым располагал завод, далеко не отвечал нужным требованиям.

— Созовем техническую конференцию, пусть она будет нашим лекарем, — предложили комсомольские активисты.

— Идея стоящая, — одобрили предложение инженеры завода.

Их знания очень пригодились для подготовительной работы. Заводская многотиражка начала публикацию серии технических статей. В цехах шли беседы и лекции. Начали работу краткосрочные курсы.

Шарикоподшипниковый завод был юнцом, только начинающим свой путь. А в Москве действовали предприятия со стажем, у них можно было поучиться. Гонцы с «Шарика», как называли у нас тогда новое предприятие, отправились на инструментальный, на электрозавод. Они кропотливо собирали все ценное, поучительное. Это были месяцы настойчивого поиска, учения, труда. И наконец, настал момент, когда резец, изготовленный из отечественной стали, победил по стойкости своего зарубежного соперника.

В изготовлении подшипников участвует много предприятий. В частности, сепараторную ленту получали из Ленинграда с завода «Красный гвоздильщик». «Бомбили» завод телеграммами — не помогло. Решили испытать еще один способ — послать гонца. Способ, правда, не новый — и до сей поры живут «толкачи».

В качестве гонца выбрали комсомольца Озерского — парень, мол, боевой, находчивый.

Дали Озерскому в руки письмо, сказали:

— Вручи письмо и без ленты не возвращайся.

Однако ни письмо, ни настойчивость гонца воздействия не оказали: дирекция «Красного гвоздильщика» заупрямилась. Огорченный, Озерский вспомнил совет секретаря парткома, когда тот напутствовал его в дорогу, и отправился в обком партии. Здесь его выслушали и сказали:

— Поезжай, парень, домой, передай боевой привет своим товарищам-комсомольцам. Ленту получите — с заводом мы договоримся.

Выпускать подшипники — это не подкову ковать в кузнице, хотя, конечно, и для такой ковки мастерство требуется. Новый завод, как уже сказано, был богат новой техникой, требующей деликатного обращения. Сюда нужны были грамотные, подготовленные рабочие, а в коллективе встречались даже неграмотные. И вот заводская многотиражка, комитет комсомола, культармейцы начинают поход за учебу. Занятия по вечерам, в свободное от работы время тоже были вкладом в дело индустриализации страны.

Новая техника выпускается не для избранных. Станок должен подчиниться рядовому рабочему. Каков же вывод? Надо овладеть тем минимумом технических знаний, какой нужен и доступен подавляющему большинству рабочих. Так родилась кампания по введению техминимума и сдаче технического экзамена.