Валерий Ганичев - Святой праведный Феодор Ушаков. Изд. 5-е. 2010

Галера — гребно-парусное судно с треугольными и четырехугольными парусами в качестве вспомогательного движителя и вооружением до 20 пушек.

Галс — курс корабля относительно ветра; если, например, ветер дует с левой стороны, то говорят, что судно идет левым галсом.

Гардемарин — кадет старшего класса Кадетского корпуса.

Грот-мачта — вторая мачта с носа.

Дек — артиллерийская палуба парусного судна.

Дуббель-шлюпка — одномачтовое судно русского гребного флота второй половины XVIII века для действий в шхерах, лиманах и у берегов.

Кабельтов — мера расстояния на морс, равная 0,1 мили, или 185,2 метра.

Кадет — воспитанник младших классов Кадетского корпуса.

Каик (каика) — самая большая шлюпка на галере.

Кампания морская — период плавания флота в мирное время, а в военное, как оперативный термин, — период действия флота на театре боевых действий.

Канонерская лодка — относительно небольшое артиллерийское судно, предназначенное для ведения боевых действий в прибрежных районах.

Капер — см. арматор.

Капудан-паша — предводитель турецкого флота.

Катер — преобладающий тип шлюпок на флоте с более острыми обводами и более легкое, чем барказ.

Килевание — наклонение судна на бок для производства с днищем ремонтных работ.

Кильватерный строй — строй кораблей, при котором они следуют друг за другом в кильватерной струе.

Кирлангич — турецкое быстроходное гребно-парусное одно- или двухмачтовое судно с косыми парусами.

Команда — экипаж корабля, исключая командный состав.

Командор — начальник отрада судов, не имеющий адмиральского чина.

Комендор — морской артиллерист.

Контр-марш — поворот, при котором суда, идущие в линии, последовательно поворачивают, приходя в кильватер поворотившего корабля.

Корабль (линейный корабль) — трехмачтовое парусное судно с вооружением 50—120 пушек, расположенных на двух-трех орудийных палубах (деках), водоизмещением 700—1100 и более тонн, предназначалось для боя в линии и являлось главным классом кораблей. Способ ведения боя линейных кораблей дал название линейной тактики.

Корвет — трехмачтовое судно с открытой батарейной палубой, предназначенное для разведки и крейсерских операций.

Кордебаталия — центральная (основная) часть боевого порядка флота или эскадры.

Корсар — морской разбойник.

Крейсерское судно — всякое судно, назначенное в крейсерство с целью нарушения морских перевозок противника, разведки и т. п.

Крюйт-камера — погреб на корабле для хранения пороха.

Куттер — двухмачтовое грузовое судно с косыми парусами и вертикальным форштевнем.

Лаг — в данном случае — борт судна; говорят, например, встать лагом, залп лагом.

Марсель — парус, который ставится между марса-реем и нижним реем (средняя часть парусов).

Миля — мера расстояния на море, равная 1852 метрам.

Мичман — первый офицерский чин в русском военном флоте, дававшийся гардемаринам, сделавшим на море две летние кампании после сдачи экзаменов.

Мол — насыпь вроде стенки у гавани или рейда, защищающая суда от волн.

Оверштаг — поворот, при котором изменение направления движения производится путем пересечения линии ветра носом.

Ордер — порядок построения кораблей при его движении в море.

Пакетбот — небольшое двух-трехмачтовое почтово-пассажирское судно с пушками малого калибра.

Пинк — небольшое трехмачтовое транспортное судно.

Полака — небольшое трехмачтовое судно, употребляемое на Средиземном море.

Пром — плоскодонное парусное судно, вооруженное пушками большого калибра для действия в прибрежных районах.

«Прибавить парусов!» — команда увеличить площадь стоящих парусов или ставить другие, кроме стоящих.

Рангоут — круглые деревянные приспособления (мачты, стеньги, реи и проч.) для постановки и растягивания парусов.

Рей — рангоутная деревянная планка, подвешенная за середину к мачте и служащая для привязывания паруса.

Рейд — часть моря, защищенная от ветра берегом, островами или молом, предназначенная для стоянки судов.

Румб — всякое направление от центра видимого горизонта к точкам его окружности; из множества румбов 32 носят особые названия, в их числе два (Ост и Вест) называются главными; иногда под румбом понимают величину угла между двумя румбами, равную 11 градусам 15 минутам.