Эдди Ирвайн - Жизнь на высокой скорости

Я думаю, что Эдди стал слишком большой проблемой для «Феррари». Эдди через журналистов мог повлиять на общественное мнение, и мне показалось, что это оценивалось негативно. Также он больше не был второсортным гонщиком. Михаэль на деньги «Фиата» подписал контракт до 2002 года. Имидж Эдди среди общественности прибрел большой вес. Эдди очень популярен как в команде, так и в Италии вообще. Так что я думаю, в «Феррари» решили, что лучшим выходом для них будет, если Эдди уйдет. Возможно — это единственное объяснение. Иначе что за смысл им был избавляться от гонщика, который мог принести им титул Чемпиона мира? Если Эдди в будущем продолжит борьбу за чемпионат, им придется очень серьезно подумать над этим решением.

Может быть, кому-нибудь в дальнейшем такая смехотворная ситуация даже может выйти боком. Зачем платить пилоту 25 миллионов долларов? Если Эдди приезжает на последнюю гонку, имея шанс стать чемпионом мира, то он показывает то же самое, чего достиг в «Феррари» Михаэль.

После Сильверстоуна он вышел из тени Михаэля, и теперь я думаю, он наконец имеет полную поддержку со стороны команды. Некоторое время они думали, что Михаэль может вернуться, и, недооценивая его качеств, не воспринимали Эдди, как лидера. Говорили, что Эдди недостаточно агрессивен, но он регулярно доводил машину до финиша и приносил команде важные очки. Чемпионат мира нельзя выиграть, просто рискуя. Каждый год он выступал все лучше и лучше, и его достижение уникально — очень немногие гонщики из года в год улучшали свое положение в финальной таблице чемпионата.

Наконец, в субботу 4 сентября в «Феррари» объявили, что они подписывают контракт с Рубенсом Баррикелло. Эдди в это время был на пути к своей яхте «Анаконда», где его ждала Соня, его родители и дочь Зоя. Для него это не было концом эры, но для всех нас, включая Соню, которая так близко работала с ним в «Феррари», это было так.

Для меня это не стало большим сюрпризом, так как некоторое время назад мы уже знали, что они собираются взять в команду Рубенса. Тем не менее, я была расстроена перспективой расстаться с «Феррари». Я всегда думала о «Феррари», и хотя тут были свои взлеты и падения, я приобрела в команде много друзей. За четыре года я познакомилась с ее кухней, как, работая здесь, можно достичь своих целей, и как согласовать их с целями команды. Для меня это — конец эпохи. Но нужно двигаться дальше. Я пойду работать в другую команду, и буду изучать ее. Но даже в этом случае мне грустно уходить. Не потому, что я занималась великим трудом в великой команде — по большей части это была просто очень тяжелая работа. Я никогда не думала о ней как о чем-то восхитительном. Я просто прихожу и выполняю свою работу; гонка заканчивается, я иду домой и занимаюсь другими делами. Так что это не та причина, по которой мне грустно.

Не думаю, что Эдмунд был расстроен, ведь он действительно больше не мог быть номером вторым при Михаэле. Ничто не длится вечно. Ему понадобилось некоторое время, чтобы подготовиться, и теперь отправится в «Ягуар» — для него это серьезный вызов. Он может оказать помощь в становлении команды, быть лидером, и он этого очень хочет. В определенном смысле это был для него естественный шаг после ухода из «Феррари». Он был номером вторым в очень большой команде, теперь он будет звездой в команде, которая тоже обещает быть очень серьезной, и у «Ягуара» есть для этого потенциал. Для него это должно быть просто восхитительно. Эдди очень умен, он прокрутит ситуацию в голове, чтобы использовать ее с наибольшей выгодой, и это то, что нам обоим придется делать.

Теперь он получил великолепный шанс стать чемпионом мира, но если бы Михаэль был в команде, он был бы с этим несогласен, так что в перспективе мы должны это учитывать. Когда «Феррари» обнародовала информацию о том, что контракт с Рубенсом подписан, нам в ответ на это пришлось сделать свое заявление для прессы, просто сказать, что Эдмунд провел в «Феррари» четыре замечательных года, он хочет бороться за чемпионат, но, к сожалению, больше не может быть вторым номером при Михаэле.

Я думаю, что фаны наверняка удивились, узнав, что «Феррари» решила выгнать своего пилота, борящегося за титул чемпиона, но не мне это объяснять и не мне критиковать это решение. Слухи внутри команды ходили достаточно давно. Некоторые из механиков подходили ко мне и спрашивали «В чем дело, почему бы им не оставить Эдди?» Не думаю, что это случилось потому, что Рубенс лучше как гонщик. Эдди гонялся с ним раньше, и психологически был гораздо сильнее его. Я не знаю, изменился ли Рубенс с тех пор. Наверное, я пристрастна, но мне кажется, что как гонщик Эдди за последние годы стал гораздо лучше. Он зрелый пилот, и он очень силен психологически. Очень трудно быть вторым пилотом, зная, что если ты лидируешь в гонке, а твой первый пилот позади, тебе придется пропустить его. Психологически с таким фактом трудно смириться, а он жил с этим все четыре года.