Шандор Радо - Под псевдонимом Дора - Воспоминания советского разведчика

Информация об этом была получена через Луизу от финских журналистов, аккредитованных в Берлине. В настоящее время, говорилось в сообщении, финны не планируют никаких крупных наступательных операций. Но самое любопытное, по утверждению журналистов, то, что в Финляндии есть влиятельные круги, стремящиеся к образованию блока с Норвегией и Швецией; если эта акция удастся, то была бы желательна высадка английского десанта у Нарвика, с тем чтобы выступить против немцев общими силами.

Поражение «непобедимого» вермахта деморализовало и другого приспешника Гитлера — Хорти, правителя фашистской Венгрии. Об этом нас известил австриец Грау.

1. С 7 декабря до начала марта не было посылки венгерских пополнений на Восточный фронт. В начале нового года с Украины отозваны венгерские дивизии. В начале марта на правом берегу Днепра находились 5 венгерских дивизий и 41-я моторизованная бригада.

2. Кейтель требовал от Венгрии мобилизации 300 тысяч солдат для Восточного фронта. Хорти отказал ввиду плохого настроения народа и предложил заменить немецкие войска в Югославии венгерскими частями.

3. В Трансильвании стоят две венгерские пехотные дивизии, одна кавалерийская дивизия и одна моторизованная бригада. В Будапеште стоят два полка Ваффен СС [4] В действительности, по позднейшим данным, в то время в Будапеште был расквартирован один батальон войск СС. , якобы для охраны немецкого посольства. Во всех министерствах имеются наблюдающие немецкие чиновники.

Так мощный удар Красной Армии отозвался эхом в политической жизни сателлитов третьего рейха.

Подготовка к летнему наступлению шла полным ходом. Гитлер жаждал взять реванш, укрепить военное положение Германии. Отстранив с командных постов большую группу генералов и поставив на их место других, Гитлеру удалось сравнительно быстро преодолеть кризис в руководстве вермахта. Гораздо сложнее было ускорить и значительно увеличить военный потенциал рейха. В этих целях использовались экономические ресурсы почти всей Европы.

Мы получили от Центра задание собирать сведения о производительности авиационных и танковых заводов, добыче нефти и запасах горючего, строительстве аэродромов, о базах снабжения, новых армейских формированиях…

В меру возможностей мы старались дать ответы на запросы руководства Генерального штаба Красной Армии. Чтобы читатель имел представление о характере посылаемых нами данных, приведу для примера небольшую выборку из донесений, посланных в зимний период 1942 года:

«Программа строительства самолетов на январь 1942 года намечена немцами в 3100 машин, из них в Германии и оккупированных ею странах — 2400, в Италии — 300, в неоккупированной Франции — 400. Производительная способность авиапромышленности в Виши — 15 самолетов в день».

«Заводы Лорена, возле Парижа, выпускают «мессершмитты». Заводы «Моран» строят сейчас истребители с двумя пушками типа «Моран-тайфун». Заводы «Испано», около Парижа, конструируют новый истребитель со своим мотором».

«Добыча нефти в Румынии в феврале на 7 процентов меньше, чем обычно. Летом вся нефть пойдет только по Дунаю. Танкеров хватит, так как немцы мобилизовали и пригнали на Дунай танкеры из Голландии, Бельгии, Польши и Франции».

«По мнению генералов, Германия обладает большими резервами синтетического бензина. Немецкие запасы горючего, включая производство синтетического бензина и продукцию Галиции, составляют 5 миллионов тонн в год. Сюда же входит импорт из Румынии».

«Строится новый завод синтетического топлива в окрестностях Кладно, около Праги».

«Главные центры снабжения для Восточного фронта находятся в Дрездене и Бреслау. Смоленск является базой снабжения продовольствием и боеприпасами для 40—50 дивизий».

«Немцы имеют сейчас в Европе 22 танковые дивизии и 2 танковые дивизии в Африке. Кроме того, до конца мая 1942 года должны быть сформированы 5 танковых дивизий».

«Авиабаза в Пренслау (100 км севернее Берлина) является опорным пунктом для авиационных действий на Восточном фронте. Там много самолетов в подземных ангарах. На западной окраине этого аэродрома большие ремонтные мастерские. Противовоздушная оборона аэродрома не особенно сильна».

«В Орли (южнее Парижа) находятся подземные ангары. Подземные авиазаводы построены возле Ганновера и возле Суля в Тюрингии».