Честер Нимиц - Война на море (1939-1945)

30 января северное ударное соединение под командованием контр-адмирала Конолли и южное ударное соединение под непосредственным командованием адмирала Тернера подошли к атоллу Кваджелейн, чтобы корабельная артиллерия и самолеты с эскортных авианосцев приняли участие в интенсивной трехдневной подготовке к высадке десанта. Изучение флотом опыта, полученного при захвате атолла Тарава, принесло свои плоды. Первые объекты в этой кампании - Рой и Намур, два острова в северной части лагуны, связанные между собой дамбой, а также остров Кваджелейн (в 44 милях южнее) были подвергнуты интенсивной бомбардировке с воздуха и обстрелу с моря. Самолеты пикировали на цели и поражали их с большой точностью. Артиллерийские корабли вели обстрел с различных дистанций, используя различные снаряды - от осколочно-фугасных до бронебойных - в зависимости от характера целей.

31 января войска захватили небольшие островки, расположенные вблизи островов Рой, Намур и Кваджелейн, чтобы обеспечить десантным судам и кораблям ближней поддержки вход через узкие проходы в сравнительно тихую лагуну и разместить на них артиллерию для обстрела основных мест высадки. В течение дня и ночи вновь организованные команды водолазов-подрывников под защитой корабельной артиллерии занимались разведкой подходов к местам высадки десанта.

Эсминцы в течение всей ночи вели беспокоящий огонь, чтобы подавить сопротивление противника. 1 февраля вскоре после рассвета началась бомбардировка оборонительных сооружений перед высадкой. Корабельные орудия обстреливали острова Рой, Намур и Кваджелейн с близких дистанций, а артиллерия с соседних, уже занятых островов вела продольный огонь. Самолеты В-24 с аэродромов на островах Гилберта сбрасывали тяжелые бомбы на остров Кваджелейн. Координация всех действий по уничтожению оборонительных сооружений и руководство всеми фазами десантной операции осуществлялись с флагманских кораблей десантных сил, на которых находились командиры различных соединений и групп со своими штабами.

Не хватало плавающих транспортеров для переброски волн десанта через рифы, но имеющиеся были теперь бронированы и вооружены пулеметами. В южном ударном соединении помимо транспортеров имелись еще армейские плавающие автомобили, которые использовались для снабжения десантных частей. Плавающие транспортеры доставлялись на исходные позиции танкодесантными кораблями. Здесь они полностью загружались и шли к берегу своим ходом. Первые волны десанта сопровождались плавающими танками и мелкосидящими пехотно-десантными кораблями, вооруженными ракетными установками и 20-мм и 40-мм пушками. Летчики-наблюдатели должны были сбрасывать парашютные осветительные ракеты, чтобы сигнализировать флоту, когда первые броски десанта будут находиться в 500 м от берега. Таковы были новые десантные средства и тактические приемы, которые появились после уроков, полученных в операции по захвату атолла Тарава.

Несмотря на интенсивную бомбардировку и обстрел берега перед высадкой, в результате которой почти все постоянные оборонительные сооружения оказались разрушенными, а более половины защитников было убито, высадка на острова Рой и Намур прошла неудачно из-за беспорядка и несоблюдения плановой таблицы. Частично это произошло из-за сильного волнения внутри лагуны, из которой наступала северная группа. Однако главной причиной явилась недостаточная опытность войск и моряков, которые обеспечивали доставку десанта на исходные позиции.

Для высадки назначили только что сформированную 4-ю дивизию морской пехоты. Она прибыла в район Маршалловых островов прямо из Соединенных Штатов, не имея возможности пройти необходимую тренировку в десантных учениях. Замешательство началось 31 января, когда одна из трех полковых боевых групп занимала соседние с основными объектами острова. Плавающие транспортеры, участвовавшие в этих операциях, по плану должны были вернуться к своим танкодесантным кораблям для заправки топливом и принятия на борт войск, предназначенных для высадки на Намур. В 09.00 1 февраля танкодесантные корабли не обнаружили своих транспортеров, и высадочные средства не прибыли вовремя в назначенный район, сбора - к югу от исходного рубежа. Даже более крупные танкодесантные корабли, доставлявшие группы десанта для высадки на остров Рой, из-за волнения не могли прибыть в район сбора вовремя, а прибыв туда, встретились с новыми трудностями спуска плавающих транспортеров с верхней палубы своих кораблей.