Алексей Гущин: Осененные гвардейским стягом

В 1956 году уволился в запас — дали знать о себе старые раны — мой боевой военком Григорий Иванович Щербак. В 1944 году он служил заместителем командира на линкоре «Севастополь», а затем был назначен заместителем начальника политотдела эскадры Черноморского флота.

И поныне живет в Москве капитан 1-го ранга в отставке Григорий Ильич Купец. Он служил на «Красном Кавказе» до 1946 года, а затем стал заместителем начальника одного из управлений Черноморского флота. На этом посту Г. И. Купец прослужил двенадцать лет.

Бывший штурман «Красного Кавказа» Николай Петрович Елисеенко служил в Главном штабе Военно-Морского Флота, был военно-морским атташе в Англии.

Научной работой занимается бывший краснокавказец Иван Иванович Марков. Он профессор, преподавал историю военно-морского искусства в Военно-политической академии имени В. И. Ленина. Кстати, темой его кандидатской диссертации явилась Керченско-Феодосийская десантная операция.

Немало моряков «Красного Кавказа» живет в Ленинграде. Там в одном из высших инженерных училищ возглавляет кафедру капитан 1-го ранга П. И. Машенин, наш бывший лейтенант-зенитчик. На Адмиралтейском заводе до последнего времени работал герой-пулеметчик И. А. Петров. На этом же заводе хорошо знают лектора Андрея Николаевича Стуканя, комсорга «Красного Кавказа» военных лет.

В Калинине трудится капитан 2-го ранга в отставке Ломов, возглавлявший многотиражную газету «Красного Кавказа».

Словом, краснокавказцы по-прежнему на посту. Их великая любовь к Родине проверена горнилом войны; их помыслы принадлежат народу, во имя которого они приняли крестные муки в тяжелые годы битвы с фашизмом.

Число погруженных мин в электронном варианте указано неверно (ошибка распознавания текста после сканирования). Цифра уточнена по: http://topwar.ru/34532-admiral-lazarev-krasnyy-kavkaz.html:

Шпиль — якорная машина, предназначенная для выбирания якорной цепи и подъема якоря при съемке корабля с якоря.

Баллер — ось вращения барабана шпиля.

Паелы — деревянный настил в трюмах судов.

Пал — чугунная или каменная тумба на берегу или молу, за которую заводятся швартовы корабля.

Эжектор — струйный насос, действие которого основано на использовании энергии паровой или воздушной струи.

Пиллерсы — вертикальные или овальные стойки, служащие опорами для палуб.

Согласно данным приводимым на http://topwar.ru/34532-admiral-lazarev-krasnyy-kavkaz.html, было поставлено 109 мин из 110. — V_E.

исправлено. Первоначально было написано: боковое. Очевидно ошибка распознавания сканированного текста. Боновое заграждение, согласно БСЭ, — « плавучие заграждения, используемые для защиты места стоянки флота или важных сооружений (мостов, плотин и т.п.) от проникновения кораблей» — V_E.

Изначально в электронном тексте написано «боковое». Очевидно ошибка распознавания скана — V_E.