Збигнев Войцеховский - Диана была такой!

Вообще, роль Анри Поля в этой истории настораживает больше всего. Он не имел звания старшего в личной службе безопасности аль-Файеда, не уполномочен был общаться с прессой, он всего лишь возглавлял охрану отеля. Но тут вдруг он стал выходить к репортерам, говорить им о том, что через сколько минут появятся Диана и Доди. Делал это несколько раз. Его игра, а это была, несомненно, игра, была настолько неуклюжа, что репортеры без труда ее раскусили. Часть из них засела вблизи всех возможных выходов из отеля.

Наступила полночь. Прошло еще четверть часа, Диана и Доди вышли из номера и спустились к одному из задних выходов из отеля. В 00.19 к этому выходу служащий отеля подогнал «Мерседес», новый автомобиль, незнакомый репортерам. Те насторожились. В это время Анри Поль выбежал навстречу автомобилю, забрал ключи у служащего, распахнул двери. Папарацци все поняли.

Доди аль-Файед, Диана и один из охранников быстро вышли из отеля и уселись в машину. Как и требовала инструкция, охранник сел рядом с водителем, Анри Полем. Позже будет доказано, что никто из севших в машину не пристегнулся ремнем безопасности.

Папарацци заводили свои мотоциклы и автомобили. Анри Поль, возбужденный и предстоящей гонкой, и спиртным, крикнул им, подзуживая, что пусть и не пытаются догнать. Этот выкрик был глупой шалостью с огнем.

Ровно в 0 час 20 минут ночи автомобиль с Доди и Дианой рванул от отеля «Ритц».

В это время к главному входу, пытаясь одурачить репортеров, были поданы два автомобиля, на которых приехали сюда Диана, Доди и охранники службы безопасности. Они постояли минуту, потом отъехали, в надежде, что папарацци последуют за ними. Но эта неуклюжая попытка провести профессиональных журналистов была провальной: никто даже взглядом не повел им вслед. Все репортеры уже знали, что в нарушение всех инструкций охраны Диана и Доди уехали в одной машине, без автомобиля сопровождения.

Замечу, что уже только этот факт, опубликованный назавтра в газетах, мог стать сенсацией. Если к нему еще и снимок одиночного автомобиля с Доди и Дианой внутри… И папарацци рванулись в надежде такой снимок заполучить.

Сейчас я уверен, что Доди аль-Файед получил от своего отца грозное указание: репортеры не должны снять Доди и Диану вместе. И тем более в автомобиле. Но если это могло быть выполнено в тех автомобилях, которые сейчас напрасно пытались дурачить репортеров, то в этом «Мерседесе», в котором ехали любовники, этого гарантировать было нельзя. Потому что в тех автомобилях были тонированные стекла. В этом — нет.

Анри Поль понимал это. Попасть в апартаменты Доди аль-Файеда можно было двумя путями: коротким и длинным. Короткий путь лежал по одной из оживленных улиц, со многими перекрестками, а значит, и светофорами. На светофорах для папарацци существовала возможность проявить свое мастерство и сделать вожделенные снимки. Анри Поль решил ехать длинной дорогой — без перекрестков. Здесь можно было развить большую скорость и оторваться.

Эта дорога шла по набережной Сены. На одном участке она ныряла в тоннель. Доди сделал выбор и свернул на набережную Сены.

Репортеры на мотоциклах и автомобилях неслись за ним.

Охранники Доди и Дианы на двух других автомобилях пытались догнать машину Анри Поля, понимая, что им во что бы то ни стало надо находиться рядом с охраняемыми персонами. Тем более в такой ситуации, когда папарацци буквально атаковали «Мерседес».

Скорость, с которой автомобилям разрешено ехать по улицам Парижа, — 50 км/ч. Анри Поль выжал в первые же секунды все 100 км/ч из своего автомобиля. Ехать с такой скоростью по городским улицам, пусть и в ночное время, было не просто нарушением правил дорожного движения — это было очень опасно. Поэтому-то, подъезжая к тоннелю, который проходил под площадью Альма, Анри Поль ликовал — он далеко позади себя оставил преследователей.

Ему бы сбросить скорость…

Потому что въезд в тоннель под площадью был достаточно опасным. Как и сам тоннель. Его проложили в 1956 году. За последние 15 лет его существования в нем произошло 34 аварии, большие и малые. Погибли 8 человек, еще столько же получили различные тяжелые травмы. Особенность тоннеля была в том, что дорога уходила вниз, на ней имелся небольшой бугорок у самого въезда. А дальше следовал достаточно крутой поворот.

Вместо того, чтобы сбросить скорость, Анри Поль добавил газу. Позже выяснится, что скорость автомобиля подскочила до 150 км/ч. Одновременно с «Мерседесом» с боковой дороги в тоннель въезжал еще один автомобиль, «Фиат», на небольшой скорости. Столкновение с ним было почти неминуемым. Чтобы избежать этого, Анри Поль резко повернул влево. Но все же зацепил «Фиат». В этот самый момент автомобиль Анри Поля подбросило на том самом бугорке. Будь его скорость меньше — все бы обошлось, но сейчас «Мерседес» буквально взлетел. Когда он встал на свои колеса, Анри Поль уже не мог управлять им.