Г. Кашуба - В Сирии и Ливане

История завода не насчитывает еще и трех десятилетий. Но sa этот короткий срок он успел пережить трагедию разрушения. Осенью 1973 года завод подвергся ожесточенным налетай израильской авиации и был превращен в руины. Тогда же были разрушены гидростанция па Эль-Аси, неподалеку от Хомса, и многие другие предприятия Сирийской Арабской Республики.

Завод был быстро восстановлен, мощность его превысила прежнюю. Но вероломство и жестокость агрессора не забыты.

— Напоминая труженикам предприятия о трагических собы

тиях, — сказал ветеран завода инженер Сулейман Эльгеда,-мы преследуем такую цель—воспитывать людей в духе бдительности, готовности защитить родной завод, всю страну,...рели агрессор вновь развяжет войну. , :

: Беседуя с Сулейманом, я вспомнил одну встречу в механизированном подразделении сирийских вооруженных сил. Среди отличившихся в боях с израильскими агрессорами командир назвал бойца Ибрагима, механика-водителя боевой машины пехоты., Мы познакомились с ним. Это был рослый, крепко сбитый солдат с приветливым взглядом темно-карих глаз. На вопрос о его доармейскон профессии он с гордостью ответил:

— Рабочий, — и уточнил, — был слесарем на нефтезаводе в Хомсе. ,

Прослойка рабочих индустриальных предприятий государственного сектора среди личного состава сирийской армии.сравнительно невелика. Но это, подчеркивали многие офицеры, хорошая. опора командиров во всех делах, особенно в овладении боннами техникой и оружием. Таков лишь один из . путей влияния преобразований, осуществляемых в стране, на укрепление ее оборонной мощи, повышение уровня профессиональной подготовки защитников родины,

Едем ио шоссе строго на запад. Слабопересечепная равнина, полого спускающаяся к Хомскому озеру, густо завалена камнями. Такие участки, кстати, не столь уж редки в Сирии: Машется, такой -же фантастический каменный град прошел и во многих районах южнее Дамаска. Базальтовых глыб, собранных даже с мизерного участка, пощотонленпого крестьянине».-иод.сад иди. роле, хватает, чтобы, выложить иысо1-ше ртены, ргращда-кацие этот кусод земли со нее» «"юро-п. Вдоль дорог всюду, вы-"ся$ся :такие каменные! заборы/ возведение которых из бесформенных; глыб требует немалого искусства и терпения;

Неожиданно на горизонте появляются горы. Шоссе начинает петлять по серпантинам: Слева временами открывается вид на довольно глубокую долину с извилистой речкой. Так и едешь в сопровождении гор до самого побережья. И вот перед нами необъятная ширь моря, приветливого, непривычно голубого.

Средиземноморье... Здесь вечное цветение, вечная зелень. 'На иных участках дорога, теснимая отрогами хребта Ансария, который тянется через всю западную часть Сирии вдоль морского берега, подходит к воде так близко, что, кажется, до нее при ветре способны долетать брызги разбивающихся о камин воля. И бежит она мимо прекрасных пляжей, мимо дюн, вдоль апельсиновых садов, табачных плантаций, зарослей колючих кактусов и узколистных эвкалиптов.

■ ' Кое-где совсем близко к асфальтной ленте подступают хмурые: башни и крепостные стены, оставленные крестоносцами. На южной окраине Банняса, одного из прибрежных городов; видишь иные башни — из серебристого металла, с трубопроводами; Это завод азотных удобрений, продукция которого составляет один из предметов сирийского экспорта. Близость завода к Марк» делает удобным транспортировку морским путем.

Находясь в других районах, особенно в пустынных, забываешь, что Сирия — морская страна. Пустыня и горы как бы Загораживают море. А между тем протяженность морской границы страны около двухсот километров. С внешним рынком ее связывает прежде всего море. Основные торговые порты” — Тартус, Банине, Латания. Последний — самый крупный. Его роль особенно возросла со строительством железнодорожной Магистрали Камышлы — Латакия, которая была введена в эксплуатацию в 1980 году. Эта линия протяженностью около 300 километров связала северо-восточные районы страны с центральными и с морским портом. Магистраль, сооруженная с пб-‘кощью советских специалистов, обеспечивает перевозку 'зерна, кяояка и другой сельскохозяйственной продукции в морской «орт-для экспорта, а также перевозку машин, механизмов; оборудования и материалов, импортируемых в страну. Немаловаж-...ное хозяйственное значение будут иметь железные дороги Дамаск . Хомс, строительство которой завершается, и реконструируемая — Хомс Алеппо, ! ...