Сергей Глезеров - Удельная. Очерки истории

В Сосновке в 1930-х годах располагался общегородской лагерь Осоавиахима. До войны в нем проводились областные стрелковые и физкультурные соревнования.

Впрочем, еще в конце 1920-х годов окрестности Удельной вошли в орбиту массовых учений. К примеру, в конце августа 1928 года на Поклонной горе завершился общегородской боевой поход Осоавиахима (напомним, это было сокращенное название созданного в 1927 году «Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству»).

«Не для массовой прогулки с бесцельной бутафорской стрельбой и с превратными понятиями об условиях современной войны, а для продуманного, хорошо проработанного учебного маневра выступают сегодня на тактические занятия полки ОСО-Авиахима Московско-Нарвского района», – сообщалось в «Ленинградской правде».

Головные колонны полка Нарвского района выступили с площади Красных Командиров, а Московского – от Технологического института. По сценарию маневров, полкам, обеспеченным средствами противогазовой обороны, предстояло пройти по улицам города под условными ударами воздушных сил противника. «Враг» должен был забрасывать химическими бомбами подходы к мостам через Неву и условно заражать ядовитыми газами путь следования колонн.

Действительно при продвижении полков к Неве от разведки поступило донесение: «Подход к мостам и сами мосты заражены неприятельскими газами». В дело вступили специальные химкоманды в непроницаемых костюмах. Особыми ситообразными барабанами, поставленными на тележки, и ручными совками они «дегазировали» хлорной известью (ее роль выполнял песок) узкий проход, границы которого обозначались желтыми вехами с надписью «заражено».

В соответствии со сценарием колонны, преследуемые с воздуха условными пулеметным огнем и фугасными бомбами, разделились на мелкие группы и продолжили движение по параллельным улицам, прячась от несуществующих «неприятельских» самолетов под прикрытиями домов и обходя «зараженные» очаги. Вскоре все улицы Выборгской и Петроградской сторон, Лесного, Удельной и Озерков заполнились бойцами Осоавиахима. Усилия «врага», естественно, были тщетны: люди в противогазных масках выполнили боевую задачу и добрались до пункта назначения. Боевой поход, начавшийся в одиннадцать часов утра, закончился в четвертом часу дня на Поклонной горе.

«На огромной поляне осоавиахимовцев ожидал приветливый ряд походных кухонь и грузовики с хлебом и котелками, – описывала завершение боевого похода „Ленинградская правда". – Борщ, после 16-километрового дождевого перехода, показался особенно вкусным. Поход закончился показательным выездом батарей на позицию и холостой артиллерийской стрельбой»...

Ежегодно в конце августа в лагере Осоавиахима в Сосновке с большим размахом проходили общегородские стрелковые соревнования допризывников. Вот как об этом рассказывалось, к примеру, в публикации «Красной газеты» от 31 августа 1937 года, озаглавленной «Большой день в Сосновке»: «Автомобили, один за другим, мчались в Сосновку. Призывники торопились на городские стрелковые соревнования. Вот замелькали приветливые флаги лагеря. На воротах арок, на парашютной вышке укреплены огромные портреты товарищей Сталина, Ворошилова, Жданова».

«Сосновка – своеобразное сочетание военного лагеря с местом массового гулянья, – говорилось в той же заметке. – Проходят отряды стрелков. Мчатся неутомимые связисты. А у открытой эстрады – тесное кольцо зрителей. Танцующие пары. Веселое гулянье с успехом сопутствует соревнов аниям».

С еще большим размахом проходили эти соревнования в конце августа 1938 года: они были приурочены к «20-летию ленинско-сталинского комсомола и призыву в Красную Армию»...

На базе лагеря Осоавиахима в Сосновке действовал и пионерский лагерь. Над ним шефствовал клуб служебного собаководства, и в лагере происходили тренировки собак.

Любопытный факт: именно в учебном лагере Осоавиахима в Сосновке в конце 1930-х годов был найден легендарный броневик, с которого выступал В.И. Ленин 3 апреля 1917 года у Финляндского вокзала, вернувшись из эмиграции. Поиски исторической реликвии, а в них принимали участие сотни энтузиастов, начались еще в 1927 году. Это был бронированный на Ижорском заводе автомобиль «Остин», позднее получивший название «Враг капитала». В годы Первой мировой войны Ижорский завод поставил на фронт несколько сотен бронеавтомобилей «Рено», «Остин», «Фиат» и других иностранных марок.