Сергей Богомазов: Фотограмметрия и дистанционное зондирование

Таблица 1 – Размер площади подлежащей съемке (длина (А)×ширина (С), км)

Таблица 2 – Формат снимков (см х см) и их продольное (dх) и поперечное (dу) перекрытие (%)

Таблица 3 – Масштаб съемки (m) и фокусное (fк) расстояние (мм)

Таблица 4 – Скорость полета самолета (км/час) и допустимый линейный сдвиг (δ) изображения (мм)

Все расчеты проводятся по следующим формулам:

где: Н – высота полета;

f k– фокусное расстояние;

m – масштаб снимка.

где: В – базис фотографирования;

d x– продольное перекрытие;

l – длина стороны снимка.

где: D – расстояние между маршрутами.

где: N – число маршрутов;

С – ширина участка.

где: n – число аэроснимков в одном маршруте;

А – длина маршрута.

где: n x– общее количество аэрофотоснимков за съемку.

где: δ – допустимый линейный сдвиг изображения;

V – путевая скорость самолета (м/сек);

t – максимальная выдержка.

где: В – базис фотографирования;

V – скорость самолета.

По окончанию расчета элементов плановой аэрофотосъемки заполняется бланк-задание на летно-съемочный процесс в виде таблицы 5.

Таблица 5 – Бланк-задание на летно-съемочный процесс

1. Перечислите основные параметры расчета элементов аэрофотосъемки.

2. Как определяется масштаб аэрофотоснимка?

3. С какой целью вводятся продольные и поперечные перекрытия на аэрофотоснимках?

4. От чего зависит количество маршрутов аэрофотосъемки?

5. Какие существуют форматы аэрофотоснимков?

Цель работы : изучить устройство аэрофотоаппарата.

Основным средством, позволяющим получить аэрофотоснимки, является аэрофотоаппарат (АФА) – сложный высокоточный оптико-механический и электронный прибор. АФА не имеет приспособлений для наводки на резкость, поскольку высота фотографирования всегда больше гиперфокального расстояния.

Типы и конструкции современных АФА различны, но все они в своей основе имеют единую принципиальную схему, а основными их узлами является корпус, конус, кассета и командный прибор (рис. 1:6). Корпус АФА (1) служит для размещения механизмов, обеспечивающих работу всех частей фотокамеры – счетчика кадров, часов, уровня, числового индекса фокусного расстояния и др. В верхней части корпуса размещена прикладная рамка, плоскость которой совпадаете главной фокальной плоскостью объектива.

Рисунок 1 – Устройство аэрофотоаппарата

Конус АФА (2) крепится к нижней части корпуса и содержит оптическую систему, в которую входит объектив, светофильтры, компенсатор сдвига изображения и др.

Кассета (3) служит для размещения фотопленки и приведения ее светочувствительного слоя при экспонировании в соприкосновение с плоскостью прикладной рамки. В промежутке между экспозициями фотопленка перематывается с подающей катушки на принимающую. Перематываемый участок пленки соответствует формату кадра с учетом промежутка между кадрами. Выравнивание пленки в плоскость выполняется механическим прижимом к плоскому стеклу или путем откачивания воздуха из промежутка между пленкой и прикладной рамкой.