Елена Никитина - Дорожная грамота. Начальная школа

Важно отметить, что такой транспорт может развивать значительную скорость, что чревато потерей управления.

Многие пользователи устройств не применяют защитную экипировку (велошлем, наколенники, налокотники). Этим они подвергают опасности жизнь и здоровье не только собственные, но и окружающих. Дети должны знать правила безопасного поведения на улице и, участвуя в процессе дорожного движения, соблюдать их, чтобы ни в коем случае не создавать аварийно опасных ситуаций на дороге.

С точки зрения Правил дорожного движения человек, передвигающийся на СИМ, считается пешеходом и подчиняется правилам для пешеходов.

• Передвигаться на СИМ можно по тротуарам, пешеходным и вело-пешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в закрытых для движения транспорта местах – парках, скверах, дворах и на специально отведённых для катания площадках.

• Чтобы перейти дорогу, нужно спешиться, взять устройство в руки и перейти дорогу по пешеходному переходу, подчиняясь правилам для пешеходов.

• Не используйте неисправные устройства.

• Выезжать на СИМ на проезжую часть дороги нельзя.

• Используйте защитную экипировку и старайтесь выбирать для катания ровную поверхность.

• Будьте внимательны и осторожны, чтобы не наехать на других людей и не нанести им травмы.

• Соблюдайте безопасную дистанцию до любых объектов или предметов во избежание столкновений и несчастных случаев.

• Сохраняйте безопасную скорость, останавливайтесь плавно и аккуратно.

• Не пользуйтесь во время движения мобильным телефоном, наушниками и другими гаджетами.

• Откажитесь от управления при недостаточной освещённости, в узких пространствах, при больших скоплениях людей, а также в местах, где много помех и препятствий.

• Носите световозвращающие приспособления (катафоты), чтобы быть заметными для всех участников дорожного движения.

Покупая СИМ, важно понимать, что это не игрушка! Знание правил безопасного поведения на улице во время катания и неукоснительное их соблюдение – это залог сохранения жизни и здоровья детей.

Бордюр, иначе – бортовой камень, разделяет на дороге зону машин и зону людей. Бортовым камнем ограничен тротуар , как правило, расположенный выше полотна проезжей части. Бордюры изготавливают из тяжёлых и плотных материалов. Укладка дорожного бордюра производится при помощи специальной техники.

Для пешеходов бордюр имеет очень большое значение, ведь человеку всегда легче сделать шаг назад и избежать опасности, чем автомобилю остановиться и не задеть нетерпеливого гражданина, который никак не может дождаться разрешающего сигнала светофора. Место пешехода – всегда за бордюром со стороны тротуара!

Правила дорожного движения называют велосипедом «транспортное средство, имеющее по крайней мере два колеса и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём». Велосипед может также иметь электродвигатель, который отключается автоматически на скорости более 25 км/ч.

Управлять велосипедом при передвижении по дорогам официально разрешается только с 14 лет. Те, кто младше, конечно, тоже могут гонять на велике, но только во дворе, например.

В мире сейчас велосипед – самое популярное транспортное средство. Он относительно недорог (по сравнению с автомобилями, а не с детскими игрушками, конечно), относительно невелик (отдельный гараж ему точно не нужен), не требует топлива, при соблюдении техники безопасности достаточно безопасен, прикладываемые мускульные усилия позволяют развивать на нём приличную скорость. Велосипед может не только служить транспортным средством, но и быть отличным спортивным снарядом, позволяющим организовать полезный для здоровья досуг.

Независимо от того, использует ли велосипедист в возрасте до 14 лет велосипед как игрушку или, будучи старше 14 лет, уже как транспортное средство, избежать травм поможет выполнение существующих правил.

• Нельзя ездить на велосипеде, отпустив обе руки, – хотя бы одной из них надо обязательно держать руль.

• Если имеется безопасная велодорожка, нельзя ехать по дороге рядом с машинами.

• Если приходится ехать по правому краю проезжей части нескольким велосипедистам, то они должны двигаться только в один ряд гуськом группами по десять человек.

• Велосипедисты никогда не должны создавать помех пешеходам.