От первой получается свет, направленный далеко вперед, а от второй — ближний свет, который включается при встрече следующего в противоположную сторону автомобиля (рис. 68).
Рис. 68. Фара:
1— консоль; 2— корпус; 3— отражатель; 4— рамка стекла; 5— стекло; 6— лампочка; 7— лампочка городского освещения.
Для переключения дальнего света на ближний служит кнопка, обычно находящаяся под левой ногой водителя.
Как вам известно, автомобиль снабжен рядом красных огней. Сзади автомобиля располагаются красные предупредительные огни, которые горят всегда, независимо от того, стоит или едет автомобиль.
— А мерцающие огни? — спросите вы.
С левой и правой стороны машины находятся мерцающие огни, которые указывают, в какую сторону поворачивает автомобиль. Мерцающие огни сзади красного цвета, а спереди автомобиля — белого. Заметьте, ребята, что спереди машины огни всегда белые, а сзади — красные. Исключение составляет белая лампочка, освещающая номер сзади.
К очень важным предупредительным огням красного цвета относится огонь торможения. Он загорается при нажатии педали тормоза. Водитель машины, следующей сзади, знает, что машина перед ним начинает тормозить. Он или тоже тормозит или обгоняет предыдущую машину.
Все эти огни вы, конечно, не раз уже видели. Реже встречаются автомобили с двумя добавочными передними фарами желтого цвета, предназначенными для езды в тумане. Почему фары желтого цвета? А потому, что желтый цвет лучше виден в тумане.
Как вам кажется, только ли для освещения дороги нужен ток в автомобиле? Нет, не только. О том, что ток зимой нагревает воздух в кузове автомобиля, знает, пожалуй, каждый. «Дворник» или стеклоочиститель, приводимый электродвигателем, тоже питается током. Даже звуковой сигнал требует определенного количества тока. Но и это не всё. В большинстве автомобилей имеется ряд измерительных приборов, питающихся электротоком. К ним относятся: маслоуказатель, указатель температуры воды в радиаторе, амперметр, показывающий каким током генератор автомобиля заряжает аккумулятор.
Как видите, без генератора не может существовать ни один автомобиль. На рис. 69 показано место водителя и все рычаги, кнопки, педали и измерители, с которыми имеет дело водитель.
Рис. 69. Хозяйство водителя:
1— указатель уровня горючего; 2— рычаг указателя поворота; 3— сигнальная кнопка; 4— рулевое колесо; 5— рычаг переключения передач; 6— ручной тормоз; 7— педаль сцепления; 8— переключатель света фар; 9— педаль скорости; 10— педаль тормоза; 11— включатель стояночного (малого) света; 12— включатель фар; кнопка подачи горючего; включатель («дворника») стеклоочистителя; 13— включатель радиоприёмника; указатель температуры воды; указатель скорости и количества пройденных машиной километров (спидометр).
Итак, ребята, скоро мы закончим наш курс «Всё об автомобиле», а потом проведем экзамен по пройденному материалу. Таким экзаменом будет техническая загадка об автомобиле. Советуем прочитать все предыдущие номера и подготовиться к ответу.
Тадеуш Рихтер
1. Карета для перевозки пассажиров и почты, предшественница нынешних автобусов. Первоначально в таких каретах совершали путешествия только князья и монархи. Регулярных пассажирских трасс в то время еще не было. В 1558 году в Польше была впервые открыта почтовая линия Краков-Вена-Венеция. Но лишь с 1764 года эта линия стала доступной для всех.
На переднем сиденьи кареты вы видите трубача, который извещал горожан о прибытии почты специальным установленным сигналом.
2. Небольшая открытая карета короля Франции Людовика XVI.
3. Комфортабельная карета XVIII века с раздвижной крышей, предшественница легкового автомобиля с откидным верхом.
4. Повозка Наполеона III, французского императора. Как вы думаете, какому современному автомобилю соответствует эта повозка?
5. Кабриолет — одноконная двухколесная повозка. А может быть это прапрамотороллер?
6. Открытая повозка XVIII века.
7. Ландо — удобная повозка с опускаемым в стороны верхом.
Со школьных лет мне особенно запомнился, ребята, один случай, происшедший в пионерском лагере.
Читать дальше