Горизонты техники для детей, 1965 №3

После открытия витаминов были выдвинуты иными учеными предложения о причинах птичьих перелетов. Считалось тогда, что птицы ищут в далеких теплых странах специального рода витамины, необходимые для их организма в определенное время года.

В последнее время среди ученых довольно распространено мнение, что организму птиц нужны инфракрасные лучи Солнца (лучи света большой длины), которых зимой в европейской части земного шара очень мало.

Существует еще довольно много объяснений причин перелетов птиц, но ни одно из них не говорит, каким образом птицы находят безошибочно путь.

Опыты, проведенные на многих птицах, показали, что, пойманные и даже усыпленные и перевезенные на сотни километров от знакомых мест, птицы почти всегда возвращались, как будто неведомая сила тянула их на родину.

Чтобы проследить трассы перелетов, американские орнитологи (специалисты, изучающие птиц) помещали под крыльями пойманных птиц маленькие радиопередатчики, а затем следили за перелетом. Таким образом удалось составить карты трасс птичьих перелетов. Так, например, небольшая птичка ржанка, живущая у Берингова пролива, в Восточной Сибири летит над Тихим океаном к Полинезийским островам, совершая более 3000 километров. Золотистая ржанка, пролетая над океаном, верно находит путь к Гавайским островам, где немного отдохнув, летит дальше, пересекая экватор, к Маркизским островам.

Японский бекас улетает на зиму еще дальше — на остров Тасмания. Рекордсменом по дальности перелетов является ластоногая морская ласточка. Она высиживает птенцов на далеком Севере, а на зиму «переселяется» в Антарктику, преодолевая путь, равный почти половине окружности Земли. На втором месте после ласточки буревестник, который постоянно «прописан» на Антарктиде, а перелетает в обратном направлении, чем ласточка, то есть к Северному полюсу.

Радиолокация позволила наблюдать за птицами и ночью. Оказалось, что стаи птиц ночью летят на большей высоте, почти на несколько тысяч метров над облаками. Благодаря этому появилось еще одно предположение: возможно, что птицы ориентируются в пути по звездам, как это делали раньше мореплаватели.

Недавно канадские орнитологи заметили, что «навигационные аппараты» птиц, живущих в окрестности, где работала мощная радиолокационная станция, испортились, и многие птицы в связи с этим не могли найти своих прежних мест.

Подобное действие оказывали на птиц антенны мощных радиостанций ультракоротковолнового диапазона. Вполне возможно, что электромагнитные волны вводят в заблуждение птиц или портят инстинкт ориентировки, а значит, и соответствующие птичьи органы ориентировки построены по принципу радиолокационной станции.

В пользу такого предположения говорит еще и такой факт, что в инстинкте ориентировки птиц происходят изменения во время взрывов на поверхности Солнца, которые сопровождаются мощным излучением радиоволн, легко принимаемым на Земле.

К сожалению, пока многие вопросы, связанные с перелетами птиц, остаются неразрешенными. Ученые и инженеры не теряют надежды в скором времени вырвать у природы и эту тайну. Они предполагают, что разрешение этой загадки будет иметь большое значение для авиации и космических полетов, так как позволит поставить на службу человека замечательную и загадочную способность перелетных птиц.

Ида Лось

В предыдущем номере мы рассказали вам, ребята, как построить радиокубики, из которых можно собрать простой транзисторный радиоприёмник. Сегодня добавим еще несколько радиокубиков, с помощью которых можно усовершенствовать построенный радиоприёмник.

Эта цепь похожа на длинноволновую цепь, описанную в предыдущем номере нашего журнала (кубик 1). Она предназначена для приёма радиоволн среднего диапазона и настраивается на одну радиовещательную станцию.

Необходимые детали:

— комплект катушек индуктивности,

— 1 керамический конденсатор 220 пф,

— 4 контактных гнезда, дощечка или клееная фанера размерами 100х100х10 мм.

Катушки индуктивности наматываем на произвольный ферромагнитный сердечник изолированным проводом диаметром 0,15 мм (в шелковой изоляции). Катушка подстроенного контура ( L к.) выполняется из 100 витков. Намотав сначала около 35 витков, делаем отвод длиной 5 см, а затем в том же направлении наматываем остальные 65 витков. Способ расположения катушек на корпусе показан на рисунке.