Людвик Соучек - Там, где не слышно голоса

26 прямоугольных флажков для обозначения букв латинского алфавита,

10 трапециевидных флажков-вымпелов для обозначения цифр и еще один флаг — сигнальный, сигнальная мачта и снасти-фалы, специальные веревки, на которых размещаются флажки, и книга сигналов.

Во флоте всё имеет свои традиции, — и морские сигналы и формы «морских волков».

Так выглядит сигнальная мачта с рангоутом.

Флажный свод сигналов.

Флажки-вымпелы для обозначения цифр

А теперь посмотрите на флажки и мачту, они нарисованы на предыдущей странице. На такой мачте можно «поднимать» не только «строчки» с сообщениями, но и передавать приветствие, сигналы и т. д. С помощью флажной сигнализации можно передавать слова или фразы по буквам, в таком случае на фале вместе с флагами, означающими буквы, поднимается специальный телеграфный флаг. Телеграфный флаг, поднятый на отдельном фале, означает, что все флаги, поднятые с ним одновременно, — это буквы слов, а не условные сигналы. При передаче букв латинского алфавита применяют те же самые флаги, как и при передаче по Международному своду сигналов. При передаче букв русского алфавита применяются флаги, отличные от флагов Международного свода сигналов. В нейтральных водах все моряки пользуются латинским алфавитом, поэтому мы и приводим его в нашей книге. Построить сигнальную мачту можно летом, в пионерском лагере. Книгу сигналов художник не нарисовал, — уж очень она толстая. Юнги и офицеры-сигнальщики подолгу корпят над ней. Не удивляйтесь! Свод сигналов сначала был очень простым, с его помощью передавали только самые необходимые сообщения. Но проходили годы, десятилетия, столетия, и свод сигналов все разрастался. Ведь с помощью комбинаций из трех флагов-букв можно передать 15 600 сообщений, а из четырех — 358 800. Вот почему всем юнгам-сигнальщикам по ночам снятся кошмары — будто капитан проверяет их знания и ловкость и заставляет передавать или принимать такие сообщения:

«Пахарь с трудом провел борозду по каменистому полю» или

«Вечерний звон нам предвещает славный бой».

Как видите, капитаны дальнего плавания не довольствуются простейшими сообщениями, а мы да.

Вот самые распространенные и самые простые сигналы.

Сначала из одной буквы-флага:

А A— Произвожу испытания на скорость, прошу свернуть с пути!

Б B— Везу боеприпасы и взрывчатые вещества. Не приближайтесь!

Ц C— Да.

Д D— Нет (с 1944 года также «Воздушная тревога») или «Держитесь в стороне от меня. Я управляюсь с трудом».

Е E— Я направляю свой курс вправо.

Ф F— Я не управляюсь. Держите связь со мной.

Г G— Мне нужен лоцман.

Х H— У меня на борту лоцман.

И I— Я направляю свой курс влево.

Й J— Я собираюсь сделать сообщение по семафору.

К K— Остановите немедленно своё судно!

Л L— Остановитесь. Я должен передать вам важное сообщение.

М M— У меня на борту врач.

О O— Человек за бортом!

П P— (в гавани) Все должны быть на борту!

Щ Q— Все члены экипажа здоровы. Прошу разрешения войти в гавань.

Р R— Моё судно не имеет хода. Вы можете осторожно пройти мимо меня.

С S— Мои машины работают полным ходом назад.

Т T— Не пересекайте моего курса!

У U— Вы идёте к опасности.

Ж V— Мне нужна помощь.

В W— Пришлите врача.

Ь X— Остановитесь и наблюдайте за моими сигналами!

Ы Y— Везу почту.

З Z— Хочу установить связь с береговой станцией!

Сигналы из двух букв-флагов сложнее:

АБ AB— Немедленно покиньте корабль!

АП AP— Я на мели:

АТ AT— Я на мели, немедленно окажите помощь!

ДА DA— Мой якорь чист, окажите помощь!

ДН DN— Я иду к вам на помощь!