Максим Шаттам - Зов пустоты

– Черт, всего каких-то полчаса.

– Они выехали вместе, не оставив здесь никаких личных вещей, – подвела итог девушка. – Я немедленно объявлю в розыск номер, который они используют. Может, это очередная ловушка, но мне так не кажется. Они нервничали, а их уровень подготовки сильно не дотягивает до уровня НТ. Может, это наш шанс.

Марк покачал головой.

– У меня плохое предчувствие. Очень плохое. Все случится сегодня, Лудивина.

Его темные глаза скользнули по ее лицу.

– Они уехали ради этого, – убежденно повторил он. – Они нанесут удар.

В повседневной работе служб по борьбе с терроризмом обычно фигурируют огромные массивы данных: их собирают на местах и затем подвергают эффективной обработке. Многочисленные следы, по которым идут спецслужбы, появляются благодаря работе сотрудников ГУВБ, и прежде всего в результате слежки за цифровым пространством – за деятельностью в интернете, телефонными переговорами, – но, кроме того, еще и благодаря более или менее добровольным показаниям обеспокоенных членов семей, представителей образовательных учреждений, полицейских и жандармов, соседей, осведомителей, имамов, у которых вызывают подозрения некоторые верующие, порой журналистов; и, конечно же, благодаря анонимным звонкам и письмам. Трудность повседневной работы состоит вовсе не в поиске данных, но в том, чтобы найти сотрудников, необходимые средства и как следует разобраться во всем, что сумела собрать ГУВБ – или хотя бы определить основные приоритеты.

Зато в начале конкретного расследования собрать точные сведения о нужных людях порой куда сложнее. Круговая порука в спальных районах, страх проговориться полиции, царящий в рабочих кварталах, страх мести, намеренное замалчивание – из симпатии к подозреваемым или, реже, к их убеждениям: допросы не дают почти ничего, так что человеческий фактор отступает на второй план, а на первое место чаще всего выходят технологии. В мире, зависимом от средств связи и механизмов, уже не способном отличить себя от своего виртуального дублера, технологии стали несравненным подспорьем для следователя – вездесущим, жизненно необходимым.

Обнаруженные в гараже следы колес и осколки фары позволили быстро определить марку оставившей их машины. Проверка по базам данных производителей автопокрышек указала на модель автомобиля, на котором они могли быть установлены. Радиус поворота колеса и шасси, рассчитанный по следам, и анализ фрагментов фары – каждый автопроизводитель использовал стекло с четко определенными параметрами, – позволили сузить круг: в гараже стояла «БМВ» модели X5. В стремлении во что бы то ни стало предотвратить грядущий теракт все службы работали во много раз быстрее, чем обычно. На полный анализ потребовалось чуть больше часа. Часа, на протяжении которого все агенты, работавшие на месте, сходили с ума от беспокойства, терзались мыслью о том, что тратят время зря.

Когда в мастерскую приехали специалисты по идентификации преступников, Лудивина потребовала, чтобы Филипп Николя выдал ей комбинезон: она хотела участвовать в их работе. Она оставалась в стороне, ничего не трогала, но по крайней мере не чувствовала себя бесполезной. Она изучала каждый найденный в мастерской предмет, помогала снимать отпечатки пальцев, передвигать тяжелые ящики. Под одним из таких грязных ящиков они обнаружили билет на электричку. Медон – Париж, вокзал Монпарнас.

– Выглядит как новый, – заметил один из специалистов по идентификации преступников.

– Покажите мне, – попросила Лудивина, пока билет еще не убрали в прозрачный пакет.

Не касаясь билета, она принялась его изучать. Билет был прокомпостирован.

– Его использовали неделю назад.

Она тут же вышла из мастерской и, даже не сняв белый комбинезон, подозвала Марка:

– Кто-то из известных нам террористов как-то связан с Медоном?

Марк задумался, затем повернулся к Татьяне. Та покачала головой:

– Нет.

Он не успел спросить ее, с чем связан ее вопрос: в этот же миг затрещали все рации.

Сразу после того, как жандармы определили номер машины, ее объявили в розыск со строгим предписанием – не предпринимать никаких действий.

Со временем к номеру добавилось описание марки и модели автомобиля. Камеры наблюдения на Парижской кольцевой только что засекли эту машину.

Она ехала по внутренней стороне Кольцевой, на уровне Порт-де-Сен-Клу.

Лудивина схватилась за телефон, чтобы предупредить бригаду ГВНЖ, дежурившую в районе Порт-Дофин; все бросились к фургонам.