Ян Валетов - Путь Проклятого

– Адам?

– Да, профессор…

– Что с Гиор… Что с тааль Меламедом?

– Для всех его вызвали в штаб армии.

– А не для всех…

– Полагаю, профессор, что это связано с вашим разговором.

Несмотря на неважный прием, из наушника сотового отчетливо доносился шум автомобильного мотора и гудение ветра.

– Вы где, Рувим?

– Двигаемся на Север по шоссе № 90…

– Где именно?

– Только что проехали заправку на повороте Калия.

– Едете в Иерусалим?

– Это как получится… Хотите нас забрать?

– Забрать? Это будет сложно… Но прикрыть – смогу. На чем вы едете?

– Синий пикап «Тойота».

– Послушайте, Рувим, я сделаю все, что в моих силах, чтобы выполнить приказ генерала. Надеюсь, что моих возможностей хватит, но если кто-то сумел изолировать тааля, то загнать под пол меня для этих людей – минутное дело.

– Я понимаю.

– Хорошо. Тогда внимательно поглядывайте вверх, профессор. Не уверен, что смогу вам звонить. У меня не будет связи с Башней. Сделайте так, чтобы я вас увидел.

– Что вы задумали, Адам?

– Я выполняю просьбу человека, которого ОЧЕНЬ уважаю, Рувим. А этот, человек, я думаю, так же уважает вас… Простите, я не могу больше говорить…

Через несколько минут капитан Герц с помощью техника-механика занял свое место в кабине F-35I, «Молния», и застегнул защелку гермошлема. Компьютер истребителя мгновенно установил связь с пилотом: на забрале возник экран, сработали датчики, завязанные на движение глаз пилота. Адам качнул головой и подал технику знак – сервоприводы сработали, получен контрольный сигнал. В подбрюшье «Молнии», отзываясь на приказ датчиков, установленных в гермошлеме пилота, шевельнула хоботом четырехствольная пушка «GAU».

В левой части проекционного экрана Герц видел ряд красных крестиков – пилоны были пусты, ракетное вооружение F-35I оставалось на стеллажах в ангаре. Адам перевел взгляд направо, считывая с прозрачного стекла показатели уровня топлива в баках. Половинная загрузка, он сможет пробыть в воздухе не более полутора часов, и то в режиме экономии. Будем надеяться, что этого хватит.

Прикрытые маскировочной сетью ворота подземного ангара распахнулись. «Молния» выскользнула из-за бруствера, застыла на миг, наращивая тягу, а потом почти без разбега взмыла в небо.

– Странно, – сказал диспетчер напарнику, провожая машину взглядом. – Куда это он на ночь глядя?

– Ну, до ночи еще… – протянул напарник и занес в компьютер время взлета: 18.42

Израиль. Шоссе 90.

Наши дни.

– Между вами меньше километра, – произнес Хасим, поправив микрофон.

Он говорил с Кларенсом через гарнитуру, чтобы оставить руки свободными – его пальцы бегали по клавиатуре ноутбука, глаза не отрывались от дисплея.

– В этом районе есть камеры дорожной полиции, – сказал Кларенс. – Мы только что проехали одну из них…

– А я, по-вашему, чем занимаюсь? – огрызнулся компьютерщик. – Смотрите внимательно, могут быть ошибки в обработке сигнала. Синяя «Тойота», старая, пикап… Там уже не такое насыщенное движение, увидите.

– Машин немало, – возразил Кларенс. – Правда, с нашей стороны шоссе больше, чем навстречу… Я вижу их сигнал…

– Только что говорили по телефону, – отозвался араб. – Тот же неопознанный номер. Принадлежит Министерству Обороны, служебный пелефон. Странно. Я не могу его засечь, другая сеть.

– Что за идиотская привычка коверкать слова, – пробормотал Кларенс мимо трубки, но явно не заботясь о том, чтобы собеседник его не услышал. И добавил, обращаясь к сидевшей за рулем блондинке. – Сбавь скорость, Беата, нам нужно их не пропустить…

Девушка послушно сбросила газ, глянув на Кларенса из-под очков. Глаза у нее были голубые, прозрачные до неприятности, о таких говорят – водянистые, взгляд внимательный, тяжелый.

– Не пропустим, – сказала она низким голосом. – Не волнуйся, шеф.

Беата

Она вела минивэн практически по осевой, готовая в любой момент бросить машину на встречную. Второй микроавтобус шел чуть сзади и правее, как и должна идти машина сопровождения. Пока что полицейские им не встретились: было это случайностью или частью исполняемых договоренностей, Кларенс не знал.