Александр Афанасьев - Экипаж специального назначения

– Начнем с самого начала… – Начальник станции ЦРУ в Стокгольме, тот самый, с раненой рукой, который хотел повышения по службе и потому, в нарушение инструкций, лично пошел на встречу с активом, притушил в кабинете свет. – Хабиб Фарах Ахмед…

На белой стене появилось изображение пирата, созданное проектором. Это был промежуточный дебрифинг по ситуации.

– Сорок один год, мигрант из Сомали, беженец. В своей истории [9]написал, что являлся мелким торговцем на рынке, выступал за демократический путь развития Сомали. Союз исламских судов [10]приговорил его к смерти, убил двоих его родственников, и ему пришлось бежать. На самом деле Хабиб Фарах Ахмед был одним из крупнейших главарей пиратов региона, родственники его погибли во время пиратской разборки, а конфликт с исламистами действительно имел место, но его причиной стал захват пиратами танкера с саудовской нефтью, следовавшего в Европу. Ахмед после конфликта с исламистами решил, что пора на покой, передал пиратскую группировку своему брату, Али Абдалле. Несколько его лейтенантов также прекратили пиратскую деятельность и купили статус беженцев в различных странах Европы. По странному стечению обстоятельств все они выбрали для жизни в Европе крупные порты. Ахмед образовал с ними что-то вроде общеевропейской криминальной сети. Задачи – по-видимому криминальный контроль сомалийских и африканских общин, содействие в получении вида на жительство, торговля оружием, нарко– и работорговля, возможно, черный рынок человеческих органов. Ахмед стал кем-то вроде криминального босса, завел на побережье пять семей, все семьи многодетные и получают большое пособие от государства…

Приехавший из Лэнгли офицер скривился, но ничего не сказал.

– Вторая исходная точка этой операции – операция «Медуза». Как известно, операция «Медуза» была разработана и активирована в 2012 году, ее цель – непрямые действия, направленные на свержение диктатуры Асада в Сирии. В рамках этой операции разведками государств – стран НАТО производились и производятся действия по перекрытию каналов снабжения армии Асада.

Три основных пути снабжения Асада, без которого он не сможет и дальше уничтожать собственную страну, – это российский, иранский и китайский. Иранский – максимальный по степени значимости, но при этом иранцы поставляют в основном боеприпасы, вооружение и более сложную технику поставляют русские и частично Китай, но Китай только, если у Асада есть чем заплатить. В зоне сирийского конфликта уже не раз проявлялись признаки российских поставок – противотанковые комплексы «Корнет», снайперские винтовки «В-94», пулеметы «КОРД», ночные прицелы высокого уровня и даже термооптические прицелы новосибирского производства. Пулеметы «КОРД» и термооптические прицелы режимом Асада официально не закупались никогда. Кроме того, русские в больших количествах поставляют запасные части для боевой техники советского производства, что позволяет режиму поддерживать в боеготовом состоянии большую часть своей техники и активно применять ее против собственного народа.

Церэушник из Лэнгли кивнул:

– Если брать конкретно русских, то они используют два логистических коридора: легальный и нелегальный. Легальный коридор – это поставки транспортно-десантными кораблями русских, они курсируют между Новороссийском и Тартусом, доставляя примерно пять тысяч тонн груза за рейс. В месяц это примерно тридцать тысяч тонн груза, если принимать во внимание максимальную грузоподъемность судов и длительность оборота. Нелегальный коридор берет свое начало в северных портах России, где сухогрузы, плавающие под флагами нейтральных государств и не имеющие никакого отношения к России, грузятся и берут свой курс на Тартус или чаще всего на Кипр, груз там разгружается и дальше нелегально перебрасывается в Тартус меньшими по грузоподъемности судами. В ответ на предложение содействовать прекращению нелегальной деятельности на своей территории Кипр ответил отказом. Мы обратились к Турции, и она, в рамках сотрудничества по линии НАТО, ограничила проход российских военных судов через Босфор, таким образом русские лишились большей части своих логистических возможностей на этом направлении. Но это привело лишь к тому, что логистика переориентировалась на северный путь доставки как основной, несмотря на то что он более сложный и дорогостоящий. План с остановкой и досмотром судов был признан слишком опасным, учитывая как обстановку вокруг Сирии и отсутствие резолюции Совета Безопасности ООН, так и состояние отношений с Россией и возможные ответные действия России в Украине и других регионах.