Николай Леонов - Почерк палача

Заявление Ивашева уместилось на одной странице. Гуров посмотрел ее, отметил вслух:

— Не пристегнут ремень... Нет денег... Отделение... Восемь часов содержания. — Он кивнул, отложил бумагу в сторону. — Этого вполне достаточно.

Совершенно неожиданно для себя Ивашев быстро сказал:

— А в этом, — он тронул глаз, — я сам виноват, хотел убежать к машине. А майор вечером со мной и не разговаривал, сказал только, что, сидя за рулем, нужно иметь деньги на штраф, и отпустил.

Гуров скупо улыбнулся, вынул из стола знакомую карту, расстелил, сказал:

— Зайдите с моей стороны, пожалуйста. Ивашев обошел столы, взглянул на карту, пожал плечами.

— Здесь все верно.

— Хорошо. В каком году чертили карту? — спросил Гуров.

— До меня. Значит, три года назад, — ответил Ивашев.

— В каком месте на поверхности расположены техстанции обслуживания?

— Разрешите карандаш? — попросил Ивашев. — Здесь и здесь, — он тонкими линиями обозначил кружки в самом низу карты, где никаких коммуникаций обозначено не было. — Ну, все, что положено, было подведено. Лично моя вина, что на карте коммуникации не отмечены.

— Значит, случается и ваша вина, — рассеянно произнес Гуров, раздумывая над тем, как задать главный вопрос, не употребляя слов “убийство” и “трупы”. — Вы лично в работах по прокладке не участвуете?

— Когда работают экскаваторщики, я не нужен, — ответил Ивашев.

— Семен Константинович, а не могли экскаваторы копнуть лишнего, создать большую яму? — спросил Гуров.

— А зачем? Им строго указано проложить траншею от сих и до сих, глубина и ширина. Никому лишняя работа не нужна, — ответил инженер.

— Допустим, я хочу организовать под станцией погреб, комнату, куда можно водить девиц. Заплатили экскаваторщику, ему работы на час. Такое случается? — спросил Гуров.

— В жизни разное случается, но я не слышал, — ответил Ивашев. — Вы располагаете такими данными?

Гуров посмотрел на инженера внимательно, осторожно ответил:

— Мы предполагаем, что подобная комната существовала под одной из техстанции. Позже за ненадобностью ее засыпали, замуровали, черт ее знает, — Гуров пожал плечами. — Теоретически подобное могло произойти?

— Теоретически возможно что угодно. — Ивашев уже освоился и поглядывал иронически. — Ищете склад наркотиков?

— Вроде этого, мы ищем склад, который, по нашим данным, находится в данном районе. — Гуров вновь посмотрел на инженера, и Ивашев понял: дело у людей серьезное.

— Складирование неких веществ? Они бы давали излучение, и их давно засекли бы, — рассуждал Ивашев.

— Человеческое тело, захороненное на кладбище, излучений не дает, — сказал Гуров. — Вернемся к экскаваторам.

— Это совсем не мое ведомство. Вам придется разыскать организацию, которая проводила работы. Текучесть кадров там огромная, но экскаваторщик — работник ценный. Впрочем, я в этом ничего не понимаю.

— Естественно, — согласился Гуров. — Каждый занимается своим делом. У нас нет времени искать строительную организацию, которой сегодня и в городе-то не существует. Вы инженер подземных коммуникаций, можете ли вы нам помочь обнаружить подземное помещение, которое недавно имело выход на поверхность?

Илья Титов с главным инженером тех-станции по ремонту и обслуживанию “Мерседесов” и “Ауди” осматривали новое, только что сданное в эксплуатацию помещение. Строилось оно долго, изначально задумывалось как совместное предприятие. Но взаимоотношения немецкой фирмы и русской стороны, которую практически возглавлял один человек — “новый русский” миллионер Шишов Николай Николаевич, не сложились.

Немецкая сторона относилась к проекту строительства техстанции в Москве с предубеждением. Немцы уже имели дело с русскими миллионерами, обожглись и на новое сотрудничество согласились неохотно и при непременном условии — стопроцентная предоплата со стороны русских. Но Шишов, человек образованный, выпускник МАДИ, оказался человеком честным, но принципиальным.

В общем, вопрос решался долго, кончилось все тем, что Шишов откупил у немцев их долю, стал единоличным хозяином, и тогда работа двинулась с места и в конце концов пришла к завершению. Главный инженер, естественно, родной брат хозяина, познакомился с Ильёй Титовым, когда являлся еще автолюбителем и студентом. Илья собрал разбитый в аварии “мерс” Шишова, за работу взял по-божески. И тогда, шесть лет назад, клиент сказал молодому механику: мол, будет у брата своя техстанция, я стану главным инженером, а ты главным механиком. Илья рассмеялся и согласился; парни, почти ровесники, ударили по рукам, выпили по стопке и разошлись.