Валерий Самойлов - Схватка на дне

Бот одна из эксклюзивных фотографий экспозиции:

Субмарина К-129 на дне.

Тут же Майклу Вайту поступил первый комментарий на эту фотографию наших специалистов:

Разрушения в кормовой части ограждения рубки ПЛ очень значительные, полностью уничтожены ракетные шахты № 2 и 3, шахта № 1 деформирована и смята от прочного корпуса и выше. Повреждения и разрушения шахт при ударе о грунт маловероятно. Возможно, что такие разрушения были получены при внутреннем или внешнем воздействии. Под внутренним воздействием следует понимать взрыв двигателя ракеты, под внешним — удар по кормовой части рубки форштевнем корабля (судна) или корпусом подводной лодки. Разрушения при ударе о грунт должны были иметь другой характер. Таким образом, фотографии косвенно подтверждают или не исключают возможные причины гибели ПЛ К-129 от столкновения с кораблем (судном) или подводной лодкой. Также возможна гибель ПЛ от разрушения одной из шахт и поступления воды в прочный корпус.

Могут ли быть повреждения иметь такой характер при применении против ПЛ торпедного оружия? Нужно смотреть фотографии боевых повреждений подводных лодок времен войны и оценивать характер разрушений. Если совпадет, то причиной гибели могла быть торпеда вероятного противника — американской ПЛ, осуществлявшей слежение за К-129. К этой версии подходит информация о «длительных акустических сигналах» — приняв их за работу стартового двигателя ракеты на К-129, противник мог применить торпедное оружие на поражение для срыва ракетной атаки. Это смелая версия, требующая анализа не только фотографий, но и акустических записей. Что-то похожее на одну из версий по «Курску»…

Об акустических сигналах — такие сигналы могли быть зафиксированы только находящейся рядом ПЛ, но никак не гидрофонами системы СОСУ С. Для анализа этих сигналов желательна аудиозапись или хотя бы характеристика (частота, тон, длительность и т. д.). Интересно мнение американцев — как они охарактеризовали эти сигналы? Если охарактеризовали как работу стартовых двигателей ракеты — то какие действия должен был предпринять американский командир?

На фотографии видны поднятые выдвижные устройства — ПМУ ВАН, ПМУ АП «Накат» и «Хром-К», просматривается ПМУ РДП. При поднятых выдвижных устройствах — ПЛ могла находиться на перископной глубине, а поднятое ПМУ РДП — ПЛ уже всплыла под перископ, осмотрен горизонт, целей нет. Подготовка к пуску ракет и поднятое ПМУ РДП несовместимые вещи, а значит плановых приготовлений к ракетной стрельбе на ПЛ быть не могло.

Продолжение следует…

Michael White Films

Фрагмент из предыдущего фильма Майкла Вайта «Азориан. Подъем К-129» — в клещах подъемного устройства, двигающегося в открывающееся днище судна «Гломар Эксплорер» («Лунный бассейн»), осталась только носовая часть субмарины К-129 с шестью членами экипажа и торпедами первого отсека…

К-129 на дне Тихого океана…

1. И.Яценко. Неизвестные страницы «Холодной войны». // Морской сборник. 2000. № 6,7,10,11.

2. С.Турченко. Ю.Гладкевич. Операция «Дженифер». // Красная звезда. 1991. 3,6,7,9 августа.

3. В.Алексин. Тайны гибели подлодки К-129. // Независимое военное обозрение. 1998. № 9.

4. А.Мозговой. Тихая смерть К-129. // Совершенно секретно. 1999. № 5.

5. А.Мозговой. Не скажет ни камень, ни крест… // Российская газета. 1993. 23 января.

6. А.Мозговой. Тайна, скрытая под волнами. // Эхо планеты. 1994. 5-11 февраля.

7. Н.Бурбыга. Подводная лодка из бухты «Могила». // Известия. 1992. 3–8 июля.

8. Г.Мелков. Признать умершими? // Совершенно секретно. 1990. № 7.

9. Н.Черкашин. Верность повернула корабли. // Семья. 1997. № 2.

10. Н.Мормуль. Катастрофы под водой. Мурманск: Элтеко. 1999.

Фотографии и чертежи из архивов автора, а также Ю.Пахомова, И.Яценко, С.Турченко, Ю.Гладкевич, А.Мозгового, В.Алексина, опубликованные в печатных изданиях средств массовой информации и в книге Н.Мормуля «Катастрофы под водой». Автор выражает свою признательность и благодарность Ирине Георгиевне Журавиной, за эксклюзивно предоставленные материалы для этой книги. Использованы фотографии и чертежи из зарубежных источников: справочника «Джейнс файтинг шипе» (Англия), журнала «Тайм» (США), книги С.Chant «History of the WARSHIPS» (Италия), книги T.Francis «DAS GROSSE U-BOOT BUCH» (Германия).