Олег Кондратьев - Игра на своем поле

– Ты, Вадим.

– Каток слишком мал, чтобы перегородить дорогу, доски тоже не помогут. Вывод: заблокировать «Уралы» невозможно.

– Если только те сами не остановятся.

Выслушав напарников, Гера вызвал по рации Редина и каплея:

– Сейчас вы подъедете к участку проведения дорожных работ. Это «их» пост. Скорее всего, просто наблюдательный и предупреждающий. Возможно, при необходимости перекроет обратный выезд. Сзади «Мерседеса» не видно?

– Нет.

– Пересадите в кузов по вооруженному охраннику. У заднего борта, перед брезентом. Так, чтобы их видно было. Это на случай, если попытаются на ходу вскочить, что-то бросить, сорвать брезент или даже поджечь. Хотя я почти уверен, что эти не будут чинить никаких препятствий. Не останавливаться ни под каким предлогом! Как только отъедете на не наблюдаемое расстояние, остановитесь и свяжитесь со мной. Понятно?

– Так точно-с!

– Конец связи. Давай, Вадик, трогай потихонечку. Вот-вот должны в их главные силы упереться. Нас там уже ждут.

С заднего сиденья заговорил Анатолий:

– Помнишь, Гера, как ты недавно сказал, что они думающие люди?

– Ну и сейчас подтверждаю.

– Что ж тогда фантазии не хватило на новый трюк? Опять, как в Ханте, дорожные рабочие.

– Да-да, это ты верно заметил, повторяются, – Талеев явно размышлял о чем-то своем.

– Нас за идиотов держат! – фыркнул Толя.

– Ну, вообще-то о нас вроде как они не знают. А работают против полных дилетантов с их точки зрения. И все равно что-то не так… – Гера вновь задумался.

Вадим заметил:

– Но тормозить «Уралы» они сейчас явно не собираются. Даже на обочину настил из досок бросили, чтобы без пробуксовки. Куча асфальта или гудрона натуральная. Все строго по правилам.

– Да-да, доски – это интересно…

Вадим с Анатолием переглянулись:

– Может, ты думаешь, что в досках гвозди? Так это чушь!

Гера не ответил, сосредоточив взгляд на какой-то точке чуть впереди капота. В полной тишине прошло еще несколько минут. Внезапно на ухабе «девятку» сильно тряхнуло, так что пассажиры просто вдавились в сиденья.

– Какого… – взвизгнул Толя, заваливаясь набок.

Но еще громче прозвучал голос Талеева:

– Стой!

«Девятка» клюнула носом, резко затормозив. Гера выхватил рацию из кармана:

– Сергей, где ты находишься?!

Ответ прозвучал быстро, но голос был абсолютно спокоен:

– Только что проехали пост дорожных рабочих. Никаких эксцессов. Лишь сбавили до минимума скорость. По-моему, на нас не обратили никакого внимания. Попыток проникнуть в кузов или повредить брезент не было.

– Подтверждаю полностью, – включился в разговор Денис.

Казалось, что эти слова Талеев пропустил мимо ушей.

– Теперь внимательно вспомните, как вы проезжали этот пост. Поясню: объезжая загородки, вы выехали на левую обочину, так?

– Да…

– Там доски лежали, как настил. Вы по ним проехали?

– Конечно. Медленно и аккуратно. Для «Урала другого пути не было. А что? Доски как доски. Колеса не повредили.

– Хорошо. Двигайтесь вперед. Не разгоняйтесь особенно. Почаще оглядывайтесь. Рядом с нами затормозите. До встречи.

– Уже проехали… – ни к кому не обращаясь пробормотал Талеев.

– Ну и отлично. Главное, без потерь.

Гера внимательно по очереди посмотрел на своих товарищей:

– Вы и сейчас еще ничего не поняли?

– Да объясни наконец, что мы должны понять?

– А я должен был догадаться. Обязан! Тогда еще можно было легко разрушить их замысел, ладно, – Талеев всем корпусом повернулся к заднему сиденью. – Ты, Толик, говорил, что фантазии на новый трюк не хватило? Еще как хватило. Мы вчистую проиграли первый раунд, хотя и по очкам. Они взвесили обе автомашины!

– Как-как?!

– Легко и грациозно. Как обычно взвешивают машины при въезде или выезде с территории крупных баз, складов. Площадка такая, правда, металлическая на пути. С одной стороны машина въехала, взвесилась, с другой выехала. Здесь роль площадки играл настил из досок, под ним несколько датчиков-измерителей, от которых провода выведены на какой-нибудь показывающий прибор. И все! Мне эти доски с самого начала покоя не давали. Почему они скреплены в настил? Причем весьма добротный и прочно укрепленный на месте. А мы на «девятке» их совсем не интересовали. Потому и позволили лавировать посередине трассы между свежезасыпанных колдобин и для вида брошенных досок.

– Ну да.

– А для тяжелых «Уралов» путь был оставлен только один – через настил. Ну и что, если не затормозили полностью? Там скорость у машин километр в час. Да и не нужна была особая точность. Я сам не видел контейнера, но это четыре или семь тонн.