Глеб Соколов - Новый Орлеан. Страх сжигает душу

Зачем-то он посмотрел в зеркало и ужаснулся. Влекомое ветром, Шевроле с мертвецами, как легкое перышко неслось в погоню за Кадиллаком. В салоне машины-призрака осталось только два человека. Один из мертвецов, тот что сидел за рулем, выпал.

С грохотом они приземлились на асфальт. Подвеска выдержала. Эскалейд оказался надежной штукой. И в следующую секунду им в заднее стекло ударило Шевроле. Алиса завизжала…

– Виски! Подними виски! – прокричал Катин.

Девушка вытаращилась, не понимая, как в такой ситуации он может переживать из-за выливавшегося на пол спиртного, но тут же сообразила: из-за страшного удара бутылка залетела под педали, – скорость Шевроле была выше, чем Кадиллака и «полис пэкидж» хорошенько поддал впереди идущую машину.

Катину показалось, что он сошел с ума и видит страшные грезы: к ним в задний отсек через разбитое стекло влетел покойник. После этого Шевроле отстало, закружилось по улице, вышвырнув из салона верзилу, чей локоть еще недавно спецагент чувствовал рядом со своим. Ударившись о фонарный столб, полицейский автомобиль взорвался.

Ни потоки воды, ни ветер не помешали пламени взметнуться вверх.

Алиса ловко справилась с бутылкой. Вытащила ее из под педали и даже нашла пробковую крышечку, – на кожаном сидении рядом с Катиным. Перед тем, как закупорить виски, сделала большой глоток, поморщилась.

Спецагент не видел всего этого. Внимание приковано к дороге. Не смотря на Стабилитрек, он боялся жать на тормоз, – улица – очень скользкая и машину могло занести. К счастью, ветер теперь помогал им. Удар воздушного молота и скорость Эскалейда значительно снизилась. Катин вполне аккуратно вписался в поворот. Но здесь подстерегала неожиданность.

Хоть и после большого глотка односолодового виски, но Алиса опять истошно завизжала. Навстречу им летела автобусная остановка. Катин резко крутанул руль влево. Электроника Кадиллака сработала, подкорректировав скорость вращения колес и автомобиль не занесло ни на сантиметр. Он удержал дорогу и выполнив маневр рванулся, набирая скорость, вперед.

В зеркало заднего вида Катин видел, что остановка пролетела перекресток и с маху врезалась в задраенную металлическими жалюзи витрину магазина. Те не выдержали страшного удара и тяжелая, сваренная из железных листов и перекладин остановка подобно средневековому тарану сокрушила вслед за жалюзи окна, ворвалась в магазин. В брешь ударил чудовищный ветер – опрокидывая полки, сметая все на своем пути. За несколько секунд внутренности магазина, торговавшего продуктами и различными хозяйственными принадлежностями, превратились в пустое пространство, посреди которого валялись кучи изорванных коробок, разломанных вещей, битых бутылок и искореженных железных банок.

На перекрестке ему пришлось свернуть не в ту сторону, откуда они вылетели недавно на полицейской машине. Нужная улица была перегорожена крупными обломками рухнувшего дома. Спецагент надеялся, что ему удастся найти объездной маршрут к госпиталю.

Он прибавил газу. Никогда прежде Катин не водил машину в ураган. Интуитивно чувствовал: лучше гнать. И чем быстрее, тем лучше. Он мчался на большой скорости. При этом спецагент старался угадать, в какую сторону движется воздушная стена. Чуть поворачивая удобный руль с накладками полированного дерева он направлял Эскалейд либо навстречу, либо в противоположную сторону. Широкий хайвэй – шоссе, по которому они мчались, был совершенно пуст. Кадиллак делал невообразимые маневры. Но все равно идти навстречу воздушной стене удавалось очень редко. Обычно Эскалейд шел к ней под углом. Машину клонило набок. Рессоры прогибались. На мокрой дороге колеса скользили. Тут же срабатывала электронная система Стабилитрек. Датчики фиксировали опасное поведение автомобиля и гасили скорость. Но дело-то было не в разгоне или поворотах рулевого колеса, а в ветре и резина с другой стороны нет-нет, да и отрывалась от земли. Электроника начинала безумствовать. Спецагент успел приноровиться к автомобилю. В такие моменты чувствовал: в стальном нутре Кадиллака что-то не так – система впрыска топлива чудила, колеса то слишком прихватывались колодками, то наоборот не реагировали на педаль тормоза. Это создавало спецагенту определенные сложности в управлении. Но он был уверен: если б не Стабилитрек, они бы давно перевернулись.

Он знал: по данным страховых компаний Стабилитрек снижает риск так называемых «аварий с одним автомобилем» вдвое. Это те аварии, когда, к примеру, на скользкой дороге машину крутануло и она врезалась в столб. Стабилитрек реально спасал жизни. Электронный блок контролировал впрыск топлива, тормоза и рулевую систему. В критические моменты он брал управление на себя. Мог прибавить скорость, чуть развернуть колеса или, к примеру, подтормозить правое заднее. Ничего подобного на машинах отечественного производства никогда не было.