Александр Тамоников - Диверсионно-штурмовой отряд

Пашин закурил.

И в это время из кустов справа от здания караульного помещения Григория окликнул прапорщик Щурин:

– Товарищ подполковник! Луганский срочно вызывает вас.

Внутри у подполковника будто что-то оборвалось. Неужели его опасения оправдались? И произошло то, что он все время подсознательно ожидал?

Григорий быстрым шагом прошел к связисту.

Щурин передал ему станцию спутниковой связи.

– Григ слушает вас!

– Ты закончил работу по плотине?

– Так точно, собирался вам доложить...

Генерал перебил заместителя:

– Григ! Только что из Службы А – службы, обеспечивающей безопасность стратегических объектов страны, я получил сообщение, что пассажирский «Боинг-737» иранской компании, осуществлявший рейс Тегеран – Москва со 126 пассажирами на борту потерпел катастрофу и рухнул на землю непосредственно возле объекта № 17.

Пашин сумел справиться с охватившим его волнением, спросил:

– Когда и при каких обстоятельствах произошла катастрофа? И как тегеранский «Боинг», летевший на Москву, оказался возле Туры-17? Вы можете ответить мне на эти вопросы?

– Отвечу, но сначала ты мне ответь: отряд сосредоточен в одном месте?

– Нет. Но совсем скоро будет у плотины!

– «Вертушку» для эвакуации вызвал?

– Нет! Как и не пригласил на место ликвидации банды сотрудников ФСБ. Не успел еще!

– Тогда так! Я здесь в Москве кое-что уточню, а ты быстренько завершай подготовку к вылету! Вылету в район объекта № 17, подробности позже. В 6.00 будь на связи!

– У меня один «трехсотый» – раненый. Его придется оставить в городке.

– Тяжелый?

– Нет! Прострелена нога, но транспортировке прапорщик не подлежит, возможно, понадобится небольшая, но немедленная операция.

– Понял! Оставляй его в Туре. Позже мы заберем его!

– Добро! Вылетаю на объект № 17. Нас там встретят?

– Встретят.

– Тогда до связи?

– До связи!

Подполковник, вернув станцию прапорщику, приказал ему:

– Шунт! Срочно вызывай «вертушку»!

Щурин удивился:

– Сюда? Где ей здесь сесть-то?

– На грунтовке, до развилки. Там места хватит! Выполняй!

– А к чему такая срочность, Григ?

– Вы-пол-няй, прапорщик, – Григорий буквально обжег своим взглядом помощника.

Прапорщик вызвал командира экипажа «Ми-8», дислоцирующегося на одном из военных аэродромов километрах в ста пятидесяти отсюда.

Пашин же вышел за пределы территории плотины. Вызвал Глебова:

– Макс, быстро ко мне капитанов Воронцова и Скоблина!

– Что-то случилось?

– Все позже. И еще передай по связи экстренный сбор всему отряду! А также вызови сюда представителя местного ФСБ. Срочно, Макс, все срочно!

Майор пожал плечами, однако тут же связался с нужными людьми.

Пашин отошел правее плотины, встав у колючки перед обрывом к водостоку. Задумался. Но что-либо просчитать не успел. Явились Глебов, Воронцов и Скоблин.

Майор доложил:

– Командование отряда в сборе, группы слежения в селениях вдоль водохранилища прибудут с минуты на минуту. Маслов подъедет минут через десять.

– Ясно!

Словно из-под земли появился прапорщик Щурин.

– Ваше приказание выполнено. Экипаж доложил, что немедленно поднимает борт, будет в нашем районе примерно через полчаса.

– Понял, возвращайся к аппаратуре.

Щурин удалился, подполковник обратился к вызванным офицерам:

– Возле объекта № 17 потерпел катастрофу иранский пассажирский лайнер. Подробностей не знаю. О них позже. Сейчас собрать весь личный состав и вывести на дорогу, напротив места, где стоим. По прибытии вертолета погрузка на борт и вылет в район катастрофы. Задачу уточню, когда сам буду полностью владеть обстановкой. Это все! Выполнять. Глебов, со мной!

Капитаны отправились собирать свои группы, майор проследовал за командиром, который направился к месту, где Щурин организовал пункт спутниковой связи.

В 6.00, как и обещал, Пашина вызвал генерал Луганский:

– Григ! На связи Катран!

– Слушаю вас, генерал!

– Ты отдал все необходимые распоряжения?

– Так точно!

– Когда «вертушка» будет у тебя?

– Где-то через полчаса!

– Тогда отвечу на вопросы, что ты задал мне.

И Луганский начал обстоятельный, правда, состоящий наполовину из предположений доклад. Из него следовало, что в 3 утра по московскому времени из аэропорта Тегерана поднялся в воздух «Боинг-737» иранской авиакомпании и взял курс на Москву. Два часа полет проходил нормально. Затем первый пилот доложил на землю, что у него возникли проблемы с управлением. Самолет начал отклоняться от маршрута на север. Далее связь с бортом оборвалась, а «Боинг» продолжал полет с отклонением прямо на объект № 17. Не по прямой, а с востока. Причем самолет постепенно снижался. Попытки установить с ним связь результата не принесли. В итоге лайнер рухнул в непосредственной близости от химического завода и секретных складов, практически уничтожив весь южный сектор обороны объекта. Взрыв от падения самолета вызвал частичную детонацию заградительных минных полей и полностью разрушил рубежи проволочных заграждений. В лесу, окружающем объект, начался пожар. Силы охраны и обороны завода брошены на ликвидацию последствий авиакатастрофы.