Максим Шахов - Южный поток – forever!

Открыть наручники без ключа не так просто, но Виктор имел в этом деле огромный опыт. Имея под рукой целый набор инструментов, он управился с ножными браслетами за пару минут. С наручником, надетым на правую руку, решить проблему оказалось невозможно, поскольку для этого нужно было орудовать искалеченной левой, а та, хоть и стала после фиксации пальца болеть намного меньше, для подобной задачи оказалась непригодной. Поэтому Виктор просто засунул болтающийся пустой браслет в рукав и наспех зафиксировал его все той же изолентой.

Взяв фонарь в зубы, он придвинулся к задней части багажника и принялся отвинчивать отверткой крышку замка. Машина оказалась далеко не новой, так что и замок был простой, без новомодных сенсорных наворотов. Пару минут спустя крышка плюхнулась на грудь Виктора, открыв доступ к запорному крючку.

Виктор осторожно убрал крышку и развернулся к ящику с инструментами. Сперва он хотел взять плоскогубцы, но наткнулся на моток толстого провода. Взяв его, Виктор быстро привязал конец к замку, вытащил изо рта фонарь и вцепился зубами в провод. Натянув его, он на ощупь открыл замок, потом перехватил провод правой рукой и, слегка приспустив, выглянул в образовавшуюся узкую щель.

Машина ехала по неширокой двухполосной дороге. Слева проглядывало море, справа за глухими заборами мелькали крыши аккуратных домов. Судя по всему, это был какой-то тихий дачный пригород Афин, потому что людей не было видно вообще. Зато сзади, на расстоянии около пятнадцати метров, словно приклеенная, двигалась машина сопровождения.

– Твою мать!.. – вздохнул Виктор.

В этот момент обе машины вдруг плавно сбросили скорость. У шедшей следом замигал правый указатель поворота. Виктор понял, что они сворачивают к морю, мгновение поколебался, но решил, что сейчас выпрыгивать не стоит…

Напарник водителя скотча не жалел, так что пару минут спустя примотанный к переднему пассажирскому креслу машины Фанис Апостолакис живо напоминал египетскую мумию. К счастью, дышать он мог свободно, но вот хоть на миллиметр отодвинуться от спинки – нет. Впрочем, водителя интересовал не комфорт Фаниса, а его работоспособность.

И он снова спросил:

– Руки не онемели?

Фанис покачал головой и сам продемонстрировал, что пальцы подвижны. Водитель оглянулся на море и вдруг заторопился. Открыв крышку бардачка, он сунул Фанису джойстик:

– Держи! Не уронишь?

Фанис замотал головой, водитель повернулся к морю и указал пальцем:

– Тебе нужна вон та яхта! Справа! Большая! Видишь?

Фанис кивнул.

– Наводи камеру на нее и снимай. Памяти хватит на два часа, так что можешь не экономить. Враги народа сидят на корме, но ты их и так узнаешь. Да?

Апостолакис кивнул. Премьер-министра Греции и Феофилактоса Маноласа не узнать было трудно. Даже если бы они специально замаскировались.

– Ну, тогда все! Работай, парень! – по-дружески хлопнул Апостолакиса по плечу водитель. – Не подведи нас…

План «Лабиринт Минотавра» был разработан до мелочей, но стоявший в одиночестве перед окном Чарльз Купер нервничал все больше и больше. Когда дверь штабной комнаты вдруг отворилась, Купер невольно сжал мышцы спины и даже не решился повернуться, боясь увидеть лицо Колби.

– Условный сигнал получен, сэр! – доложил Фил. – Все в порядке!

У Чарльза Купера словно гора с плеч упала. Условный сигнал означал, что снайпер занял позицию, видит цель и готов работать. По сути, он означал, что все уже позади. Шумно выдохнув, Купер быстро повернулся и сунул недокуренную сигарету прямо в стакан с недопитым виски.

– Отличная работа, Фил!

– Спасибо, сэр!

Через приоткрытую дверь за спиной Колби было видно, как его люди, повскакивав со своих мест, быстро выключают и готовят к транспортировке аппаратуру. Купер поставил по дороге стакан с окурком на стол и сказал:

– Только уберитесь тут как следует!

– Конечно, сэр!

Фил Колби метнулся и открыл перед Купером ведущую на лестницу дверь. Чарльз Купер старался без надобности не корчить из себя большого босса и вообще таких вещей не любил, но тут вдруг вспомнил, что теперь к подобному подхалимству придется привыкать.

Ему дали недвусмысленно понять, что в случае провала русского проекта «Южный поток» Куперу обеспечена должность вице-президента в одной из нефтяных компаний – либо «Стандард ойл», либо «Эссо». А это не только зарплата в тридцать-пятьдесят миллионов долларов в год и личный самолет, но и десятка полтора помощников. Ясное дело, что занять делом такую ораву непросто, так что кто-то по-любому будет открывать двери, чтобы хоть как-то оправдать свое существование.