Сергей Зверев - С неба – в бой!

– Кто? – Семену показалось, что он ослышался.

– Ах да, я ведь не представился. Антон Артурович Каштяну. Родом из солнечной Молдавии, ныне, как вам, наверное, известно, независимой. Но здесь все меня открыто зовут Каштан. Незатейливое прозвище, не правда ли?

Востряков уклончиво пожал плечами. Вся эта прелюдия продолжительностью в несколько часов, если считать с момента прибытия в город, стала ему заметно надоедать. Надо бы уже переходить к делу!

– Ну ладно. Пора обсудить более конкретные вопросы, – словно угадав его мысли (а может, действительно угадал), сказал Каштан. – Посмотрите на это.

Он извлек откуда-то сбоку свернутый в несколько раз лист плотной бумаги, развернул его на столе, пододвинул к Вострякову:

– Это схематический план нашего района, снятый с крупномасштабной карты. Собственно, вы, как археолог, должны понимать важность топографической основы. А в данном случае значимость этого плана еще усиливается оттого, что здесь, грубо говоря, заключена вся суть вашей работы. Поясню кратко. Вот так, с северо-востока на юго-запад, течет Белица. Кстати, знаете, откуда такое название?

– Белица – это старинное название инокинь, монахинь. Видимо, как-то связано с монастырем.

– Не совсем верно, – Каштан потер подбородок, – монастырь здесь был мужской. На сей счет есть особая местная легенда. Инокиня там действительно фигурирует. Но об этом как-нибудь в другой раз… Так вот. Прежде всего хочу отметить, что река выступает естественной границей нашего района. Левый берег формально относится уже к области. Затем обратите внимание на степень извилистости русла. Как говорят геологи, с которыми мне много раз приходилось обсуждать свои дела, меандрирование реки довольно сильное. А Белица в нижнем течении весьма широка. К тому же берега часто труднодоступны. Здесь вот длинная полоса болот, здесь все густо заросло ивняком и ольхой. Грунты рыхлые, супесчаные, сыпучие. А что из этого следует?

– Признаться, не совсем улавливаю, – сказал Востряков.

– Сейчас поймете. Из всех этих геологических условий вытекает следующее. Во-первых, для развития любой территории требуется иметь нормальную инфраструктуру, дороги. Нет дорог – нет развития. А у нас, как вы знаете, район, ко всему прочему, еще и туристический. Заезжают к нам на автобусах только со стороны Белецка, в противоположном направлении – одно узенькое шоссе, которое ведет в центральную Россию, но ехать по нему – делать крюк километров в двести, поэтому используется оно только для местного сообщения. Далее. Железная дорога. Три электрички в Белецк, один белецкий поезд в сутки, на котором, кстати, вы сегодня приехали, и пара транзитных экспрессов в Минск и Смоленск, да и то не каждый день. Глухомань, одним словом.

– Подождите, – Востряков поднял глаза от карты, – но я в свое время служил в соседнем районе, потом приезжал туристом в Монастырск и хорошо помню огромное количество автобусов, в том числе и международного класса, из тех, что возят зарубежных пузатых гостей. Это, конечно, было давно…

– Послушайте… Вас ведь зовут Семен? Так вот, Семен, все дело в том, что заезд организованных групп у нас происходит только в выходные и только в сезон. В прочие времена здесь тишь и благодать. Тогда деньги лежат мертвым грузом. А мы могли бы…

Каштан неожиданно осекся и замолчал. Отошел от стола, пересек кабинет, вернулся к своему креслу. Задумчиво смотря на Вострякова, спросил:

– Так скажите мне на милость, какой, на ваш взгляд, самой простой и очевидный выход из создавшегося положения? Что бы вы сделали, если бы волей судьбы стали каким-нибудь местным начальником? Посмотрите на карту.

Востряков с минуту внимательно изучал схему.

– Мне кажется, – неуверенно сказал он наконец, – что здесь почти отсутствует важнейший элемент коммуникации.

– И какой же?

– Мосты. На протяжении более двухсот километров русла я вижу только два, при этом – один непосредственно в городе, а второй – вообще железнодорожный.

– Великолепно, – Каштан откинулся в кресле, – вы ухватили самую суть. Это наш самый больной вопрос. Как я уже сказал, русло реки извилистое, а берега плохие. Удобных мест для возведения мостов очень мало. Был тут до войны один большой мост, но немцы его взорвали при отступлении. Да… Так вот. Капиталовложения довольно существенные. И вот теперь я подхожу к самой сути вопроса… Скажите мне, пожалуйста, где в окрестностях нашего города самый удобный пункт для такого строительства?