Сергей Самаров - Аномалия

– Мы привыкли работать малыми силами, и в определенных обстоятельствах такая работа может оказаться более эффективной. От вас, в первую очередь, требуется обеспечение нас транспортом. Счет за услуги транспорта можете выставить сразу, мы отправим его по электронной почте в Москву; если банки будут работать, его оплатят сразу. Оплата счета должна производиться не в фирму продавца, а в вашу фирму. Деньги будут перечислены из банков Западной Европы, следовательно, вы никак не покажете свою связь с российскими спецслужбами.

Пану Тадеушу хотелось большего, но настаивать он не мог.

– Пусть так будет. Какой транспорт нужен?

– Пара микроавтобусов. Один из них желательно «длинномер». 15-местный, как тот, на котором мы приехали. Лучше не желтого цвета. Вообще цвета предпочтительны неприметные и чтобы в темноте не светились. Позже потребуется ваша мастерская для оборудования машин. Я слышал, у вас есть опыт оборудования тайников.

Пан Тадеуш глянул на водителя «Форда». Тот отрицательно покачал головой – он ничего не рассказывал. И водитель не обманывал. Данные о подготовке тайников для перевозки контрабанды были из досье на пана Тадеуша, предоставленном подполковнику Свентовитову в период подготовки операции. А тайники необходимо будет сделать хотя бы для того, чтобы спокойно возить с собой оружие, причем такие тайники, чтобы иметь возможность его быстро достать. В этом отношении любой микроавтобус имеет такое же преимущество перед легковой машиной, как грузовик перед тем же микроавтобусом. Чем больше площади, тем больше преимущество.

– Машины новые?

– Старые могут подвести?

Пан Тадеуш думал недолго. И сказал откровенно:

– В принципе, могут. После ежегодных наводнений у нас и в Германии остается много затопленных машин, которые сбрасывают за бесценок. Обычно мы отправляем их в Прибалтику, а оттуда потом гонят к вам, в Россию. Но что-то и у нас остается. Специалисты по ремонту в состоянии обеспечить внешний вид и функциональность на несколько часов работы. На время продажи. На такое, слышал я, жалуются. Это не мой бизнес, и потому я могу оперировать только слухами. Но слухи на пустом месте не возникают. Потому лучше брать новые. Есть предпочтения по брендам?

– Только по ценам. Лучше не роскошествовать. Наше командование может этого не понять.

– Командование никогда этого не понимает. Оно понимает это только тогда, когда дело касается самого командования.

– С этим трудно не согласиться. Особенно в отношении российского генералитета.

– Я про то и говорю. Но поищем что-нибудь. Я сейчас сяду за компьютер, посмотрю, и часа через два машины будут здесь. Устроит? Или лучше поторопиться?

– Если поторопиться, это что даст?

– Тогда будут здесь через час. Но в этом случае следует взять с собой ваших водителей и ехать вместе с ними. Сразу на них все и оформят. И даже номера дадут, если хорошо заплатить дорожной полиции.

– Лучше оформлять, я думаю, на подставных лиц.

– Доверенность в любом случае будет необходимо оформить в Кракове.

– Хорошо. Я выделю пару человек.

– Присылайте. Я сам поеду по автосалонам. Через час машины будут у вас. Ну максимум опоздаем на 15 минут.

– В России в лучшем случае оформляют целый день, – позавидовал Свентовитов. – Да и то чаще приходится несколько месяцев ждать машину, какую хочешь взять. Некоторые модели ждут по полгода.

– У вас еще только покупают. А у нас рынок уже насыщен. Продаж меньше, лимиты не выбираются. Через несколько лет и у вас будет та же картина. Кроме того, микроавтобусы не пользуются большим спросом. Жду ваших людей. Владек проводит их…

Два микроавтобуса, сияя модной окраской «металлик», прибыли через полтора часа. И опять это были «Фольксвагены» – длиннобазный темно-вишневого цвета «Каравелла» и обычный «Мультивэн» темно-синего цвета. Необходимость покупки длиннобазного микроавтобуса подполковник видел в том, что, возможно, им придется что-то везти отсюда в Россию. Это было не обязательным условием, но возможным, и данный вопрос обсуждался во время просчитывания вариантов. На всякий случай иметь такой транспорт считалось необходимым. Да и на случай выезда группы одной машиной можно было всем сразу поместиться в «Каравеллу». А такая необходимость тоже не исключалась. Более того, этот микроавтобус считался бы основным, тогда как «Мультивэн» должен был стать запасной машиной группы. Или, грубо говоря, машиной командирской. Но там, где был командир, там же был и шифровальщик группы, следовательно, синий «Мультивэн» изначально предназначался для подполковника Свентовитова и старшего лейтенанта Корсакова. Ну и, чтобы не занимать командира вождением, пришлось сразу же взять себе в водители капитана Туруханова. Остальным был предназначен длиннобазный микроавтобус. Это, впрочем, совсем не исключало смену экипажа в той или иной машине и вообще обязательное использование двух машин.