Максим Шахов - Наносмерть

— Есть, включить форсаж! — отозвался второй пилот.

Секунду спустя правый двигатель загудел, словно советский пылесос. Гидроплан слегка качнулся, однако командир был начеку и без труда справился с управлением.

— Наблюдаю дым из правого двигателя! Дым устойчив! — доложил второй пилот.

— Отлично! Начинаю снижение! — сказал командир.

Виктор посмотрел вправо. Расстояния на море оценить без привычки было сложно. Тем более — с самолета. «Аль-Арави» виднелся справа по курсу — километрах в трех. Гидроплан опустил нос и начал быстро снижаться. Командир плавно опустил штурвал еще немного и скомандовал:

— Отключить форсаж!

— Есть, отключить форсаж!

Правый двигатель быстро вернулся в привычный звуковой диапазон.

— Включить автоматику правого двигателя! — быстро посмотрев на приборы, скомандовал командир.

Пилот щелкнул тумблером. Логинов ожидал, что женский голос наконец умолкнет, но этого не произошло. Однако командир был абсолютно спокоен. Быстро снизившись, он легко выровнял гидроплан на высоте около ста пятидесяти метров.

Сбросив скорость, самолет плавно снизился и, дважды подпрыгнув, благополучно приводнился. Скольжение погасило скорость окончательно. Убрав тягу, командир приказал:

— Отключить двигатели!

— Есть, отключить двигатели!

Оба движка синхронно умолкли.

— С приводнением! — оглянулся командир. — Работаем по плану?

— Да! — ответил Виктор, поскольку менять что-либо уже не имело смысла.

Командир включил рацию на аварийную морскую частоту и по-английски вызвал «Аль-Арави».

— «Аль-Арави» на связи! — послышался из динамика голос. — Третий помощник, слушаю вас, борт 170!

— Говорит командир борта 170! Мы совершили вынужденную посадку в связи с поломкой двигателя! Просим оказать помощь!

— Вас понял, борт 170! Сейчас доложу капитану!

— До связи, «Аль-Арави»! — проговорил командир и отключил рацию.

— Отличная работа, парни! — похвалил Виктор.

Действия при аварийных ситуациях на море международным законодательством четко регламентировались. Ближайшее судно, в случае получения просьбы о помощи, было обязано оказать помощь. При этом судовладелец терпящего аварию судна был обязан не только компенсировать все затраты, связанные со спасательной операцией, но и выплатить судовладельцу-спасателю вознаграждение.

Так что план сработал. «Аль-Арави» принял сигнал об аварии и теперь не мог на него не отреагировать. Точнее — мог, но тогда капитан становился уголовным преступником. Буквально полминуты спустя он вышел на связь. Командир гидроплана повторил версию об отказе двигателя и попросил отбуксировать самолет в ближайший порт.

— Вас понял, борт 170, — немного растерянно проговорил капитан «Аль-Арави». — А вы уверены, что буксировка вашего самолета возможна? Я имею в виду, хорошая ли остойчивость?

— Да, «Аль-Арави»! Кильватерная струя вообще не проблема! Остойчивость самолета вполне достаточна для буксировки при волнении до трех-четырех баллов!

— Вас понял, борт 170! Мне нужно связаться с конторой судовладельца!

— Принял, жду!

Несколько секунд спустя «Аль-Арави» начал сбрасывать скорость…

— Порядок, командир! Трос закрепил! — доложил из-под днища второй пилот гидроплана.

На нем был вычурный кислотно-яркого цвета спасательный жилет, который, не иначе, был заказан у какого-то кутюрье. Так что смотрелся пилот как киноактер, занятый в съемке очередного фильма про Джеймса Бонда.

Сидевший в мотошлюпке сбоку от рулевого боцман «Аль-Арави» что-то приказал на ломаном английском. Боцман был русским, рулевой — индийцем. Рулевой переложил штурвал, и мотошлюпка приблизилась к месту крепления буксировочного конца.

Боцман окинул его придирчивым взглядом и удивленно произнес:

— Ты погляди, летуны-то узел правильно завязали!

— А ты думал, батя, концы вязать только в избранных мореходках можно научиться? — хмыкнул второй пилот, уже взбираясь в гидросамолет по выкидной лестнице.

Боцман вскинулся как боевой петух:

— Я тебе не батя, салага! Я тут представитель судна-спасателя!

Второй пилот ухмыльнулся и хотел что-то сказать, однако командир гидроплана жестом приказал ему не вступать в ненужную словесную перепалку. И пилот молча взобрался по лестнице. Боцман приосанился и скомандовал рулевому возвращаться на судно.

Выглядел он при этом так, словно командовал не утлой шлюпкой, а огромной эскадрой. Сидевший рядом с Логиновым переодетый боец «Альфы» невольно засмеялся. Виктор тут же показал ему кулак. Боец сделал вид, что кашляет.