— «Охотники» уходят… — сообщил лейтенант Лутченков.
— Значит, отработали задание и больше никого не нашли, — констатировал Россомахин. — Через полчасика там все более-менее выветрится, пойдем проверять. А с помощью «Оператора», рядовой Ладогин, мы просто точно указали, куда следует бить вертолетам. Точность попадания снаряда определяется почти абсолютная. Отклонение допускается в пару сантиметров, не более…
Шли быстро и целеустремленно. От быстрой ходьбы вспотели, а на холодном пронизывающем ветру легко можно простыть и заболеть. Хорошо еще, что ветер дул со стороны гор, а не со стороны моря, то есть в спину. Спины у всех поверх бушлата были прикрыты «разгрузками» и рюкзаками. Но вязаные шапочки продувало насквозь, и головы сковывало ледяным обручем.
К дороге группа вышла еще до наступления полной ночи. Нашли придорожные скалы, под которыми был оборудован тайник. Этим тайником при необходимости пользовались и моджахеды эмира Гулоханова, и моджахеды эмира Каримуллаева. Спрятали там свои автоматы и «ВСК-94» Адама. Из оружия при себе не оставили даже пистолетов, и рюкзак с деньгами Абдулджабар без всяких колебаний оставил там, захватив с собой только пять пачек стодолларовых купюр. Пятидесяти тысяч пока должно было хватить с излишком. Пачки он рассовал по разным карманам своего бушлата.
— Завтра утром вернемся и все заберем. В нашей машине будет хороший тайник. Может быть, даже не один. Туда много оружия поместится…
— А никто без нас… — выразил сомнения Адам.
— В наших с Каримом джамаатах не бывало «крысятников» [6] «Крысятник» — на блатном жаргоне, человек, который обворовывает своих подельников.
. Мы бы таких сразу расстреливали. Надеюсь, что никогда и не будет. — Абдулджабар посмотрел на часы. — До автобуса сорок минут. Посидим или пойдем по дороге?
— Пойдем, — предложил Башир Гудулов. — Нельзя показывать, что мы у этой скалы были.
— Да, — согласился эмир. — Лучше нас на дороге подберут, чем у скалы. Ни к чему привлекать к месту лишнее внимание.
Никто не возразил. Залимхан вообще иногда спрашивал себя, а что такое усталость, потому что никогда ее не испытывал. А Адам Аллахвердиев считал себя еще в том возрасте, когда не стоит давать советы серьезным людям. Лучше отделываться фразами типа: «Как скажете, эмир»…
Приехав в Каспийск в середине ночи, дожидались светлого времени суток на автовокзале. Жевали бутерброды из буфета, запивали какой-то противной минеральной водой. Один раз к ним подошли двое постовых полицейских. Проверили документы, поинтересовались, откуда и куда собрались такой компанией. Отвечал за всех эмир. Назвал свой райцентр, сказал, что это бригада строителей. Они строили дом и уже закончили работу. Нужно сегодня забрать микроавтобус в автомастерской, съездить за инструментами, а завтра ехать на новый объект. На вопрос, что за автомастерская, Абдулджабар протянул полицейским визитную карточку, полученную от Индуса. Посмотрели, кивнули, вернули документы и визитку. Автовокзал покинули на рассвете. Город уже жил полноценной жизнью, открывались магазины, пункты обмена валюты, где Абдулджабар обменял тысячу баксов на рубли. Наличные рубли у него были, но хотелось иметь запас, который мог потребоваться. После этого сели в такси и поехали по адресу в автомастерскую. Когда передали хозяину привет от Индуса, их сразу пригласили не в кабинет, а в дом. Усадили за стол, накормили, напоили чаем. И только после этого разговор зашел о делах.
Микроавтобус Индуса стоял в отдельном боксе гаража и ждал, когда за ним придут. Документы были получены в четырех экземплярах на разные регистрационные номера машины, и номера были выданы тут же. Доверенности по новым правилам не требовалось, а страховки были сделаны на предъявителя документов. Все тайники показывал не сам хозяин, а пожилой автослесарь. Главный тайник, самый просторный, находился под самодельным поддоном, якобы прикрывающим внутренности машины от грязи. Там были предусмотрены даже крепления для оружия или для чего-то другого, похожего. И все это раскрывалось и закрывалось всего двумя ключами с калибровкой на «12» и на «14» миллиметров. Несколько болтов открутить, чтобы снять крышку, уложить груз, закрутить болты, и все. Ключи входили в бортовой инструмент, хранящийся в отдельном ящике. Все аккуратно. Запасные регистрационные номера легко спрятались в тайнике под передним пассажирским сиденьем, где лежал заводской ящик для всяких мелочей. Он был переделан так, что снизу имел еще одно отделение, куда номера по размеру как раз вошли.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу