Игорь и Татьяна Новосёловы - Осень городских улыбок. Год 2020

© Игорь и Татьяна Новосёловы, 2020

ISBN 978-5-4490-4064-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Мир изменить легко – просто измени себя!

Игорь и Татьяна Новосёловы уже создали несколько книг: «Мамина школа», «Про Жирафика Гошу и его друзей», «Про мальчишек и девчонок!», «Случай из жизни школьника Вити Булкина», «Записки Ириски». Это детские книги, и авторы, безусловно, больше тяготеют к работе в жанре детской литературы.

Три юмористические фантазии из книги «Осень городских улыбок», скорее, просто улыбка авторов, чем какие-то более серьезные намерения.

Так к этой книге, наверное, и стоит отнестись…

P. S. В феврале 2019 года Татьяна Новосёлова номинирована на соискание национальной литературной премии «Писатель года» за 2019 год в номинации «Детская литература», а незадолго до публикации книги стало известно, что Президиум Российского союза писателей наградил ее медалью Ахматовой. Этой медалью награждаются номинанты национальной литературной премии «Писатель года» за 2019 год.

Более подробно о творчестве писателей можно узнать на авторском сайте по адресу:

I-AND-T-NOVOSELOVY.RU

Три рассказа поместились в маленькую книжку. Их можно прочитать по дороге на работу и с работы домой.

В одной истории события разворачиваются в постоянно-действующей городской пробке: времена такие, что в пробке уже можно работать…

Вторая история приключится с главным героем в новом Умном доме…

А третья история рассказывает о том, как начальник-новатор собрался, ни много ни мало, управлять мыслями подчиненных…

Такие вот юмористические фантазии разыграются на этих страницах…

…На одной из остановок рядком сидят бабушки, собравшиеся подождать какого-нибудь транспорта. Правдину показалось, что сели они там ещё девушками: заговорились как-то… И вот, знаете ли – время незаметно пролетело!..

…На первый-то взгляд схема работы с прибором была проста: заводишь, например, разговор на нужную тему, задавая этим направление оптимизации, и – включай прибор, получай результат!

Был, правда, один недостаток – обязательно человек должен думать именно о том, что вы хотите оптимизировать…

…И тут его посетило сомнение – а вдруг искусственный интеллект вовсе и не умнее его? Кто их там придумывает, эти алгоритмы? И главное – правильно ли? Кто-нибудь уверен в этом?..

Правдин вышел из дома, совсем забыв запросить в Службе информации о постоянно действующих городских пробках новые координаты своей машины. Теперь придётся опять это делать на ходу, а у диспетчера, как всегда, будет постоянно занят телефон.

«Ничего, ещё успею дозвониться. Не могли же они переместить машину слишком далеко? – успокаивал себя Правдин. – Эта услуга становится слишком дорогой. Пожалуй, сегодня заночую в машине и сам её переставлю, если понадобится».

Он огляделся и тяжело вздохнул: «Ну и времена – город-пробка».

Надо же – столько было испорчено нервов из-за парковочных мест, а теперь, пожалуйста – все припаркованы! Проблема решена, так сказать, радикально – бороться больше не за что просто потому, что двигаться больше некуда.

Вот и провожают задумчивые взгляды из пробки дедушку с палочкой, передвигающегося с невероятной по теперешним временам для машин скоростью. Через час счастливчик скроется за углом дома, а им опять – надо сидеть и ждать…

Походить по городу ещё, конечно, можно, а поездить – извините, нет. Может быть, только, вспомнив молодость, на велосипеде?

Хотя – где вообще ездить? Где пространство? На тротуарах пешеходов, как муравьев в муравейнике. На проезжей части – машины застыли, словно экспонаты в музее.

Неожиданно звонко, как старый будильник, затрезвонил трамвай, предупредительно разгоняя зевак: места свободного в нём нет, да и снаружи весь утыкан висящими пассажирами!

Вот лень-то – до перекрёстка не дойти пешком! Соскучились люди по движению и, дождавшись своего, разминают по привычке бока с утра, чтобы после перекрёстка продолжить добираться до работы пешком.

По современным меркам трамвай достаточно быстрый вид транспорта, хотя схема его работы достаточно необычна. Все сейчас приспосабливаются. И трамвайщики крутятся, как могут: где кого поставила пробка на общее дело, тот там и зарабатывает, челноком курсируя между перекрёстками по линии, ещё не забитой машинами.