Взлет разрешили. Взлетаем. На разбеге сильно вдавило в кресло. После отрыва самолета от полосы пилот направил его «вертикально» (как мне показалось) вверх. С большим углом тангажа и перегрузкой +4G. Это вам не на компьютере летать. Тут все по-настоящему. Тело еще больше вжалось в кресло. После резкого набора высоты пилот «переламывает» траекторию полета ручкой от себя и появляется отрицательная перегрузка.
Внезапно я отделяюсь от кресла и тело пытается улететь, вне моего желания. Руки ищут за что бы зацепиться. И вот хватаюсь за кресло. Там попадается какая-то ручка и я сжимаю ее, в надежде удержаться.
Счет с минут и секунд переходит лишь на секунды. Дернув за ручку катапультирования (а это была именно она) я привел в действие весь механизм этого сложного, но быстрого процесса. Меня резко опускают в кресло привязные ремни. Плотно притягивают живот и плечи. Ноги тоже притянуты к креслу неведомой силой. Падают ограничители разброса рук. А в следующее мгновение слетает фонарь кабины и меня, вместе с креслом, кто-то невидимый выстреливает из самолета. Весь процесс был зафиксирован камерой в мельчайших подробностях. Пинок под зад, это лишь легкое сравнение, того, что было. Шлем слетает с головы оставляя синяк под глазом. В лицо ударяет мощный поток воздуха. По идее он должен быть морским и свежим, но тогда я этого не заметил. Как открылся парашют не помню. Внимание слегка отвлекло некоторое досадное происшествие. Кресло отделилось и чем-то подцепив мои не застёгнутые противоперегрузочные штаны ушло вниз, в бездну. Вместе с другими штанами, которые мне были выданы на полет. Забрав по пути труселя. Эх, зачем я отказался от комбинезона. А подтяжки? Умный человек проектировал летные брюки, и глупый человек не знал их истинное предназначение.
Придя немного в себя, я понял, что расслабляться рано. Ремни ослабли, и я почувствовал, что могу выпасть… Выпасть в океан, раздетый до пояса из привязной системы парашюта. А вдруг там акула? Должен же быть свисток для ее отпугивания. Где он? На фале подо мной что-то болтается. Наверное, он там. Мне предстояло приводнение. Должна быть лодка, но я думал об акуле и свистке. Про свежий морской воздух я так ни разу и не вспомнил. Картина была, что называется нарисована маслом… или акварелью….или гуашью. В общем, на ваш вкус, кому как больше нравится. Безбрежный воздушный океан переходящий в синее море. Солнышко. Одинокий парашютист. Красота.
А в это время на земле. То есть на море. Свой день рождения отмечал еще один юбиляр. Его друзья были тоже очень креативными людьми и устроили ему прогулку на яхте. Сначала все шло хорошо. Шампанское, креветки, рассказы бывалых. Что такое современный лайнер? Там вкуса соленой воды не пробовали, а вот настоящие моряки к качке привыкли. И вахту отстоять могут и аппетит не страдает. Что касается вкуса забортной воды, то даже океан определить могут. Только по вкусу. С закрытыми глазами. Яхта была настоящая. Под парусом. Бывалые моряки рассказывали мне, по большому секрету, что качку выносят почти все одинаково плохо. Представляешь, говорили они, судно!? Перед попаданием в шторм все фиксируется. Первые, жидкие блюда не готовятся. Второе есть, но его все равно некому есть. Шторм может длиться неделю. И в экипаже есть два-три человека, которые ходят, работают, едят, пьют. У одного из них фамилия Конюхов, у второго Чкалов. Шутка. Остальные маются. Блюют. Состояние такое, что кажется хуже ничего быть не может. Но вот качка заканчивается, и команда начинает оживать. Поэтому хвастаться можно только на берегу и только перед теми, кто не видел тебя, мечущем икру за борт. Между тем, наш юбиляр и его спутники начали чувствовать на себе первые симптомы морской болезни и начали поочередно, а потом все вместе выбрасывать содержимое своих желудков в море. Представляю, как рыбы радовались. Весь коллектив был на палубе с мечтами ступить на твердую землю. Соображали плохо. Находились в измененном состоянии сознания. Как вдруг над яхтой появился оранжевый купол парашюта, под которым сияла голая задница парашютиста, то бишь моя. Народ решил, что им сейчас будет крышка. И эта крышка может прийти с небес. Скажем так, что чаще всего крышка и приходит с небес. И вот она. Во всей своей красе. Возникла паника и люди ринулись за борт в ту самую воду, в которую еще недавно они опорожняли свои желудки и которую пили. А вкус воды Индийского океана все-таки другой. О, да. А вот в полярных широтах вода не такая соленая. Некоторые догадались прихватить с собой спасательные круги.
Читать дальше